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   U WE 55

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 Geschrieben am 25.01.2017 um 23:19 Uhr   


lennon schrieb:

Sagt mal: Haut Ihr Euch beim Rädermontieren immer Macken ins Alu? Oder warum müsst Ihr die Narben abdecken?


sG, Andy

--
"Es ist 6 Uhr in der Früh, so früh auf stehst du nie, die gesellschaftliche Basis geht zur Arbeit während der größte Teil vom Überbau noch ratzt, weil der war gestern blau, zuviel Chianti, zuviel gelabert" (Ringsgwandl)
--
http://www.huk.de/vm/andreas.krimm


Andy > weil es geil aussieht

--
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 Geschrieben am 25.01.2017 um 23:38 Uhr   
Die Felgen sehen schon klasse aus

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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   13sternchen

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 00:06 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 26.01.2017 um 16:14 Uhr ]



U WE 55 schrieb:
Der Ring ist aus Metall (ALU) sieht edel aus


hi uwe, nicht kleckern sondern klotzen, oder wie sagt man.
ich finde du machst es richtig, und was eine freude du nachher beim anschauen hast, und da ist dann das geld gar nicht mehr wichtig. geld auf der bank sind nur zahlen, aber die umsetzung, die macht freude, und je älter wir werden kosten eben unsere spielzeuge auch mehr und wenn man geschmack hat, ist da ja kein limit mehr, bin schon auf deine bilder nachher gespannt.


--
Uwe + Sternchen
slk200, bj 08/2012 automatic. obsidianschwarz, bengalrot und vollausstattung, und fahrspass jede minute!!!!

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   Ramius

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 07:16 Uhr   


U WE 55 schrieb:
Ja Ralf so ist dass
aber ich weiß nicht wie man über einen Reifen urteilen kann wenn man ihn noch nie gefahren hat..

Von alten Reifen auf einen neu entwickleten reifen zu schließen ist doch wenn man einen Käfer gefahren ist und jetzt aus "diesem Grund" keinen VW mehr kauft...

Also erst mal ein Stück den Reifen fahren und dann urteilen..
PS ich kenne den Michelin und kann den Conti schon vergleichen

--
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Karl Valentin



Guten Morgen Uwe,

ich habe zwei Mal die Erfahrung mit den Continental Reifen gemacht, ich dachte dabei den CSC5 wären die Kinderkrankheiten vom Driften in schnellen Kurvenfahrten allmählich ausgeräumt,
dachte ich hatte mit dem 172er das eindeutig moderne Fahrzeug und war in dem guten Glauben, dass Conti mittlerweile seine Hausaufgaben gemacht hätte.

Uwe, ich bin zwei Mal mit Continental auf die Nase gefallen, zwei Mal musste ich von Mitbewerbern eines Besseren belehren lassen, dass diese deutlich bei schnell gefahrenen S- Kurven und Lastwecheseln besser sind.

Mir dann noch nach aller Kritik anhören musste, dass der CSC 5 P dennoch besser sei als der 5er …

Mittlerweile fahre ich Hankook Ventus V12 Evo² aus guter Überzeugung!

Wie viel Vorschusslorbeeren sollte ich denn Continental noch geben?

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=81668&forum=18&start=11&highlight=

„Du hast vielleicht Recht aber ich finde meine Meinung besser"

Cointi könnte mich nur noch einmal überzeugen, wenn ich 2 Satz meiner Felgen einmal mit Continental und einmal mit einer Reifenmarke und Profil meiner Wahl zur Verfügung gestellt bekommen würde, und dass auf dem GP Kurs des Nürburgrings alleine gegen die Zeit fahren könnte.

Natürlich alles kostenlos und analytisch mit GPS Tracker belegt.

Gleicher Tankinhalt, gleiche Aussentemperatur, gleiche Felge, gleiches Fahrzeug…


--
Viele Grüsse

Ralf

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   U WE 55

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 08:43 Uhr   
Hallo Ralf,
ich habe mir mal ein paar Seiten von deinem Link Vorschlag angesehen,
du beziehst deine Erfahrung, so stellt es sich mir da, von dem Conti 5 (ohne P) aus,
also einem Reifen der mit dem jetzigen weder vom Aufbau noch von der Mischung vergleichbar ist..

