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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 13.06.2004 um 16:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von melvin am 13.06.2004 um 23:18 Uhr ]
Den Zeitraum kann man getrost erweitern 
Meiner (230er mit der sagenhaften Kilometerleistung von rund 9.000!!) ist Bj. 04/2002 => Der gleiche MIST
YellowBlue schrieb:
Das Oxidieren scheint sich ja auf die Baujahre 2000/01 zu konzentrieren. Wie gesagt, ich habe dies so nicht (99er), aber wie bei Dirk leichte Beschädigungen durch Montage.
Gruß, Thomas
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|  Geschrieben am 13.06.2004 um 18:19 Uhr
| Hallo zusammen.
Ich mag mich irren, wäre dankbar für Aufklärung. Das Foto von der Felge ist doch ein Foto von der 7-speichigen 230er Serienfelge, oder??
Ich war bisher der Meinung, dass dieser Felgentyp nur bis zum Facelift auf dem 230 montiert und dann durch das Nachfolgemodell ersetzt worden ist. Oder ist die Felge auch noch serienmäßig beim FL-230?? 
THX.
By the way, das Ergebnis von MB würde mich auch interessieren, weil bei mir auch (wenn auch nur sehr) leichte "Wanderungen" erkennbar sind. Bitte unbedingt posten. 
Gruß
Marc
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|  Geschrieben am 14.06.2004 um 17:40 Uhr
| So, habe mir das nochmal ganz genau angeschaut. Neben den Kratzern vom Schlagschrauber habe ich nun doch diese UNterwanderungen, wenn auch noch klein im Vergleich zum Bild. Aber das geht ja sicher weiter. War nun heute gleich bei DC, Kulanzantrag stellen. Wagen ist zwar schon 5Jahre, aber bei Mercedes erwarte ich länger haltendes Material. Erste Kratzer gabs ja schon früher, ist im System auch auf meine Bitte eingegeben worden. Außerdem sind die Felgen ja auch nur 2 1/2 Jahre gelaufen, da ich immer auf Winterräder wechsel.
Habe gleich noch Mängel am Leder und Türgriff innen links angegeben, mal schauen wie DC reagiert. Im negativen Falle überlege ich mal an den Kummerkasten von Auto-Bild oder so zu schreiben.
Gruß, Thomas. |
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|  Geschrieben am 14.06.2004 um 18:02 Uhr
| Hmm, hier sind doch auch Leute mit MB-Insiderwissen im Forum... Gibt's da nicht interne Rundschreiben oder Mängelberichte auf die man sich (offiziel) berufen kann?
Ich meine von sowas hat mir mein MB-Händler mal in einem anderen Fall berichtet (war irgendwas mit ner Pumpe im Kofferraum, die anders montiert werden muss, da es sonst im Winter zu Eisbildungen kommen kann.).
Wenn MB soviele Felgen auf Kulanz entgegennimmt, müsste so ein Schreiben doch bestimmt existieren.
Kennt sich da jemand aus??
Gruß
Marc
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| Geschrieben am 16.06.2004 um 14:54 Uhr
| Kulanz ist heute abgelehnt worden. Angebot von der Werkstatt wegen der Kratzer vom Schlagschrauber verursacht: Felgen lackieren für ca. 70€ das Stück, und die Kosten für eine würde die Werkstatt übernehmen. Irgendwie ein Witz, die waren ja effektiv nur 2,5 Jahre drauf, offensichtlicher Materialfehler plus Werkstattpfusch und dann solch ein großzügiges Angebot.
Gruß, Thomas |
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| Geschrieben am 16.06.2004 um 15:00 Uhr
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YellowBlue schrieb:
Angebot von der Werkstatt wegen der Kratzer vom Schlagschrauber verursacht: Felgen lackieren für ca. 70€ das Stück, und die Kosten für eine würde die Werkstatt übernehmen.
Soweit ich daß von Olli weiß, sind diese Felgen nicht lackiert, sondern mit einer Art Kuststoffüberzug geschützt. Sollte das zutreffen, wäre das Angebot der Werkstatt ein Zeichen von Inkompetenz; die Felgen sollten so weder zu reparieren noch zu retten sein.
Kann das nochmal jemand bestätigen oder widerlegen?
Gruß
Micha
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| Geschrieben am 16.06.2004 um 15:08 Uhr
| Meine Original Felgen die nur im Sommer gefahren werden haben das nicht. Aber die über DC gekauften Felgen für die Winterreifen mit dem gleichen Design haben das auch. Die Originalfelgen sind mit Mercedesstern gelabelt, die nachgekauften sind Rial gelabelt.
Ich habe mir das so erklärt dass die Original "Mercedes" Räder besser lackiert sind als die aus dem Ersatzteillager.
Gruß Gerri |
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Geschrieben am 13.06.2004 um 23:04 Uhr 
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