MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Game over: Zylinderkopf verzogen bei 386.500km

Merlin99

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Merlin99

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Geschrieben am 16.04.2017 um 00:49 Uhr

Hallo
Mein Beileid zuerst. Schade um den SLK. Ich würde daran nicht verzweifeln. Ich würde mir in der Bucht oder I-Net einen gebrauchten Motor suchen und dann einbauen. Mir wäre der SLK zum Verschrotten zu schade.
Meiner hat erst knapp 217.000km runter und läuft wie ein Uhrwerk.
In einer MIetwerkstatt dürfte das kein Problem sein. Heidelberg ist nur knapp 100km von mir weg. Ich würde mir an einem Wochenende den Spass machen, dahin zu fahren, mit ein oder 2 Schrauber den Motor wechseln, für ne Tasse Kaffee.....oder 2 oder 3......Mir wäre es der Spass wert, so ein Autochen zu erhalten. Nebenbei lernt man nette SLK-Fahrer kennen.
Warum nicht anstatt ner Ausfahrt, mal ein gemeinsamer Schraubertag.......ich wäre dabei........

Gruss
Jörg

--
SLK200; EZ:97; Automatik; Softwareoptimierung mit Leistungssteigerung, geänderte Luftansaugung, Eibach-Federn, Sportauspuff, Klarglasscheinwerfer, Leselampen, über 200.000 km, 18 Zoll-Bereifung, Zimmermannbremse

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dave hd

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Geschrieben am 16.04.2017 um 01:12 Uhr

Merlin99 schrieb:
Hallo
Mein Beileid zuerst. Schade um den SLK. Ich würde daran nicht verzweifeln. Ich würde mir in der Bucht oder I-Net einen gebrauchten Motor suchen und dann einbauen. Mir wäre der SLK zum Verschrotten zu schade.
Meiner hat erst knapp 217.000km runter und läuft wie ein Uhrwerk.
In einer MIetwerkstatt dürfte das kein Problem sein. Heidelberg ist nur knapp 100km von mir weg. Ich würde mir an einem Wochenende den Spass machen, dahin zu fahren, mit ein oder 2 Schrauber den Motor wechseln, für ne Tasse Kaffee.....oder 2 oder 3......Mir wäre es der Spass wert, so ein Autochen zu erhalten. Nebenbei lernt man nette SLK-Fahrer kennen.
Warum nicht anstatt ner Ausfahrt, mal ein gemeinsamer Schraubertag.......ich wäre dabei........

Gruss
Jörg

wow...das ist ja mal ein tolles Angebot...!!

alternative:
kannst auch mal hier fragen http://www.auto-palast.com/ in MA-Käfertal.

macht viele MB Taxen und kennt sich auch am r170 gut aus.
War bisher 3x dort und jedesmal stand ein SLK auf der Bühne...

--
CU, Dave

unterwegs im:
- 2000er SLK 200K (04-10)

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TargaRobby

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TargaRobby

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Geschrieben am 16.04.2017 um 08:11 Uhr

Merlin99 schrieb:

Warum nicht anstatt ner Ausfahrt, mal ein gemeinsamer Schraubertag.......ich wäre dabei........

... was für´n geiles Forum hier!

--
Beste Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 (19kg) - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint ausgepackt...

*** Anonyme R170-Selbsthilfegruppe München-West ***

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Geschrieben am 16.04.2017 um 10:42 Uhr

TargaRobby schrieb:

Merlin99 schrieb:

Warum nicht anstatt ner Ausfahrt, mal ein gemeinsamer Schraubertag.......ich wäre dabei........

... was für´n geiles Forum hier!

Irgendein Unterschied zu Motor Talk muss es ja geben....

Möchte nur anmerken das die Kosten (hier teilweise in freien Werkstätten benannt) doch etwas zu knapp geschätzt sind. Das kann in sechs Stunden gehen, aber es gibt noch viel drumherum zu tun, was ich mir zumindest bezahlen lassen würde. Denkt auch an die Dichtungen, Schrauben, Betriebsmittel etc..findet man beim zerlegen noch was: +X. Alles kein Thema, aber zu beachten.

