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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 23.10.2016 um 18:26 Uhr
| Darf ich mal fragen ob das aktuelle Problem auf den Threads der letzten Jahre basiert oder ist das was Neues? Also bislang keine Lösung?
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SLK 230 FL, 2001, Schalter, 80tkm, Originalzustand (Halt, bis auf alle Kolbenringe, zwei Einlassventile, ein Pleuellager, die Hydros, die Schaftdichtungen, die Stossdämpfer und den üblichen Kleinkram den man tauschen "sollte") |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.10.2016 um 20:54 Uhr
| Hallo,
nein leider nicht. Wollte nur wissen ob das Problem mit dem LPG-Thread ggf. zusammenhängt. Das Problem ist wohl gelöst?
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.10.2016 um 10:55 Uhr
| Hallo Sascha,
wäre hier für mich erstmal unabhängig von der Klappe.
Ich gehe davon aus das du die Klappe selbst gereinigt hast.
Siehe bitte hier, ob das bei dir auch so aussah...
http://mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=90693&forum=5
--
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| Geschrieben am 13.11.2016 um 09:45 Uhr
| Hallo convertible
Ich bin aus dem Urlaub zurück.
Der Wagen stand über 2 Wochen in der Garage.
Die ersten 3 Tage ohne Probleme gefahren....
Gestern wieder das gleiche Problem.....
Drehzahl geht hoch und der Wagen geht in den Notlauf
und das nachdem ich schon über 30 Km gefahren bin...
Wo sitz der Gaspedal Poti genau.?
Nockenwellensenor hab ich noch nicht gewechselt aber schon
gekauft und liegen.
Vielleicht noch jemand einen Tip.
LG Frank
Bis jetzt LMM geweschselt,Zündspulen,Zündkerzen,Drosselklappe. |
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| Geschrieben am 13.11.2016 um 09:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 13.11.2016 um 09:57 Uhr ]
Hallo Dakota,
das Gas Poti sitzt links im Motorraum dort wo der Bowdenzug endet unter der ABS Steuerung.
Wechsel des NWS dauert 5 Minuten, das würde ich als erstes machen
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco |
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