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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Allwetter-Reifen
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   mike1001

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Beiträge: 931
User seit 11.07.2008
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 Geschrieben am 08.05.2017 um 17:53 Uhr   


Papa Bär schrieb:
Ja, ich habe auch nichts gefunden! Könnte dann nur auf VA und HA 225/45 R17 fahren. Dann brauche ich aber für hinten zwei neue Felgen, die es in dem Design bestimmt auch nicht mehr gibt!



hallo papa,

du kannste auch auf den "breiten" hinteren felgen 225er WR fahren, das ist erlaubt;
ich fahre als winterreifen auch komplett 225 rundum auf den original amg felgen;
sieht auch noch gut aus auf den hinterräder...

greets
mike


--
R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" 8&9";SLC 43 Heck Night Paket


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   QT

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 Geschrieben am 08.05.2017 um 18:23 Uhr   


mike1001 schrieb:

du kannste auch auf den "breiten" hinteren felgen 225er WR fahren, das ist erlaubt;

Das ist falsch. Es ist nur bei AMG Rädern erlaubt, aber nicht bei den anderen. Man kann sich natürlich eine Einzelabnahme beim TÜV holen, aber per Freigabedokument von Mercedes wird das erstmal nix.

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
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   mike1001

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Beiträge: 931
User seit 11.07.2008
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.05.2017 um 19:14 Uhr   


QT schrieb:


mike1001 schrieb:

du kannste auch auf den "breiten" hinteren felgen 225er WR fahren, das ist erlaubt;

Das ist falsch. Es ist nur bei AMG Rädern erlaubt, aber nicht bei den anderen. Man kann sich natürlich eine Einzelabnahme beim TÜV holen, aber per Freigabedokument von Mercedes wird das erstmal nix.



hi qt,

danke für die richtigstellung !
als ich damals suchte, ist mir ein schriftstück in die hände gefallen , da ging es nur um AMG räder ....somit hast du recht !

greets
mike


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   Techniker

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User seit 28.12.2003
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 Geschrieben am 08.05.2017 um 19:50 Uhr   
Hi,

hatten wir erst:

http://mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=91391&forum=4

http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=90209&forum=18

kannste ja mal lesen!

PS,
an unserem Kompakt-SUV mit Allrad habe ich Allwetter (10Tsd km pro Jahr; 208km/h max.)
am SLK würde ich niemals welche aufziehen!

Grüße
Steffen

--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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   haunter1982

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Beiträge: 485
User seit 29.06.2016
 Geschrieben am 09.05.2017 um 13:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von haunter1982 am 09.05.2017 um 13:54 Uhr ]

Wann wird es einigen hier endlich mal klar, das es....


....erstens Unterschiedliche Allwetter gibt und man genauso schwammige Sommer/Winterreifen bekommt


... zweitens nicht jeder der große Kurven-räuber ist und ständig an die Grenzen der Reifen geht.

... drittens der Threadersteller hier nach Erfahrungen MIT Allwetterreifen gefragt hat.

90% der Antworten kann er hier in die Tonne klopfen.

Ich werde auch keine Allwetter mehr auf dem SLK ziehen, einfach weil ich mit dem SLK gerne auch mal die Kurven schneller nehme, aber auch da hatte ich noch keinen Einsatz der ESP Lampe trotz der "schwammigen Kuhmo Solus Vier".
Die übrigens sogar im Testbericht als "schwammig" abgeschnitten haben.http://www.autobild.de/bilder/test-ganzjahresreifen-195-65-r15-787258.html#bild21
Zudem werde ich aber die Allwetterreifen dann als Winterreifen nutzen, denn da tun sie Ihren Job einwandfrei für unsere Winterverhältnisse.

Die Falken AS200 am Yaris sind defintiv NICHT schwammiger als die Sommerreifen die ich vorher drauf hatte.
Die meisten Eco-Reifen schneiden im übrigen nicht besser ab als Allwetterreifen, also beim Bremsen, Kurvengeschwindigkeit usw.

Die Weisheit Allwetter sind zu nichts zu gebrauchen ist einfach veraltet.
Natürlich muss man das Einsatzgebiet kennen. Das ist aber auch bei Sommer/Winterreifen der Fall. Sommerreifen die Super im trockenen sind haben meistens auch eine Schwäche bei Nässe und andersrum, bei den Winterreifen das gleiche.

Ein Allwetterreifen ist kein Sport-Reifen, das sollte jedem Klar sein. Aber er ist ein guter Cruiser Reifen der mit normaler und STVO konformen Fortbewegung nie an die Grenzen seiner Leistung gebracht wird.
Gerade beim Allwetter muss man halt genau auf seine bedürfnisse achten, fahre ich viel im Schnee, muss er da gut abschneiden, habe ich fast keinen Schnee, muss er auf Nässe gut sein, Fahre ich eigentlich nur im Sommer wenn es schön ist und nur ab und an im Winter oder bei Regen, dann reichen hier geringere Reserven und er muss auf trockener Fahrbahn gut sein. Die EierlegendeWollMilchSau gibt es auch bei Allwetter nicht. Man muss einfach wissen was man will und braucht. Entsprechend ist man damit unterwegs.

Zudem ist mir ein schwammiger Reifen bei dem ich den Grenzbereich also schon erkenne lieber, als einer bei dem unvermittelt ohne Vorwarnung die Haftung abreißt...

Die Größe ist natürlich ein Problem. Wenn es keine Reifen gibt hilft es nur entweder einen zweiten Satz anzuschaffen oder den jetzigen Satz zu verkaufen und andere Felgen zu kaufen mit Größen die den Einsatz erlauben.

--
SLK 200K; Automatik; 163PS; Airscarf; BJ 2007;

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   Papa Bär

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Beiträge: 11
User seit 10.04.2017
 Geschrieben am 09.05.2017 um 15:17 Uhr   
Fährt jemand den Cross Climate von Michelin? Der wird als Sommerreifen mit guten Wintereigenschaften beschrieben. Hat das Schneeflocken-Symbol. Gibt es Erfahrungen? Gruß, Roland

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