---

kasimir schrieb:

Hallo Norge,

das mit dem Quietschen beim Anfahren habe ich auch ab und zu.
Auch bei sehr starker Beschleunigung besonders mit den Winterrädern ist das hin und wieder zu hören. Allerdings blinkt dann auch immer so ein komisches gelbes Lämpchen am Tacho.

Im Ernst, habe dieses Geräusch sonst noch nie bemerkt und wüßte auch nicht wo es sonst her kommen könnte.

--
Gruß aus dem bergischen Lande,

Kasimir

---

---

BrunoM schrieb:

Hallo Norge, hatte mal bei meinem 32er ein kurzes quietschendes Geräusch beim starken Gasgeben in den unteren Gängen, also wenn sich der Kompressor zugeschaltet hat. Ich hatte dies aber nur einmal, kurz nachdem ich beim Autowaschen den Strahl unter das vordere Kennzeichen gehalten hab um den Ladeluftkühler von Insekten zu befreien. Habe es mir so erklärt : Wasser ( Feuchtigkeit ) ist auf den vorne liegenden Treibriemen des Kompressors gekommen, was nacher das kurze Quietschgeräusch ausgelöst hat. Ist seitdem bei mir nie wieder aufgetreten. Ich passe jetzt beim Autowaschen besser auf !!! Habe aber auch von anderen gehört, das manchmal durch das Einkuppeln der Magnetkupplung Quietschgeräusche kommen können, aber eigentlich müsste es dann häufiger auftreten. Schöne Grüsse Bruno

---

---

Norge schrieb:


Hallo zusammen

Zuerst mal etwas für Torsten: Habe gestern doch tatsächlich einen 32er in Purpur gesehen.... Leider konnte ich nicht erkennen, ob es auch wirklich ein Schweizer gewesen ist. Also wenns du nichts warst Torsten, dann fährt hier nochmals ein Purpurblitz rum...

Noch eine Frage an euch. Bei meinem 32er quietscht es ganz kurz beim Anfahren. Habe ich auch schon mal gehört, als ich vom Gas ging, kurz rollen lassen musste und nachher wieder Gas gab. Kann das sein, dass das die Magnetkuplung des Kompressors ist?

Grüsse

Norge

---

---

Norge schrieb:

Noch eine Frage an euch. Bei meinem 32er quietscht es ganz kurz beim Anfahren. Habe ich auch schon mal gehört, als ich vom Gas ging, kurz rollen lassen musste und nachher wieder Gas gab. Kann das sein, dass das die Magnetkuplung des Kompressors ist?

Grüsse

Norge

---

---

Exilschwabe schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Exilschwabe am 21.05.2004 um 01:04 Uhr ]</font>

---

Norge schrieb:

Noch eine Frage an euch. Bei meinem 32er quietscht es ganz kurz beim Anfahren. Habe ich auch schon mal gehört, als ich vom Gas ging, kurz rollen lassen musste und nachher wieder Gas gab. Kann das sein, dass das die Magnetkuplung des Kompressors ist?

Grüsse

Norge

---

Problem ist bekannt - dies betrifft alle V6 und V8 Kompressoren. Der Kompressor wird bei Bedarf über die Magentkupplung zugeschaltet. Dabei tritt dieses Geräusch auf. Bei dem einen etwas mehr als beim anderen. Die Werkstätten tasuchen ggf. den kompressor aus, was aber in den meisten Fällen zu keiner Abhilfe führt. Eine Lösung gibt es bisher keine... Aber man gewöhnt sich mit der Zeit daran.

Gruss
Steffen

---

---

Norge schrieb:

Und Torsten: Wahrscheinlich sind du und der den ich gesehen habe die einzigen in Purpur, also noch immer seeeehr exklusiv... kann da mit 32er in schwarz/schwarz nicht mithalten

Warst du eigentlich schon bei AMG wegen dem Fahrwerk? Werde Anfang Juni hinfahren wegen der M-Schaltung. Bin gespannt, was du zu erzählen hast..

Grüsse

Norge

---

---

Torsten Gerber schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Torsten Gerber am 23.05.2004 um 21:14 Uhr ]</font>

---

Norge schrieb:

Und Torsten: Wahrscheinlich sind du und der den ich gesehen habe die einzigen in Purpur, also noch immer seeeehr exklusiv... kann da mit 32er in schwarz/schwarz nicht mithalten

Warst du eigentlich schon bei AMG wegen dem Fahrwerk? Werde Anfang Juni hinfahren wegen der M-Schaltung. Bin gespannt, was du zu erzählen hast..

Grüsse

Norge

---

Ja, ich war schon bei AMG. Die Tieferlegung ist sehr dezent (offiziell 15 mm). Hier ein Foto danach:

http://www.mbslk.com/modules/4nAlbum/album/r170/PPB2/408c124a55461.jpg

Ist schon fast zu dezent. Aber er ist deutlich straffer geworden ohne unkomfortabel geworden zu sein. Es wurden andere Federn verbaut, "diverse Einstellungen" vorgenommen und alles neu vermessen. Die Federn können aber bei jedem Wagen variieren, wil sie von Fahrzeug zu Fahrzeug individuell ausgesucht werden. Kosten: 759,80 Euro.

"Tiefer machen wir nicht" war die Auskunft. Insgesamt war der Besuch der langwierig (7.30 Uhr bis 16.00 Uhr), aber ich durfte im SLK 55 AMG sitzen, habe den CLS gesehen und hab im A 38 AMG gesessen (mit 2 Motoren vom A 190). Die kleine Führung durch die Werkstatt für Umbauten und Individualisierungen war sehr nett. S 65 AMG, C 55 AMG, E 55 AMG und diverse Safety Cars so weit das Auge reicht.

Affalterbach dagegen ist ein Kuhdorf. Aber ein Kuhdorf, in dem ich hinter einem Trecker im AMG-Stau stand .

Die M-Schaltung interessiert mich auch, ist mir aber noch zu teuer - genau wie die Vmax.-Verschiebung.

Dummerweise wurde in der Werkstatt meine Heckschürze beschädigt. Naja, ich bekomme eine neue inkl. Montage in Kürze zu Lasten AMG.

--
Viele Grüße

Torsten Gerber
Webmaster

---