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| Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK 350 Steuerkette |
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User seit 11.07.2008
 |  Geschrieben am 14.08.2016 um 19:57 Uhr
| hi,
mein 350er von 2012 rassel auch .. allerdings nicht ein paar sekunden .. sondern gute 20-60...
wenn ich aus der tiefgarage raus bin, ist es weg.
vermutlich braucht der motor eine gewisse drehzahl um den öldruck für den spanner aufzubauen.
meine ma fährt einen r171 300er , der rasselt anfangs auch.
mein berater meinte, es wäre der kettenspanner, der rasselt, wäre aber nicht problematisch für die kette/mechanik, halt ein unschönes rasseln bei kaltem motor..
evtl. beim kommenden service tauschen lassen ...
greets
mike
--
R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" 8&9"
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User seit 11.07.2008
| Geschrieben am 13.10.2016 um 18:24 Uhr
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SLK172 schrieb:
Hallo Guy,
Probleme mit der Steuerkette sind bei MB bekannt im Zusammenhang mit den M276, M157 und M278 bis 2013. Als Abhilfe werden (teilweise) Rückschlagventile und geänderte Kettenspanner eingebaut, um die Ölversorgung zu verbessern.
ABER: die übliche Beanstandung dafür ist meistens ein Rasseln nach dem Kaltstart und nicht bei warmem Motor. Von daher hört sich das eher nach einem anderen Problem an.
Wann wurde dein Wagen gebaut?
Gruß
Guido 
--
R172 ///AMG + W212
hi,
habe mich heute mal erkundigt .. der spass kostet 685,31 euronen inkl. märchensteuer.
bin mal auf die antwort der kulanzanfrage gespannt
greets
mike
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User seit 11.07.2008
| Geschrieben am 23.10.2016 um 19:43 Uhr
| hi,
am wochenende ölwechsel gemacht, abgelassen und nicht gesaugt wie bei mb;
6,5 liter mobil1 0w40 eingefüllt, filter wurde auch getauscht.
kettenrasseln ist weg ! 
greets
mike
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User seit 11.07.2008
| Geschrieben am 07.12.2016 um 17:22 Uhr
| hi,
jetzt, wo es wieder kälter ist, ist das rasseln wieder da, nicht so extrem wie mit dem öl zuvor , aber ist da ...
hatte vor 2 monaten bei der hotline angerufen wegen kulanz und der mitarbeiter sagte mir, dass diese problem völlig unbekannt sei !!
(hatte zuvor das original mb dokument zur abhilfe in den händen , durfte es aber nicht mitnehmen, somit leider keine beweise ! - meinen berater wollte ich natürlich nicht "hinhängen" )
habe mir heute bei einem anderen händler ein angebot machen lassen (3000 nebenbei...)
er druckte das dokument aus und gab es mir zum lesen ....
dann mal ganz ganz schnell handy gezückt und abfotografiert ....
es steht eine "themennummer" drauf ! sind 2 seiten.
dokument durfte ich ebenfalls nicht mitnehmen...
werde nächste woche nochmal in maastricht anrufen , den gleichen typen verlangen der das problem verneint hatte und ihm die themen-nummer mitteilen....
na ja, zuerst war das auto zu alt, dann waren es zuviele kilometer und zu guter letzt das problem garnicht bekannt.
finde es sehr peinlich, wenn kunden am telefon verarscht werden (sorry für den ausdruck...)
greets
mike
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| Geschrieben am 08.12.2016 um 08:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Nimmersatt47 am 08.12.2016 um 08:01 Uhr ]
Nächste Woche habe ich einen Termin wegen das 'Rasselns' beim Kaltstart und Kulanzanfrage.
Ich gehe heute schon davon aus, dass das #Problem# mal wieder nicht bekannt und #nicht reproduzierbar# ist und die MB Werkstatt ihre Inkompenz, wie in den Jahren zuvor beweist...
... ich werde dann berichten!
Ansonsten lasse ich das Problem von einer kompetenten Motorwerkstatt lösen lassen, die übrigens das Steuerketten-Problem kennen, mich aber aufgefordert haben es doch wegen Kulanz (= Konstruktionsfehler und kein Garantiefall!) zu probieren...
--
Oh, schon 51 Jahre auf diesem Planeten! |
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| Geschrieben am 08.12.2016 um 08:59 Uhr
| Hallo Jungs,
bevor ich mir jetzt so einen Stress an den Hals laden würde,wäre da nicht der Versuch mit einem 10W/60 Motoren Öl sinnvoller. Wie mike ja schon festgestellt hat,passiert durch das Öl etwas. Von einem Konstruktionsfehler kann man nicht sprechen,dann hätten das ALLE.
Und den gibt es auch nicht !
Was sich aber wie ein roter Faden durch zahlreiche Motoren-Hersteller zieht,sind
Probleme am Ventiltrieb in Verbindung mit 0 Leichtlauföl !
Bis denn
Ralf
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User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 08.12.2016 um 20:10 Uhr
| Hallo Ralf,
da wirst du nur wenige Unerschrockene finden, die mit einem nicht zugelassenen Öl herumexperimentieren.
Vielleicht in ein paar Jahren mal, wenn der R172 älter und nicht mehr scheckheft-gepflegt ist. 
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + R172FL ///AMG-Line
"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar) |
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User seit 15.04.2011
| Geschrieben am 19.12.2016 um 10:46 Uhr
| Moin!Moin!
Nun, letzte Woche hatte ich Termin bei MB zwecks Kulanzprüfung. Die Kulanz wurde #freundlichweise# abgelehnt. Stattdessen machte mal mir einen #günstigen# Kostenvoranschlag in Höhe von ca. 840€ !!
Da sage ich nur: CIAO Mercedes!
Nun lasse ich das Problemchen von einer sehr fachkundigen Motorwerkstatt für einen Bruchteil des Preises beheben...
--
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