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| Tipps und Technik R172 » » Thema: SLC43 - Fahrberichte |
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User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 18.04.2017 um 09:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom R am 18.04.2017 um 09:37 Uhr ]
SLK-63 schrieb:
An die Haltbarkeit und Smoothness des Wandlers kommts nicht an und mir als Nicht-Laborkreuzung der bedeutendsten Rennfahrerlegenden auf ms-Schaltzeiten auf der Strasse xD Weiss ja nicht ob ihr mitm MCT so viel Zeit rausfahren könnt das die MinderLebensdauer wieder drin ist
Da hast du wohl recht. Diese Schaltzeitengeschichte ist genauso wie Vmax für den Normal(Straßen)fahrer ohne praktischen Belang. Aber technikaffine Fahrer haben halt Freude dran, zu wissen, daß sie das schneller schaltende Getriebe haben. Und manche nutzen den Vorteil auch gelegentlich auf der Rennstrecke.
Diese DSG/MT-Diskussion erinnert mich an diejenige bei Einführung der als Opatronic verspotteten Tiptronic bei Porsche. Dabei hatten Tests mit Normalfahrern ergeben, daß die Opatronic-Fahrzeuge in deren Hand schneller waren, als die manuell geschalteten.
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot/schwarz, AMG-Line, Sportfahrwerk, Comand, Distronic, HK, Parktronic u.v.m.
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| Geschrieben am 18.04.2017 um 10:44 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 18.04.2017 um 10:45 Uhr ]
Ja genau, wollte damit halt nur die zwei "Seiten" aufzeigen.. Klar wenn man die Kiste nach paar Jahren weghaut, Leasing etc. würd ichs auch wie die VAG-Kiddies bei meinem PraktikumsJob machen, sprich FullPull Stage3 + DSG-Verkürzung + LaunchControl  Soll sich der nächste Besitzer dann "freuen".
So oder so schaltet mein 1992-1993 "erfundenes" 5G schneller als ich es als NonHamilton je manuell könnte.
Viele Grüße
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: http://tinyurl.com/nqo2nuq
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| Geschrieben am 18.04.2017 um 23:41 Uhr
|
Bugatti schrieb:
Hab ihn messen lassen, so rund 390 PS am Motor geschätzt
Äh ja, was jetzt? 
Gemessen oder geschätzt? 
Bugatti schrieb:
Habe nie ein schnelleres Getriebe erlebt.
und ich hab auch 2 Autos mit Doppelkupplung.
Ach so, echt?
Bugatti schrieb:
Wenn ein Doppelkupplungsgetriebe so viel besser ist, versteh ich nicht warum Mercedes es nur für seine niedrig Preis Fahrzeuge einsetzt...
Ähem, joa genau... MCT-Getriebe bei Mercedes nur für Billigfahrzeuge
Ich wills mal so sagen, lieber Holger:
Jeder hier kann verstehen, dass man von seinem neuen Auto begeistert ist und dementsprechend ne gigantische rosa Brille aufhat. Mit objektiven Fakten haben die zitierten Äußerungen dann halt leider nicht mehr allzu viel zu tun.
Ich möchte gewiss niemandem die Freude an seinem neuen Auto vermiesen, aber so ganz muss man die Realität auch nicht verlassen, oder?
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User seit 03.01.2017
| Geschrieben am 20.04.2017 um 22:44 Uhr
|
kwmainz schrieb:
Bugatti schrieb:
Hab ihn messen lassen, so rund 390 PS am Motor geschätzt. Das reichte mir...
Hi Holger,
390 PS.........hast du bei wem machen lassen?
Und sind die üblichen Versprechungen beim 43er nicht zwischen 420 - 435 PS?
Was ist mit dem Drehmoment?
--
Gruß aus Meenz / Werner
------------------------------
Der Meenzer mit dem mysticblauen 350er (Mopf) in 19"
------------------------------
die 390 PS sind Serienstand...
--
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User seit 03.01.2017
| Geschrieben am 20.04.2017 um 23:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bugatti am 20.04.2017 um 23:31 Uhr ]
jcool schrieb:
Bugatti schrieb:
Hab ihn messen lassen, so rund 390 PS am Motor geschätzt
Äh ja, was jetzt?
Gemessen oder geschätzt?
Bugatti schrieb:
Habe nie ein schnelleres Getriebe erlebt.
und ich hab auch 2 Autos mit Doppelkupplung.
Ach so, echt?
Bugatti schrieb:
Wenn ein Doppelkupplungsgetriebe so viel besser ist, versteh ich nicht warum Mercedes es nur für seine niedrig Preis Fahrzeuge einsetzt...
Ähem, joa genau... MCT-Getriebe bei Mercedes nur für Billigfahrzeuge
Ich wills mal so sagen, lieber Holger:
Jeder hier kann verstehen, dass man von seinem neuen Auto begeistert ist und dementsprechend ne gigantische rosa Brille aufhat. Mit objektiven Fakten haben die zitierten Äußerungen dann halt leider nicht mehr allzu viel zu tun.
Ich möchte gewiss niemandem die Freude an seinem neuen Auto vermiesen, aber so ganz muss man die Realität auch nicht verlassen, oder?
dann genauer:
379,304 PS umgerechnete Motorleistung ohne Korrekturwerte und bei unter 1000km Fahrleistung, richtig eingefahren rechne ich mit gut 390 PS.
gemessene Radleistung 246,2 KW bei V=246 km/h und 5789 1/min im 6 Gang
Schleppleistung 32,7 KW , bei 1017mBar und 15°C
woraus sich ergeben: 278,9 246 KW hochgerechnete Motorleistung.
(das Motorleistung nur bei ausgebauten Motor messbar ist dürfte klar sein, also wird die Radleistung gemessen und die Schleppleistung (der mechanische Widerstand/ Verlustleistung) und daraus die Motorleistung ermittelt. Hinzu kommen oft noch Korrekturwerte für Prüfstand und Luftdruck.
...
Zu den Schaltzeiten:
ich bleibe dabei, dass das 9 Gang im SLC wahnsinnig schnell schaltet. Maße mich aber nicht an, zu behaupten ob es schneller oder langsamer ist als manches DCT. Ist für den alltagsnutzen auch völlig belanglos. Schaltzeit ist für mich der Zeitpunkt wo der Kraftfluss abbricht bis wieder volle Leistung übertragen wird. Der SLC im Sport+ Modus kuppelt garnicht erst aus, sondern unterbricht kurz die Zündung, nimmt dadurch Leistung weg, schiebt Gang rein und stellt sofort wieder volle Leistung zur Verfügung. Dies geschieht bei meinem so vehement, das selbst noch beim wechseln von 2 in 3ten Gang das Heck kurz ausbricht/ zuckt.
...
--
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| Geschrieben am 21.04.2017 um 00:04 Uhr
| Ja Bari, da dürfte in der Tat einiges mehr als 450 PS drin sein 
Das Drehmoment ist ja kein Problem für die 9G-Tronic.
Ich frage mich nur, wieso der E43 für die lächerlichen 401 PS mit auch "nur" 520 Nm größere Turbos verbaut hat. Das wäre doch nur mit anderer Software auch drin gewesen...
Und ja, die die 9G-Tronic ist mit der AMG-Software so schnell, daß manch einer sie schon für ein MCT gehalten hat.
Malouki
--
2012..2015:SLK55 R171 in Tellursilber
2016..????: SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Alarmanlage;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins |
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