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|  Geschrieben am 16.03.2017 um 22:06 Uhr
| Ich habe bei 40.000 gewechselt, das Ding sah schon ziemlich dunkel aus, außerdem war Sand und Laub im Filterkasten. Und so geht´s: https://www.youtube.com/watch?v=sTSazl6TafA
Beim SLK muss man auch hinten das Kabelbündel des Steuergeräts aus der Klemmung lösen, sonst bekommt man den Deckel nicht hoch geklappt. Den O-Ring des Neufilters unbedingt mit Vaseline o. Spucke schmieren, sonst bekommt man ihn nur sehr schwer auf den Stutzen.
Die Schrauben nicht heraus nehmen sondern im Deckel stecken lassen. Mir ist eine nach unten gefallen, das war ein tolles gefummel mit Taschenlampe, Stöckchen und angeklebtem Magnet das Ding aus dem Motorraum zu buxieren.
--
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| Geschrieben am 17.03.2017 um 04:50 Uhr
|
Taunusboy schrieb:
Ich habe bei 40.000 gewechselt, das Ding sah schon ziemlich dunkel aus, außerdem war Sand und Laub im Filterkasten. Und so geht´s: https://www.youtube.com/watch?v=sTSazl6TafA
Beim SLK muss man auch hinten das Kabelbündel des Steuergeräts aus der Klemmung lösen, sonst bekommt man den Deckel nicht hoch geklappt. Den O-Ring des Neufilters unbedingt mit Vaseline o. Spucke schmieren, sonst bekommt man ihn nur sehr schwer auf den Stutzen.
Die Schrauben nicht heraus nehmen sondern im Deckel stecken lassen. Mir ist eine nach unten gefallen, das war ein tolles gefummel mit Taschenlampe, Stöckchen und angeklebtem Magnet das Ding aus dem Motorraum zu buxieren.
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Moin Stefan.
Hey klasse! Danke dir für den Link u. Tipps. Da könnt ich's ja doch selbst erledigen... 
--
Grüsse Köln am Rhein, Wilfried
Persönliche SLK Website: SLK Colonia [http://www.wusblum.de/slk.html]
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Geschrieben am 17.03.2017 um 12:10 Uhr 
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