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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Bald SLK Fahrer braucht noch ein paar Antworten. |
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 |  Geschrieben am 06.04.2018 um 20:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 06.04.2018 um 20:19 Uhr ]
Die beiden Kombis kenn ich (+B8 auch).. Würd nie den B4ern TieferLegungsFedern verpassen. Da war das Verhalten mit B6 + neuen SerienFedern viel berechenbarer.
Weil mich all die anderen Lösungen nicht überzeugt haben (Fahrverhalten auf Lasten des Komforts / oder eben unharmonisches Zusammenspiel der Einheiten):
Komfort (sogar mehr als Serie) + Optik = KW Competition (oder Ähnliches halt)
Verstellbereich sogar bei komfortablerer Stellung wie Serie noch genug vorhanden. Ansonsten muss man immer gucken ob die Einheiten zueinander harmonieren oder/und es fürs eigene Popometer passt.
Viele Grüsse
Bari
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN |
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| Geschrieben am 06.04.2018 um 23:10 Uhr
| Hi,
Ich fahre seit etwa 3 Jahren die B6 in Verbindung mit dem Eibach ProKit TL 30mm, und war damals erstaunt über den doch sehr gutem Fahrkomfort des Fahrwerks. Auf normalen Straßen komfortmäßig kaum ein Unterschied zu vorher, nur wenn wir durch Belgien fahren (wohne im 3Ländereck D, NL, B), dort sind die Straßen zum Teil sehr sehr schlecht, kommen die Stöße oft knüppelhart durch.
Preis Leistung darf auch nicht außer acht gelassen werden, auch deswegen bin ich sehr zufrieden damit.
VG Reiner
--
200K EZ 06/01 schwarz, GEN1, LED smoke, Powersrpint, AMG Styl. 3 VA 7 1/2 x 17 225/45 17, HA 8 1/2 x 17 245/40 17 |
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| Geschrieben am 06.04.2018 um 23:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Saxcab am 06.04.2018 um 23:32 Uhr ]
Soll ich jetzt auch noch meine FW-Erfahrungen schreiben? Ich finde Ihr gleitet etwas zu weit vom Thema ab.
Der TE wollte paar Informationen zum 170er, seine Aussage war "null Ahnung bzgl. Autos".
Ich fürchte Ihr verwirrt mit Eurem Detailwissen mehr als Ihr helft.
Sorry...
--
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd. |
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| Geschrieben am 07.04.2018 um 00:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 07.04.2018 um 00:10 Uhr ]
moods schrieb:
und war damals erstaunt über den doch sehr gutem Fahrkomfort des Fahrwerks
Ansichtssache. Kurze Stöße und Unebenheiten bei Landstraßentempo werden besser geschluckt als Serie, alles andere kommt aber deutlich stärker durch. Gerade bei schlechten Straßen innerorts wirds ne Qual. Unter anderem ein Grund warum ich seltener mit dem SLK in die Arbeit fahre, die Hauptstraße auf dem Weg ist stellenweise unterirdisch.
Natürlich ist die Straßenlage eine ganz andere Hausnummer, nur die Abwägung Vor- zu Nachteile muss halt jeder für sich machen. Wäre es das einzige Auto und damit jeden Tag im Einsatz hätte ich persönlich nie ein Sportfahrwerk verbaut.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.04.2018 um 00:17 Uhr
|
mannitb303 schrieb:
wie ist eure Meinung zu den dreien?
https://bit.ly/2IBUcr0
https://bit.ly/2JuIFve
https://bit.ly/2GKwqIW
Der erste ist vom Preis nicht schlecht.
Der zweite gefällt mir von der Innenausstattung.
Der dritte hat wenige KM drauf und der Händler gibt auch Roststellen zu  .
Nur mal so ganz am Rande: Dir ist jetzt schon klar das die 3 Karren über ganz Deutschland verteilt sind? Soll das ein Spaß sein oder hast du das nicht gesehen?
Der Erste (Hamburg) hatte nen Unfall, sieht so aus als ob die ganze Beifahrerseite lackiert wurde (s. Bild 3 ). Abgehakt! Ein typisch seriöser Händler.
Der Zweite (Eppelheim) ist ein wenig verbastelt (Auspuffausschnitt in der Schürze, Schaltknüppel;...). Naja, für 5500-6000 EUR kann es was taugen sofern du kein Originalfan bist. Wäre mal interessant wie die Mühle vor dem Rückbau ausgesehen hat  .
Der Dritte (München) ist zu teuer. Die Km kannst du vergessen. Wenn der rostet war das zeitweise ein Daily driver und die mit 70 tkm...naja...! Dann wollte ich die Historie der letzten 5 Jahre mal bitte sehen. Finger weg!
Ich hoffe du kommst nicht auf die Idee quer durchs Land zu Fähnchenhändlern zu fahren wegen dem Massenprodukt??? Gut, das machst du einmal, stehst nach 300 km vor einem Schrotthaufen und lässt es dann beim nächsten mal (ist egal was sie dir am Telefon erzählen....)!
Nochmal: Privat kaufen!!!!!
