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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Unterschied Bremsscheiben SLK 250 AMG Sport-Paket |
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|  Geschrieben am 31.01.2017 um 23:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von dlogic am 31.01.2017 um 23:36 Uhr ]
Danke Guido,
ich war der Meinung bei der zweiten Bremsscheibe "Für Sportpaket" gelesen zu haben. 😁 Man liest wohl nur was man glaubt zu lesen und einem gerade passt 
Jedenfalls gibt es Ausprägungen/ Eigenschaften der Bremsscheiben von den verschiedenen Herstellern welche einen Grad an Qualität erkennen lassen oder Hersteller von denen man die Finger lassen sollte? Zudem habe ich festgestellt das die abgenutzen Bremsscheiben am äußeren Rand eine doch deutliche Nut / Grat aufweisen... sowas habe ich bei anderen Automarken eher weniger gesehen.
Dazu kommt noch das die linke vordere Bremse anfängt beim seichten bremsen zu quietschen... es scheint als wenn die Bremsbeläge nach dem Bremsen vergessen in die Ursprungsstellung zu gehen. Als wenn ne Rostlaube gleich um die Ecke kommt... sowas bei Mercedes und einen Gebrauchtkauf aus einem Mercedes Autohaus mit vorherigem Check hätte ich jetzt nicht gedacht.
VG
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|  Geschrieben am 01.02.2017 um 22:15 Uhr
| Denk Dir nichts, genau diese Probleme hatte ich unter anderem bei meinem letzten A4. Der Freudndliche brachte keine Lösung erst eine freie Werkstatt verbaute mir neue Bremsscheiben von einem anderen Hersteller und das Problem war weg.
Kommt wohl immer darauf an wer Finger an das Fahrzeug legt .......
--
Grüße
Heinz
"Ohne Gaudi is ois nix!" (Fredl Fesl)
R172 350 AMG, 05/2011, 7G Paddel, Cupholder, K&N-Luftfilter, PedalBox, ChromeTec 4-Rohr-AGA, Fischer-Flex Black ED |
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| Geschrieben am 05.02.2017 um 14:31 Uhr
|
...Zudem habe ich festgestellt das die abgenutzen Bremsscheiben am äußeren Rand eine doch deutliche Nut / Grat aufweisen... sowas habe ich bei anderen Automarken eher weniger gesehen...
sowas hast du normalerweise an JEDEM auto, denn andernfalls stehen die beläge über den äußeren rand der scheibe.
ob wirklich ein wechsel der scheiben notwendig ist, kann man ausmessen.
und auch wenn der wagen vom händler kommt, ein kurzer check mit dem finger an besagter kante der scheibe und sichtprüfung des äußeren belags gibt schon auf dem hof/im showroom klarheit darüber, ob man da bald tätig werden muß oder nicht und ob man die reparatur noch raushandelt oder den preis drückt, um es hinterher selbst zu machen.
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R170 230 FL 5/2000 |
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