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| Geschrieben am 18.04.2017 um 22:26 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ardeche am 18.04.2017 um 22:27 Uhr ]
Hallo,
habe mir vor einer Woche einen R170 230 SLK Facelift zugelegt. Probefahrt war
enttäuschend, da der Kompressor nicht funktionierte und die Leistung zu
meinem damaligen Citroen XM V6 schon enttäuschend war. Lüftungsgebläse
hat auch nicht funktioniert. Aufgrund des günstigen Preises und neuem Tüv und ASU habe ich Ihn trotzdem gekauft. Optisch steht er recht gut da. Wir waren über Ostern in den Vogesen damit unterwegs. Trotz der etwas spärlichen Leistung hat er richtig Laune gemacht. Habe mir dann aufgrund eures tollen Forums gleich einen neuen Heizungsregler bestellt. Heizung hat sich aber von selber rep. Ging anfangs ab und zu und nun läuft sie ständig. Werde mir meinen Regler halt auf Halde legen. Gestern habe ich mich mal mit der Kompressorthematik beschäftigt und aufgrund des tollen Forums hier die Umluftklappe und speziell den Stecker dahin mehrmals auf und abgesteckt. Jetzt geht auch der Kompressor und der XM dürfte nicht den Hauch einer Chance mehr haben. Der SLK macht gnadenlos Laune.
Fahre auch noch als Motorrad eine Yamaha MT 01. 1700ccm, 90 PS und Drehmoment
satt. Das ganze steckt dann im Fahrwerk der R1. Im MT Forum bin ich auch der Initiator des
Stammtisches Stuttgart.
Beruflich arbeite ich als Servicetechniker für Autowaschanlagen.
Das sollte, glaube ich, erstmal genügen. Freue mich auf nette Kontakte.
Ach ja, bin auch schon 56 Jahre alt.
Liebe grüße Horst | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.04.2017 um 22:31 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 18.04.2017 um 22:36 Uhr ]
Hallo Horst,
ein herzliches Willkomen in die Heimat des SLK (so grob , entwicklungstechnisch gesehen).
Dein Kompressor funktionierte übrigens immer...er hat halt nur die meiste Luft wieder in den Ansaugbereich gepustet...(wenn es die ULK war)
Gruß
Markus
--
Auto: 91058, SLK 230FL, 2001, 6-Gang-Schalter, 90tkm, obsidianschwarz, siambeige, Originalzustand [bis auf P-Sprint]
Liebling: Alfa Spider 916 99, TS 2.0 | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.04.2017 um 22:51 Uhr  
| Ardeche schrieb:
Es war der Stecker zur ULK. Das der Kompressor ging wurde mir auch klar nach einen Abend lang Beiträge hier lesen.
Ja klar! Alles bestens. man erschrickt nur initial beim lesen. Du hast aber gleich mal einen gelungenen Einstand+Problemlösung hingelgt!! By the way, es gibt auch bis 2001 hier und da Problme mit einer Steuerleitung dort, aber das sei hier erst mal nicht Thema!
Gute Fahrt... | Antworten
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| Geschrieben am 19.04.2017 um 06:21 Uhr  
| Hallo Horst
Herzlich Willkommen im Forum, Glückwunsch zu deinem SLK und allzeit gute und sonnige Fahrt!
--
SLK-320 Aut*Xenon*AMG:Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Kz-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP: DK74*LFK-M113*Speedshift*Pierburg-11 | Antworten
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