[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Malouki am 19.07.2017 um 18:39 Uhr ]
Moin,
wenn du die AGR zumachst, steigt der ohnehin immer zu hohe NOx-Anteil im Abgas noch weiter an
Im Teillastbetrieb sind Diesel am schmutzigsten - wegen NOx...
Also super Sache.
Malouki
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kann es sein, dass du das Video nicht ganz gesehen hast?
Hier war die Ursache nicht die Verkokung, sondern ein Stift der sich aus seiner ursprünglichen Position herausgelöst hatte.
Allerdings erscheint es logisch, dass diese Dinger verschmutzen und daher empfinde ich die Einbauposition als Katastrophe. 5 Stunden für Ein- und Ausbau - das kann es eigentlich nicht sein. Erinnert an: für den Lampenwechsel müssen wir leider das halbe Fahrzeug zerlegen.
Was mir persönlich in den Jahren aufgefallen ist: VW zeigt sich deutlich kulanter als MB!
VW ESP Steuergerät defekt = wurde anstandslos getauscht.
Dann konnte ich irgendwann nicht mehr Tanken: es war ein Erdgas Fahrzeug beim betanken „explodiert“ http://www.lippewelle.de/start/single/article/erdgastankstelle-eingeschraenkt/
und ich dachte schon: shit wenn deine Tanks nun auch korrodiert sind = wirtschaftlicher Totalschaden. Mein Fahrzeug war ca. 10 Jahre alt und Service nach Garantie nie bei VW.
Aber es gab eine Rückrufaktion und bei mir wurden alle Tanks ohne Diskussionen ausgetauscht. Einen Leihwagen habe ich auch noch bekommen. Alles gratis.
Und bei MB? Gibt es auch viel Probleme, Kettrad, versiffte Kabelbäume (immer noch nicht abgestellt) …
Kulanz? Meine Erfahrung: Kulanz bei MB = Fehlanzeige.
Aber wenn jemand meinen SLK haben will - einfach melden
Ich hatte im meinem Leben vier VW s und zwei MB s - alle haben ihr Schwächen und Stärken.
Ein Neuer würde dann wohl weder mit V oder M beginnen.
Wobei ich nicht sagen würde, dass ich unzufrieden war - aber man muss auch mal neue Wege gehen.