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Brummsummsel schrieb:
Hi,

ich tippe in diesen Fällen auch auf -wenn vorhanden- die Alarmanlage/Sirene....

Bei allen Mercedes und Crossfire (is ja eigentlich nen 320er oder 32er) die wir haben/hatten oder in der Familie sind und die ne Alarmanlage/Sirene verbaut haben, habe ich sie gewechselt/wechseln müssen... immer dasselbe, der Akku sitzt in dem geschlossenen, idR. nicht zerstörungsfrei öffnenbarem Gehäuse oben auf der Platine...wir reden von Autos, wo dann der Akku min 10/15 Jahre oder älter ist...und meist ist der nicht nur defekt, was die Akkuleistung angeht, sondern der läuft dazu noch aus....schön, da oben auf der Platine, frisst es sich dann heiter durch die Leiterbahnen, was dann auch herrliche Momente bescheren kann. ==> unmotivierte Fehlalarme

Also, wenn Alarmanlage/Sirene vorhanden: testen. Und nein, bei meinem SLK, dem CLK und dem Crossfire hängt die Alarmanlage nicht mit an der Hupe, dass is eher so ein 120 db Alarmanlagenpfeiffen (weiß das gerade nicht besser zu beschreiben). sowie die Blinker, die loslegen.

zum testen: Auto einfach mit offenem Fenster abschließen, 20s warten und dann die Tür durch das Fenster von innen öffnen, dann sollte die Alarmanlage angehen.

War immer genauso, wie hier beschrieben... 7-10 Tage, dann war spätestens die Batterie alle... jetzt ist auch nach 3 Wochen Abwesenheit alles i.O. und der Wagen startet.

Zum Preis: wenn vorhanden/lieferbar, habe 08/2020 um die 110€ bezahlt... Teilenummer war MA2198203226

zur Veranschaulichung noch mal ein paar Bilder von der aufgesägten Alarmanlage...

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Spät, aber nicht zu spät...SLK
2008 - 2010 SLK 200
2013 - 20xx SLK 320

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Mäxle R 170 schrieb:
Ich glaub da hängt noch des Bord Licht und des Erhaltungsstrom (Speicher) vom Radio mit dran.
... warum da soviel Strom Weggesaugt wird habe ich noch ned herausgefunden und bin da noch dran

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