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Tipps und Technik R172 » » Thema: START/STOP Funktion dauerhaft deaktivieren
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   Bärnd

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 Geschrieben am 27.05.2016 um 17:24 Uhr   


RobertSLK172 schrieb:
Sicher ist sicher, da drückt man ja doch oft drauf rum und der Tesafilm ist fast unsichtbar......


Ja, aber da hätte ich viel zu viele Bedenken, dass der Klebstoff auf dem Tesafilm irgendwelche Lösungsmittel enthält, die dann wiederum die Oberfläche des Tasters angreifen. Was da passieren kann ...
Wenn schon, dann eine Displayfolie z.B. für Smartphones, zurechtschneiden. Da bleibt dann sicher auch noch was für den Blinkerhebel übrig.

Aber wir werden OT ...

--
Viele Grüße, Bernd

***Wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs***
"Es sind 106 Meilen nach Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, 'n halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel, und wir tragen Sonnenbrillen!"
http://youtu.be/pR_BMw0-uHI

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   mike280263

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 Geschrieben am 29.05.2016 um 22:25 Uhr   
Hallo Guido,

wenn ich so auf der Straße herumfahre habe ich oftmals den Eindruck, dass die ECO-START-STOPP Taste öfter betätigt wird als der Blinker

Sorry, war jetzt Off Topic musste aber raus!

Gruß Michael

--
-------------------------------------------------------
SLK 350
Bj. 05.2012
7-Gang Automatikgetriebe
Palladiumsilber

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 Geschrieben am 28.02.2017 um 18:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von fotoloft am 28.02.2017 um 18:37 Uhr ]

Hab hier grade mal reingelesen. Als knapp U60 und mit 35 Jahren Fahrpraxis, wundere ich mich schon lange, ob dieser Start/Stopp Quatsch bei den "modernen" Autos nicht die Anlasser schnell ruiniert. Auch in der Aufwärmphase kann das nicht gut für den Motor sein. Bei meinem 370z fahre ich nie mehr als 3500 RPM (140-150 kmh)bis ich nicht 70 Grad Öltemp sehe. Außerdem, wenn der Motor wieder anspringt, rotzt er doch m.E. mehr Dreck hinten raus, als wenn er bei Standgas durchläuft. Ich würd mir wie ein Fahranfänger vorkommen, wenn mir bei jedem Anhalten der Motor ausgehen würde. War kürzlich in Cuba und hatte die Gelegenheit einen offenen Chevi aus meinem Geburtsjahr zu fahren, das war sowas von geil, eben noch echtes Autofahren. ja, ja, ich weiß, die Umwelt! Aber solange Merkel aufgrund überstürztem "alternativlosem" AKW Ausstieg Kohlekraftwerke stinken läßt, können wir m.E, auch 8 Zylinder fahren, ohne das der Motor ständig ausgeht und paar Töpfe ausfallen.

--
R170 200K BJ 2004 gehabt, nun Nissan 370z Roadster und in Zukunft?

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   mm-slk

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 Geschrieben am 01.03.2017 um 13:46 Uhr   
Naja, die Anlasser sind ja speziell für die S/A-Systeme ausgelegt. Bei MB ist ja zudem eine Logik verbaut, die sich merkt, welcher Zylinder beim Neustart gezündet werden muss. Zudem werden ja eine Reihe von Parametern überwacht, die die S/A ggfs. temporär oder längerfristig deaktivieren. Selbst beim SLK55 hatte man ja mit Zylinderabschaltung schon Neuerungen, die im Alltagsbetrieb den Verbrauch senken.
Ich war 1990 auf Kuba. Die Autos mögen ja cool sein, aber die werden ja nicht ohne Grund gefahren. Ist halt ein sozialistisches Land, wo es auch nicht wirklich allen Menschen gut geht. Mich stört die S/A nicht und ich schalte sie auch nur selten ab. Da ich meine Autos aber auch nicht bis auf die Schrauben fahre, treten die Probleme durch S/A mit Verschleißteilen wie Anlasser ggfs. erst bei künftigen Fahrern auf, die die Autos lange fahren oder als ältere Gebrauchte kaufen.

--
Gruß

mm-slk

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   SLK172

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 Geschrieben am 01.03.2017 um 15:00 Uhr   
Der Anlasser ist nicht das Problem bei Start/Stopp.

Allerdings werden immer häufiger Probleme mit Ölverdünnung, gelängten Ketten und Nockenwellenverstellern gemeldet, die es beim M271-nicht-Evo nicht oder nicht so häufig gab.

Ich benutze inzwischen kein Start/Stopp mehr.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + R172FL ///AMG-Line

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

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 Geschrieben am 01.03.2017 um 16:27 Uhr   


mm-slk schrieb:

Ich war 1990 auf Kuba. Die Autos mögen ja cool sein, aber die werden ja nicht ohne Grund gefahren. Ist halt ein sozialistisches Land, wo es auch nicht wirklich allen Menschen gut geht. Mich stört die S/A nicht und ich schalte sie auch nur selten ab. Da ich meine Autos aber auch nicht bis auf die Schrauben fahre, treten die Probleme durch S/A mit Verschleißteilen wie Anlasser ggfs. erst bei künftigen Fahrern auf, die die Autos lange fahren oder als ältere Gebrauchte kaufen.

--
Gruß

mm-slk


Off Topic, sorry: ich war 1995 das erste Mal in Cuba, nun war es das vierte Mal. Man sieht viel mehr Ami Schlitten als in den Jahren davor. Warum? Riesengeschäft! Die fahren damit Taxi mit offizieller Lizenz und bieten in Havanna Rundtouren für 50 USD/h an, die Amis zahlen das sogar, man kann auch 30 USD raushandeln. Der Durchscnittsverdients liegt bei 30 USD/Monat. Die Jungs mit ihren oft suprerrestaurierten Schlitten machen also richtig Kohle, man sieht es ihnen auch an.

--
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   Hinterp

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 Geschrieben am 27.02.2018 um 18:43 Uhr   
servus,

bin nun auch stolzer besitzer eines 2012er 55 amg.

weiss jemand ob es da die moeglichkeit gibt, die start/stop zu deaktivieren, ohne dass auch gleich die zylinderabschaltung deaktiviert wird bei fahrstufe c?

peter


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 Geschrieben am 02.03.2018 um 10:22 Uhr   
Hallo zusammen.
Hier gab es doch schon einmal dieses Thema:

Start/Stop Automatik ausprogrammieren lassen

Ist denn die Zusatzbatterie ausschließlich für Start/Stop zuständig,
oder werden damit auch andere Verbaucher gesteuert?

Bei mir ist die Batterie inaktiv ... somit kein Start/Stop.

Einfachste Lösung wäre die Zusatzbatterie abklemmen und schauen was passiert.

Gruß
Raoul


--
XR2 / CRX / W123 / MG-F / E36 Coupe / A208 V6 / R171 / R172

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   U WE 55

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Beiträge: 6164
User seit 12.08.2003
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 Geschrieben am 02.03.2018 um 17:41 Uhr   
Suche jemand der Start-Stop und die Zylinderabschaltung beim R172 55 deaktiviert

--
Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemandem überholt werden!

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   mike1001

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Forenabiturient
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Beiträge: 931
User seit 11.07.2008
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 Geschrieben am 02.03.2018 um 19:38 Uhr   
hi,

die hier machen soetwas: http://www.itc-technologie.ch/mercedes-benz-motor-stopp-funktion-deaktivierung/

sollte eigentlich jeder eeprom tuner daufhaben

greets
mike


--
R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" 8&9";SLC 43 Heck Night Paket


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