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77sp schrieb:

Auf die Knie und so im 2m-Abstand einmal ums Auto. Dann weißt du – der 32er ist seit Erstauslieferung formal ein Klassiker. Preistief war übrigens 2014. Als Geldanlage taugt er langfristig deswegen nicht – wie übrigens kaum ein Auto, das „fährt“. Aber die emotionale Rendite ist hoch.

Wenn du die Karosse immer schön trocken hälst, dich auf Genussfahrten beschränkst, den Service individualisiert in der Freien machen lässt, ist der Spaß auch noch sehr günstig. Die Fixkosten sind für das Gebotene extrem günstig.

Mittelfristig sind Preissprünge sicher denkbar. Zumindest konnte ich diese bei meinen alten Favoriten ab 10 J. nach Produktionsauslauf immer wieder sehen (Porsche 944, 968, 993 u. BMW Z1). Wird wohl alles überschaubarer beim 32er bleiben – einen 55er SL(K) gibt’s ja auch schon für nen Appel und nen Ei.

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