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|  Geschrieben am 06.04.2017 um 23:05 Uhr
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SLK-63 schrieb:
Alle 17" MB Felgen aus der Zeit wiegen >12Kg..
Die leichtesten 8x16 bringen es zu <10Kg..
Warum fahren wohl Leute denen ihr Fahrwerk heilig ist OZs mit <8Kg @ 17" 
--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: http://tinyurl.com/nqo2nuq
Kennst Du die GENAUE Bezeichnung der OZ (Breite, LK,ET)? Fahrt Ihr v./h. 7,5"/8,5"? Da meine AMG-Felgen auf der linken Seite doch erhebliche Kratzer durch den/die Vorbesitzer/-in aufweisen überlege ich ggf. einen Neukauf... 
--
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Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 116tkm, in 3.Hd. |
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| Geschrieben am 07.04.2017 um 10:30 Uhr
| @Johann: Hab mich beim mittlerweile 3. Satz Federal auf 2.3Bar vorne /hinten 'eingeschossen' - für mein Gefühl auch optimal.
Meine Räder wiegen VA 18.3KG (7.2 Felge + 11.1 Reifen), hinten stolze 19.6KG (7.2 Felge + 12.4 Reifen) - wirklich leicht ist das zwar nicht mehr, gemessen an der Traktion und Kurvenperformance aber einfach der bestmögliche Kompromiss.
Das einzig noch mögliche Gewichtsupgrade wären zweiteilige Bremsscheiben vorne für -4KG pro Seite, aber da bist n 1000er los... Bisschen heftig, leider. |
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| Geschrieben am 07.04.2017 um 18:04 Uhr
| moin jcool
ich habe bei niedrigem Luftdruck immer die Sorge, dass der Reifen von der Felge flutscht, bzw. er nicht seine Form behält.
Und bei höheren Geschwindigkeiten die Temperatur im Gewebe der Flanken zu stark ansteigt..??
Obwohl 0,2 bar mehr für hinten sicherlich nicht die Welt bedeuten, ich heiz ja nicht blöd durch die Gegend.
Klar, er fährt sich angenehmer, so ist der Federal schon hart und dann noch mit evtl zuviel an Luft....?? 
Ich werd` mal schauen  und wenn`s bei dir klappt, ist das ja schon mal eine Aussage
So hat eben jeder Reifen seine eigene Performance und diese gilt immer nur in bestimmten Fahr- Bereichen, ansonsten muss nachgeregelt werden.
Gruß...vom Johann
--
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Geschrieben am 07.04.2017 um 09:11 Uhr 
im Gesicht. 
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