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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Hold-Funktion: Was bringt das beim SLK? |
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 |  Geschrieben am 31.12.2016 um 10:49 Uhr
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U WE 55 schrieb:
Finde die VW Lösung trotzdem besser, da brauch ich nichts extra drücken oder treten , der steht einfach und bleibt so...
außerdem kann man mit VW-Hold-Funktion verhindern, daß die SSA den Motor abschaltet. Finde ich sehr praktisch bei kurzen Ampelpausen oder an einer Kreuzung
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
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| Geschrieben am 31.12.2016 um 11:03 Uhr
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Tom R schrieb:
außerdem kann man mit VW-Hold-Funktion verhindern, daß die SSA den Motor abschaltet. Finde ich sehr praktisch bei kurzen Ampelpausen oder an einer Kreuzung
Ist das wirklich praktisch?
Das bedeutet ja im Umkehrschluss, dass du HOLD bei längeren Pausen nicht verwenden darfst, wenn die SSA den Motor abschalten soll und du somit den Fuß auf dem Bremspedal lassen musst.
Gruß
Guido 
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"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar) |
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| Geschrieben am 31.12.2016 um 11:21 Uhr
| Hallo Uwe,
das war nicht die Frage.
Er sagte, dass der Wagen nicht ausgeht, wenn er an der Ampel HOLD benutzt, um mal kurz stehen zu bleiben.
Was macht man dann, wenn man länger an der Ampel steht, damit der Wagen ausgeht?
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 31.12.2016 um 11:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom R am 31.12.2016 um 11:22 Uhr ]
Hallo Guido,
A) kurz drauftreten: Motor bleibt an, Hold aktiv
B) etwas länger drauftreten: Motor geht aus, wenn SS aktiviert, Hold aktiv
Wenn man bei Variante A erkennt, daß der Halt doch länger dauert, kann man nochmal etwas länger auf die Bremse treten und die SSA schaltet den Motor ab, Hold bleibt aktiv.
Geht nach kurzer Gewöhnung intuitiv und funktioniert immer
--
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