Gruß
Markus |
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| Geschrieben am 08.04.2018 um 01:52 Uhr
|
SLK-M schrieb:
Ich hoffe du kommst nicht auf die Idee quer durchs Land zu Fähnchenhändlern zu fahren wegen dem Massenprodukt??? Gut, das machst du einmal, stehst nach 300 km vor einem Schrotthaufen und lässt es dann beim nächsten mal (ist egal was sie dir am Telefon erzählen....)!
Nochmal: Privat kaufen!!!!!
Gruß
Markus
Hallo Markus,
deine Gegenargumente zu den Angeboten kann ich nachvollziehen. Aber es ist nicht zielführend hier mit Nachdruck seine eigene Meinung bezüglich privaten und gewerblichen Anbietern dem TE aufs Auge zu drücken.
Es ist objektiv betrachtet einfach nicht richtig zu glauben, das es bei Fähnchen- und Hinterhofhändlern nicht möglich ist vernünftige Autos zu einem vernünftigen Preis zu bekommen. Ich habe seit 1980 weit über Hundert Autos für meinen privaten Bedarf gekauft. Und ja, auch ich kaufe grundsätzlich lieber von privat und bei ca. 3/4 war dies auch der Fall. Bei wenigen Autos habe ich mich auch vertan, aber das waren meine Entscheidungen und ein gewisses Maß an Risiko muss man in dem Bereich immer eingehen.
Wenn ein gewerblicher Anbieter 30 Autos auf seinem Kiesplatz stehen hat, können da durchaus 2-3 vernünftige Angebote dabei sein, selbst wenn der Rest eher das Außenlager des örtlichen Schrottverwerters vermuten läßt.....
Und ja, es kann auch ein R170 in einem guten Preis/Leistungsverhältnis dabei sein. Findest Du denn, das private Anbieter lauter Gutmenschen sind? Mein Gott, was habe ich es auch privat schon mit Arxxxxern mit den tollsten Märchengeschichten zu tun gehabt!
Wer z.B. die Motor-Klassik und die Motor-Klassik-Youngtimer regelmäßig liest, weis was ich meine. Dort werden immer wieder von ganz vernünftige Autos von Alf Cremers von diesen Kiesplatzhändlern exemplarisch bewertet. Dies deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Nein, ich möchte diese Magazine hier nicht bewerben, im Gegenteil, der extrem hohe Porsche- und Mercedesanteil in diesen Zeitschriften (Motor-Klassik) geht mir schon länger auf den Keks.
Das Hauptproblem des TE sehe ich eher in dem Umstand, das er mit seinem Kenntnisstand bezüglich des R170, eigentlich auf einen Glückstreffer hoffen muss......
Er sollte nach Möglichkeit unbedingt jemanden dabei haben der sich im allgemeinen oder noch besser mit dem R170 auskennt.
VG, Matthias |
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User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 08.04.2018 um 07:59 Uhr
| Servus Stefan,
kaufe nur privat 1. Hand oder vom MB Händler, bei letzterem kannst Du davon ausgehen, dass der Neuwagenkäufer bei der Inzahlungnahme ordentlich rasiert wurde, der Fähnchenhändler MUSS im Verkauf Geld verdienen, d.h. im Vergleich zu privat bekommst Du das schlechtere Auto zum gleichen Preis.
Finger weg, wenn "typische Roststellen" vorhanden sind, check die neuralgischen Stellen mit der Taschenlampe und auch den Unterboden! Ein vorerst "makelloses" Auto ist im Kauf vielleicht nen Tausender teurer!
Wenn er irgendwo an hinteren Radläufen, Kotflügelaufnahmen, Heckscheibe o.ä. schon anfängt, kommt alles andere ebenfalls nach ...
Dann Entscheidung:
- erhalten, nur Sommer wenig Wasser!
- fahren und in 3-5 Jahren wieder weg damit, verlierst vielleicht 1500,-/2000,- für den Spass
... und wie Markus schon schrieb, nur in Deiner Nähe, weite Strecken lohnen nicht beim Golf unter den Cabrios 
--
Beste Grüße,
Robby
170.449
"it´s miserable 2.3 liter engine belongs in a kitchen utensil, not a sportscar" (J. Clarkson) |
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| Geschrieben am 08.04.2018 um 09:21 Uhr
| Zum Thema MB und R170 & Co. Falls ein MB Center einen alten R170 in Zahlung nimmt, wird dieses Fahrzeug gleich an andere KFZ Händler (Kiesplatz) weiterverkauft. MB selbst, verkauft diese Fahrzeuge nicht an Privatkunden. MB Verkäufer bekommen/haben für solche Aktionen immer Visitenkarten diverser Teppichhändler zur Hand, die diese Fahrzeuge mit Kusshand nehmen. Verdienen, tun Beide nicht schlecht daran. Es kann also durchaus sein, dass man als Kunde auch dort mal ein gutes und zuvor immer anständig gewartetes Fahrzeug erwischt.
--
SLK 200 PreFL Automatik in Prismatingrünmetallic im unverbasteltem Originalzustand. Baujahr: 7.99, Erstzulassung 1.2000. Standort 53347 Alfter. Gruß Hans |
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