Was macht dann deine Urteil über den Conti 6 für einen Sinn?

Wenn ich von allen Fabrikaten die auf diese Felge passen vergleichstypen fahren könnte (unter den unterschiedlichen Bedingungen) wäre ich halt Autotester bzw. Reifentester geworden, dies hätte auch seinen kurzfristigen Charm

Zuzeiten des Conti 5 bzw. 5P gab es einige Reifen die eventuell besser waren, da hätte ich auch ohne Zweifel einen Michelin vorgezogen vielleicht auch den EVO².

Der neue Conti ist jedenfalls von der Mischung und vom Aufbau wesentlich moderner als der etwas angejahrte Michelin.. das zeigt sich bei den Nässe Test deutlich , wo der Conti schon einige Vorteile für sich verbuchen konnte.

Also lange Rede gar kein Sinn.. jeder so wie er es möchte und mit dem wo er augenscheinlich und gefühlt am glücklichsten ist.


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   U WE 55

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 08:46 Uhr   
Dazu noch eine kleine Ergänzung,
ich fahre den Reifen jeweils nur 1 Saison ca. 15.000km wenn er so lange hält
und bin gerne bereit nächstes Jahr mal einen andern auszuprobieren..

Vielleicht gibt es bis dorthin ja einen neuen Michelin als Antwort auf den Conti 6


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   Det 59

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 09:21 Uhr   
Der Conti 6 (nicht 5) ist ganz anders aufgebaut.

http://bit.ly/2jhPgum

Ich war mit dem 5er auch sehr unzufrieden und habe bei den 19" Felgen Michelin PSS montieren lassen.

Der Conti 6 soll sehr gut sein. Er soll die Alternative zum Michelin PSS sein.
Lorinser bestückt seine Autos nur mit diesen Reifen (Conti 6).

Wir werden es sehen und Uwe wird hier sicher berichten.

   

--
Gruß Detlef

Achtung, Sie befinden sich im Ansaugbereich eines V8 Motors! Kinder, Tiere & Kleinwagen unbedingt fernhalten!

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   U WE 55

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 10:11 Uhr   
Detlef,
ich habe die Conti 6 schon im letzten Jahr 15.000 km gefahren , also den ersten Satz verschließen.

Auf den 3 Rennstrecken, am Gardasee usw. hat er mich nie im Stich gelassen im Gegenteil ich war überrascht was der alles kann..Auf Temperatur gebraucht klebt der förmlich am Asphalt, dass heißt nicht dass er sonst nicht haftet..

Auf der Strecke merkte man aber nach ca. 3 Runden wurde er weicher, aber auch dass ist normal und bei jedem Reifen zufinden..
Die Test auf Rennstrecken werden immer nur mit max 5-6 Runden gefahren , dann kommen neue drauf.

1-2 Runde anwärmen je nach Außentemperatur
2-3 Runde auf Leistung und Zeit
1-2 Rund auskühlen der Fahrzeugs und abkühlen der Reifen.

--
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   U WE 55

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 13:03 Uhr   
Reifen Conti 6 sind da und werden heute aufgezogen

Darum Detlef passen die normalen Radkappen nicht oder sehen dann bescheiden aus

   

--
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   Ramius

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 Geschrieben am 26.01.2017 um 13:56 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 26.01.2017 um 14:00 Uhr ]

Moin Uwe,

Conti ist für mich durch... für mich persönlich ist das Kind zwei mal in den Brunnen gefallen.

Ohne wenn und aber. Punkt

Die haben es einfach vergeigt!

Da kann auch Lorinser oder meint wegen Brabus mit Conti werben...alles "pille palle"....

Ich habe ja mal vergeblich einen AD MA von Conti auf der WM Messe in Greven versucht diesbezüglich zu befragen, und gehofft ne objektive Meinung zu bekommen, der glänzte durch Ausflüchte.

Conti kann vielleicht Rippenriemen bauen, aber Autoreifen bauen können andere Marken viel besser!

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Viele Grüsse

Ralf

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