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User seit 09.12.2003
 |  Geschrieben am 21.06.2004 um 09:24 Uhr
| Hallo Alex,
die Firma ist mir nicht bekannt. Jedoch scheint das Angebot reizvoll. Die Mehrleisutng ist genau so hoch wie bei Tuningkits von Väth etc. Einzig der Preis scheint mir doch sehr gering.
Um diese Mehrleistung gesund zu erreichen ist eine geänderte Kormpressorübersetzung nötig, hierzu passt jedoch der Preis nicht.
Für Chiptuning passt wiederum der Preis, das Endergebnis jedoch nicht.
Habe die Fa. gerade angemailt und ein Angebot mit Beschreibung der Maßnahme gewünscht. Mal sehen.
Gruß Andi2003  |
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|  Geschrieben am 21.06.2004 um 18:40 Uhr
| Moin..
15.000 Fahrzeuge ??
Klar, wenn ich den Conrad -Brenner zu Hause stehen habe produziere ich auch solche Stückzahlen 
VORSICHT....aus dem vermeintlichen "Schnäppchen" kann schnell ein Totalschaden des Triebwerks werden. Wenn das Kennfeld nicht stimmt hast du früher oder später den Salat im Motor---weise das dann dem Tuner einmal nach..ist ein hoffnungsloses Unterfangen denn du bist in der "Bringeschuld".
Oftmals gibt es eh keine Garantie und wenn doch wäre ich dennoch sehr,sehr vorsichtig.
Würde da doch eher zu den Kits renomierter Tuner greifen und die gibt es auch schon sehr günstig
Gruß Andreas
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 21.06.2004 um 19:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 21.06.2004 um 19:11 Uhr ]
Moin..
Jepp...und so schnell wie das Kennfeld eingespielt ist verabschiedet sich auch der Motor auf der BAB 
Ich habe schon schöne Bilder von derart "Fasttuning" gesehen..wenn ihr mit zerschossenem Motor an der Autobahn steht möchte ich euch nicht begegnen.
DC "danach" könnt ihr hier vergessen....und da eh Viele ihrer Schmuckstücke scheckheftgepflegt sind könnt ihr das auch schon vergessen.
Zahlemann und Söhne ist angesagt und das im vollen Umfang 
Ihr könnt mich mit diesen "Chipsen" jagen....so etwas baue ich mir noch nicht mal in meine 92er Kadett 1,6l Krücke ein. 
Nein, nein.....Finger weg davon..der Name der "Fasttuning" ist doch schon der Wink mit dem Laternenpfahl
Gruß Andreas
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User seit 12.10.2003
| Geschrieben am 21.06.2004 um 20:09 Uhr
| Hallo
Zuerst verspricht die Fa. Chiptuning ohne Lötarbeiten durchzuführen aber wenn man dann mal bei SLK 230 oder 320 schaut, steht da Lötarbeiten JA. Also wird doch das Steuergerät auseinandergenommen oder was löten die da? Ich persönlich würde mir nicht mein Motorsteuergerät löschen lassen und eine Software von irgendeinem "Profituner" mit 15000 Fahzeugen Erfahrung (angeblich) aufspielen lassen.
Wer macht das wieder rückgängig wenn mal etwas sein sollte oder ich den Wagen wieder verkaufen möchte?
Brauch ich dann ein neues Motorsteuergerät für 1000 Euro?
Kann DC mit der Stardiagnose überhaupt noch irgendwelche Diagnose durchfürhen oder was ändert sich diesbezüglich?
Ich würde so eine Art von Tunig nicht empfehlen. DC hat sich in unzähligen Versuchen gedanken gemacht, wie der Motor am besten läuft, hat Kennfelder entwickelt und Erprobt und irgendein Tuner kommt nun daher, macht alles zunichte und spielt seine Software auf von der er meint die sei gut.
Mein Rat: Finger Weg.
Wenn Tunig dann richtig und auf die konventionelle Art.
Gruß Klaus |
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