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Paule schrieb:

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Fzg.Mit Automat kann man zwar kurz abschleppen aber nicht anschleppen ....

Gruß
Paule

Da sei hinzuzufügen, auch ein Schalter lässt sich heute oft nicht mehr anschleppen.

Eigene Erfahrung

Nach einer (der 2. für dieses Auto) Winterpause war meine Batterie an meinen letzten Cabrio Street-Ka mit Schaltgetriebe leer (trotz Dauerladung).

Fahrzeug mit Starthilfkabel gestartet und los zur Werkstatt zwecks Batterietausch. (Meine Frau vorsichtshalber als Geleitschutz im Spenderwagen hinterher)
Nach einem Kilomter habe ich bei etwa Tempo 90-100 das Licht eingeschaltet (dunkles Waldgebiet, es war der 2. April).
Folge: Das Fahrzeug ging komplett aus.
Sofort Lichschalter wieder aus, Zündung, da Nachstarten bei getretener Kupplung nicht klappte auf "Ein" und Einkupplen bei etwa 70-80 km/h im dritten Gang. Der Motor sprang im Schiebebetrieb durch den Schwung nicht an. Das Gleiche nochmal durch den Geschwindigkeitsverlust nun im eingekuppelten 2. Gang. Wieder nichts. Gang raus, Fahrzeug auf Stillstand abgebremst und nun Starthilfe vom Spenderwagen.
Der Wagen sprang sofort an und ich bin dann halt ohne Licht zur Werkstatt.

Fazit: Anschleppen oder Anschieben mit leerer Batterie ging nicht mehr.
Warum: Weil die Einspritzanlage eine konstante Mindestspannung benötigte und ansonsten den Dienst verweigerte, um den Kat zu schonen.
Da ich dies im Eifer nicht berücksichtigt hatte, blieb ich so auch vor dem Kat-Totalschaden bewahrt

Anschleppversuche sollte man tunlichts unterlassen, weil dadurch sehr oft unverbrannter Kraftsoff in den Kat gelangen kann und dann ist er beim richtigen Starten hin. Ich weiß nicht, ob die Schutzmassnahme, wie oben beschrieben, bei allen Fahrzeugen zutrifft.

Für das Geld, was dann fällig werden kann, kauf ich mir vorher lieber eine Automatik, starte nur noch per Fremdbatterie und komme gar nicht in die Verlegenheit einen Anschiebestart zu versuchen.
Der früher durchaus gegebene Vorteil eines Schaltgetriebes mit Kupplung ein Auto mit leerer Batterie anzuschieben, den gibt es nicht mehr, weil technisch blockiert (in meinem Fall) oder er kommt teuer zu stehen.

Dies gilt zumindest für Benziner, bei Diesel halt ich mich zurück, obwohl die haben heute auch alle Kats. Aber den SLK gibt es eh ich nicht mit Diesel.

Schlussbemerkung:
Wenn ein heutiges Auto nicht mehr von selber läuft, geht nur noch Starthilfe mit Kabel oder Abschleppen (nicht anschleppen), besser noch Abschleppwagen (leider) zu Werkstatt. Es fehlen die Helferlein, wie Servolenkung/bremse. Das Geschlepptwerden ist somit sehr erschwert und der Ziehende merkt dies nicht. Der fährt zB im Stadtverkehr mühelos um die Ecke und der Gezogene kommt in den Gegenverkehr, weil er wegen der hohen Lenkkräfte nur langsamer Drehen kann und viel größere Radien fährt. Macht dann keine Spaß, wenn es Knallen sollte.

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RichieK schrieb:

fazit: nur die probefahrt kann dir diese entscheidung erleichtern ...

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Toby schrieb:

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RichieK schrieb:

fazit: nur die probefahrt kann dir diese entscheidung erleichtern ...

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Hi,

by the way: Die Frage wurde vor über 2 Jahren gestellt und der User ist nicht mehr im Forum

Gruß, Tobias

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