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 |  Geschrieben am 16.03.2017 um 09:01 Uhr
| Hallo Kollege
Ich würde in der Liste die MB vorliegt nachschauen lassen ob dein Motor zu dem
gefährdeten gehört.
Die würde ich mich schriftlich geben lassen. Dann kann MB bei der Garantiestelle oder der Kulanzstelle eine Antrag auf Kostenübernahme einen Untersuchung des Kettenrades per Sonde / Kamera beantragen.
Das alle muss schriftlich dokumentiert werden. Dann hast du auch nach Ablauf der Garantie gut Chancen einer Übernahme der Rep. durch MB
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
2009er Bollerwagen |
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| Geschrieben am 20.03.2017 um 09:28 Uhr
| Immer dann, wenn etwas nicht funktioniert, ist das ärgerlich. Es wird wohl auch kein Auto geben, an dem nie etwas dran ist....insbesondere dann, wenn die Fahrzeuge mit allem möglichen elektronischen Schnick-Schnack vollgestopft sind. Wir haben unseren R171 aus Baujahr 2006 jetzt genau eine Woche. Die Sitzheizung Fahrersitz hat sich schon verabschiedet (Lämpchen gehen an und nach 3 Sekunden wieder aus) und vorgestern beim großen Regen im Raum Düsseldorf war eine Pfütze auf dem Beifahrersitz. Am Mittwoch geht's dann zum Freundlichen. Ich drück Dir die Daumen mit Deinen Fehlermeldungen !!
Gruß, Christoph |
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| Geschrieben am 21.06.2017 um 17:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frabi am 21.06.2017 um 17:54 Uhr ]
Es wurden für 2000 Euro Sachen repariert. Als ich dann losgefahren bin. Selbe Fehler wieder.
Am nächsten tag ist meine Batterie dann mitten im nirgendwo verreckt. Es war noch die erste. Diese wurde dann getauscht vom ADAC. Seitdem kein Fehler mehr drin. War es nur die Batterie???!!
Jetzt stand er 6 Wochen beim Händler, weil ich die Zeit hatte. Es wurde ein wenig Rost gemacht und Bremssättel lackiert.
Nun funktioniert die Servolekung auf einmal nicht mehr, als ich heute losfahren wollte?? Zudem geht das Dach nicht mehr 100 Prozent auf. Nix im Fehlerspeicher. Ich heul gleich. Soll ich dazu einen extra Thread machen?
--
SLK 350 / Silber / 2004 /110.000 KM |
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| Geschrieben am 22.06.2017 um 10:45 Uhr
| Hallo Frabi,
vielleicht solltest Du Dir mal eine gute freie Werkstatt suchen die sich mal das Auto gründlich anschaut und die bestehenden Fehler identifiziert.
Danach kannst Du immer noch entscheiden was Du dort machen lässt und mit was Du zu deinem bisherigen Händler gehst.
In dem Fall weißt Du dann vorher was wirklich Sache ist und der Händler kann sich nicht herausreden.
Gruß Rainer
--
SLK 280 (R 171)
Tuning: Parktronic hinten, kurze Antenne, Glaswindschott, TFL, Jet-Streaming-Performance-Flaps, Domstrebe des Glaubens (mehr brauche ich nicht) |
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| Geschrieben am 22.06.2017 um 11:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 22.06.2017 um 12:23 Uhr ]
Hallo Kollege
Ich hatte ja auch schon auf deinen Fred zum Dach / Servo geantwortet.
Du hättest besser hier weitergemacht. Vieleicht kann ein Mod das zusammenlegen.
Also eine defekte Battrie verursacht so mancherlei Proleme.
Das Dach ist eines der ersten Komponenten die sich bei Unterspannung melden.
" Vario Dach Werkstatt aufsuchen "
Dieser Fehler kommt bei Unterspannung das Dach geht gar icht mehr bis der Fehler
gelöscht wurde. Auch wenn eine neue Batterie verbaut wurde.
Ich habe aber auch schon erlebt das der Fehler nach abklemmen der Batterie verschwindet.
Zur Servo bin ich mir sicher irgendwo hier schon gelesen zu haben das die auch durch eine Unterspannung ihren Geist aufgeben kann. Ich bin aber nicht sicher.
Ich wette das dein Wagen tagelang in der Werkstatt stand und die Batterie hat sich tiefendladen und hat einen weg bekommen. Dies zeigt ja auch die sie nun platt ist.
Ich tippe das an deinem Wagen einiges resetet werden muss.
Dies kann man z.b. beim Dach auch durch herausnehmen der Sicherungen für die Dachsteuerung / Dachsteuergerät für 15 min. versuchen.
Wenn ich dein Video richtig sehe geht der Kofferraumdeckel nicht ganz zu. Der Hebel an dem der Deckel einrastet wird über ein Querrohr und Hydraulikzylinden nach vorne gedreht und zieht den Deckel in die Endlage. Diese Funktion kann durch eine Steuerfehler / Unterspannung aber auch duch Defekte an Relais / Microendschalten auftreten.
Wenn du eine Dachmodul hast kann auch dies durch Unterspannung Probleme verursachen und die Dachsteuerung stören.
Wenn du nach Garantie hast und die Werkstatt dir einiges gemacht hat musst du den Wagen sofort dort reklamieren.
Wenn die dort nicht weiterkommen würde ich die Auffordern sich an die nächst höhere Stelle zu wenden. Diese Spezis kommen immer dann ins Spiel wenn die Werkstätten nicht zurechtkommen.
Solange du in der Garantie bist muss du dort motzen was das Zeug hält und Druck machen.
Ggfl. auch mit einem Anwalt drohen. Unbedingt alles schriftlich dokumentieren.
Was die Werkstatt wann für welches Geld gemacht hat und oder über eine Garantie oder Kulanz gemacht hat muss im System hinterlegt sein.
Vor allem kann ich dir aus eigener Erfahrung nur raten bei deinem Wagen der offensichtlich
Probleme macht auf jeden Fall eine Garantie für ein Jahr zu verlängern.
Auch wenn in Kürze alles behoben wird warum sollten die Problem plötzlich in 2 Monaten mit Ablauf der Garantie abreissen. Das ist unlogisch auch wenn es keinen Spaß macht immer wieder Defekte zu bekommen aber noch viel schlimmer ist das alles teuer bezahlen zu müssen.
Update: Ich sehe soeben das du eine 2004er Wagen hast und die Garantie
kann man soweit ich informiert bin nur bis ind 10 . Jahr verlängern.
Somit wäre unter Umständem eine Verlängerung nicht mehr möglich und
um so mehr anzuraten den Fehler nachzugehen.
Was das Kettenrad betrifft würde ich mir unbedingt schriftlich geben lassen
das du eine Prüfung verlangt hast das Ergebniss schriftlich bestätigt wird.
Auch nach Ablauf der Garantie hast du dann Chancen das Kettenrad ggfl. über
eine Kulanz abzuwickeln. Bei uns haben sich die Garantiestelle sogar mit MB
darüber gestritten wer das übernimmt.
Also Augen auf und alles zu Papier bringen.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
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