Gruß
Markus

--
Auto: 91058, SLK 230FL, 2001, 6-Gang-Schalter, 90tkm, obsidianschwarz, siambeige, Originalzustand [bis auf P-Sprint]
Liebling: Alfa Spider 916 99, TS 2.0

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Marcus

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Marcus

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Geschrieben am 16.04.2017 um 13:53 Uhr

hi Micha,

oh, das sind ja mal News...
Heute kriegt man doch (leider) einen 170er für nen Appel & n Osterei. Altes Kennzeichen wieder druff - und keiner hätts gemerkt. Auch Maja nicht.

Gruß
Marcus

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jcool

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Geschrieben am 16.04.2017 um 18:11 Uhr

Erstmal mein Beileid zum Motorschaden. Ich würde ihn auch richten, kann aber verstehen, wenn man nach 20 Jahren mal was Neues möchte.

umac schrieb:
Btw. 200 ohne K, leider mit Auto dran ... http://www.ebay.de/itm/352028136162

Nein wie geil... ein Turboumbau mit TÜV? Hammer...
Hätte ich mir nicht den 32er gekauft, würde ich den kaufen und "dezent" Uograden auf 300-400PS

Und hinten bleibt SLK 200 dran stehen

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SLK-63

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SLK-63

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Geschrieben am 16.04.2017 um 18:22 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 16.04.2017 um 18:23 Uhr ]

..SLK200 kannst immer noch dran tun, checkt kein NonMBler.
32er ist auch billiger als die MotorInnenreien eines SaugerM111ers auf >300PS zu bringen, dann noch Peripherie von Antriebswellen bis zum Getriebe und Turboloch untenrum kriegste eh nicht weg. Lieber M11xML - 1000x!

Gab ja einige Turboumbauten, auch basierend auf M104er (Lotec etc) usw

--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: http://tinyurl.com/nqo2nuq

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Andrea

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Geschrieben am 16.04.2017 um 20:35 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Andrea am 16.04.2017 um 20:38 Uhr ]

Lieber Micha, ich möchte nachfragen ob Du früher hier mal einen anderen Usernamen hattest und wir beide mal ein Windschott getauscht habe, vor langer langer Zeit?

LG

Edit: vergiss es, ich sehe Du bist seit 2008 Mitglied, was ich meine war schon 2005 oder so 😝

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jw61

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Geschrieben am 16.04.2017 um 23:49 Uhr

Er hat mit seinem alten Nick "Micha aus Heidelberg" unterschrieben

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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das Sülzkotlett

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das Sülzkotlett

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Geschrieben am 17.04.2017 um 09:51 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 17.04.2017 um 12:36 Uhr ]

Liebe Freunde,

zunächst einmal ganz herzlichen Dank für die breite Resonanz und die vielen tollen Tipps, bis hin zu zupackenden Hilfsangeboten hier als Posts oder als direkte Mails an mich. Das hat mich wirklich sehr, sehr positiv überrascht - ich bin begeistert, wie hilfsbereit diese Community hier ist - das hat sich wirklich sehr positiv erhalten über die letzten eineinhalb Jahrzehnte, wo ich das miterleben durfte.

Nach reiflicher Überlegung habe ich trotzdem den Entschluss gefasst, den Wagen nicht mehr zu reparieren, und ihn zu verkaufen. Der Grund dafür ist folgender: ich pendle 200 BAB-Kilometer am Tag zur Arbeit und zurück - und habe den SLK die letzten 16 Jahre dafür genutzt. Das hat er weitestgehend sehr zuverlässig getan. Nun beginnt die Phase im Leben des SLK, wo er ein wenig mehr Zuwendung brauchen wird - ich denke, als Spassmobil für jemanden, der gerne auch mal was schraubt zwischendurch, taugt er weiterhin bestens. Nur ist das nicht dessen Einsatzzweck bei mir - ich benötige ein Arbeitstier, ws mich stoisch, gleichmässig und zuverlässig über die Autobahnkilometer bringt. Das wird mir mit dem SLK auch nach geleisteter Motorreparatur nicht mehr mit gewohnter Sorgenfreiheit gelingen.

Ansonsten wird er diese Woche auf den Serienstand zurückgerüstet und geht dann zum Verwerter.
Ich bin mir sicher, er wird jemanden noch weiterhin viel Freude bereiten können, so oder so.

Vielen Dank noch einmal für Eure Hilfe, das ist wirklich toll!

Herzliche Grüße
Micha aus Heidelberg

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