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Tipps und Technik R172 » » Thema: Erfahrungen Bremsanlage modifiziert
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   U WE 55

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 Geschrieben am 27.01.2017 um 22:50 Uhr   
He Jan..meine quitscht nicht..absolut ruhig..
bei meinem alten slk 55 war auch ein sporadisches Geräusch meinst von der Hinterachsbremse zu hören

--
„Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.“
Karl Valentin

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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 28.01.2017 um 17:52 Uhr   
Uwe
ich meine meine Bremse im Vergleich zur PP Bremsanlage.

--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen

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   U WE 55

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 Geschrieben am 28.01.2017 um 18:19 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von U WE 55 am 28.01.2017 um 18:20 Uhr ]

Hallo Henning..
sorry habe ich nicht verstanden..Gewicht der Anlage oder deine
360 Scheiben die ich für einen R171 schon als Top empfinde

--
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Karl Valentin

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   Det 59

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Beiträge: 3878
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 Geschrieben am 28.01.2017 um 18:54 Uhr   
Hallo Uwe,

ich will dir den Spaß an einer größeren und besseren Bremsanlage nicht vermiesen aber...
wenn du umrüsten solltest, kaufe dir nur eine komplette Bremsanlage, die ein gültiges TÜV-Gutachten für dein Fahrzeug besitzt, sonnst kann es sein das dir kein TÜV/Dekra Prüfer die Anlage einträgt!

Laut EU-Vorschrift sind Umbauten an der Bremsanlage nur mit einem sehr umfangreichem und teuren Gutachten möglich!

So ein Gutachten kostet dann (ohne Bremsanlage) über 5.000 € !!!

Unser TÜV hatte mich damals schon an die TÜV-Stelle in Essen verwiesen, da ich nach einem Turbo-Umbau auch eine größere Bremsanlage montieren wollte.
Der TÜV-Essen hat nach den EU-Vorschriften gehandelt und alles eingetragen - aber die Bremsanlage blieb im Originalzustand.
Verrückte Vorschriften.

--
Gruß Detlef

Achtung, Sie befinden sich im Ansaugbereich eines V8 Motors! Kinder, Tiere & Kleinwagen unbedingt fernhalten!

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   U WE 55

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User seit 12.08.2003
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 Geschrieben am 28.01.2017 um 19:22 Uhr   
Hallo Detlef,
mir ist keine Bremsanlage (außer Serie) für den R172 55 AMG bekannt die schon eine TÜV Freigabe hat- Ein Teilegutachten gibt es für einige Ersatzanlagen.

Ich werde am Donnerstag mal beim TÜV vorbei fahren und seine Meinung einholen.

--
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Karl Valentin

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   Sven_Kamm



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User seit 28.04.2003
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 Geschrieben am 29.01.2017 um 00:37 Uhr   
...ja, mach das. Da gibt es auch Unterschiede nach Bundesländern.

Ein User hatte ein echtes Thema, eine 55er Anlage in einen SLK 380 einzutragen.
Weil sich irgendwelche Vorschriften verschärft hatten.

Also, Bremsen wie es Det schon schrieb, sind echt ein seltsames Thema...auch wenn sie eine bessere Sicherheit bringen und eigentlich Serie sind, kann es Probleme geben...

Viele Grüße

--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community

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   Andy5570

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 07:12 Uhr   


Dreifünfziger schrieb:
He jipiiiii

Habe die normal 4 Kolben mit dem 360er Scheiben auf dem Dicken.
Da bin ich FW technisch weit vorne.
Bremsen wird eh überbewertet.

--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen


Hallo Henning
345er Scheiben hast du.
Und glaube mir. Deine Scheiben sind für denn dicken nicht vollkommen ausreichend.
Vielleicht zum Kaffee holen und etwas BAB aber das war es dann aber auch.
Wenn du mal auf richtig kurvigen Straßen hinter einem heer donnerst und der eine gute Bremse hat wirst du froh sein das du ihm nicht in den Kofferraum knallst.
Der lässt schon los und gibt Gas da stehst du noch mit beiden Beinen auf der Bremse.
Und am Ende des Tages kannst du dir neue bremsen holen.
Bremsen wird nicht überbewertet.
Wehr kürzer bremst ist länger schnell und das geht nur mit einer bremsanlage die richtig gut verzögert.
Sonst brauchten sie ja auf der Rennstrecke auch keine gute Bremse.
Wenn es ohne bremsen ging.

--
--
Lg Andreas
Der SLK 55 ist ein Motor mit vier Rädern. Die Kanzel fungiert als Hörstudio für den V8.

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 29.01.2017 um 07:55 Uhr   
Mosche Uwe,

die Idee mit der Bremsanlage vom W205 ist für mich sehr gut. Da kommst du auch eher mit der el. Handbremse hin, denn der W212 hat noch eine herkömmliche mech. Handbremse.
Für solche Umbauten inkl. TÜV Eintragung kann ich dir auch Väth empfehlen, da hat man Erfahrung mit großen Bremsanlagen.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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   U WE 55

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 10:06 Uhr   
Hallo Olli,
ja die W205 Bremsanlage ist jetzt mein Favorit. Mal sehen was der TÜV hier dazu sagt. Werde auch noch einmal bei Väth anrufen und mich schlau machen lassen.

Ich muss aber dazu sagen, dass ich letztes Jahr schon einmal Kontakt zu Väth hatte und meine telefonische Anfrage nach einer Bremsanlage für den R172 nicht beantwortet werden konnte. Die Aussagen im Prospekt haben isch bezüglich der Größe widersprochen.

Habe trotzdem noch mal um Info gebeten ob etwas machbar ist, es kam aber nie mehr etwas von Väth zurück...

und was ich nicht leiden kann ist dass Kunden einfach ignoriert auch werden wenn sie eine Stange Geld dort lassen möchten.


--
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   U WE 55

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 11:26 Uhr   
aus dem R172 Väth Katalog

"Hochleistungsbremsanlage
360 mm Bremsscheibe getopft an der Vorderachse für 6-Kolben-Bremssättel, Belagsatz, Rennbremsflüssigkeit Castrol SRF,
Stahlflexbremsschläuchen.
Achtung - Es sind mindestens 19-Zoll-Felgen mit entsprechendem H-Maß an der Vorderachse notwendig. A 172.420.V.004 ● ● ● ● 4 .500,00 € 5.355,00 €
Montage 3 50,00 € 416,50 €"

Ist schon ein Saftiger Preis um dann die gleiche Göße zu haben die drauf ist

--
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Karl Valentin

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