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Tipps und Technik R171 » » Thema: Fehler - Motorelektronik 9.7 - F - "Saugrohr" |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 67
User seit 17.04.2009
| Geschrieben am 03.05.2018 um 11:30 Uhr  
| Danke Rainer,
das Teil kenne ich, ein Ähnliches hatt ich vor dem letzten Werkstattbesuch in weiser Voraussicht auch schon mal besorgt. Ich habe den LuFi-Kasten entfernt, mit einer kleinen Taschenlampe bewaffnet, kann man am Saugrohr runterleuchten und den Hebel sogar recht gut sehen.
Habe dann die Stempel der Druckdosen betätigt, es läuft alles recht sauber und der Hebel ist auch nicht gebrochen.
Trotdem steht immer wieder ein Fehler im Steuergerät.
Ich selber habe so einen günstigen W-Lan OBD-Ausleser mit iOS-APP, der sagt:
"P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 1"
Das bessere Gerät (DELPHI) von meinem Freund sagt:
"0522 -Einlassklappe; Stromkreis unterbrochen oder Masseschluss -Permanent"
Der TÜV will mir keinen Segen für den SLK geben, weil er meint, dass er keine AU machen wird solange ein Fehler im Motorsteuergerät steht.
ich merke nichts von diesem Fehler.
Der Wagen läuft sauber, verbraucht auch nicht mehr Sprit als eure 350'er.
--
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User seit 10.12.2011
| Geschrieben am 03.05.2018 um 11:57 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von silverstone am 03.05.2018 um 12:15 Uhr ]
Hallo jogi,
das sind genau die gleichen Fehlermeldungen wie sie bei mir damals aufgetreten sind.
Wenn der Hebel i.o. und die gleichen Fehler angezeigt werden, dann würde ich den mechaniscen Weg nach dem Hebel weiterverfolgen. Nächstes Teil Druckdosen, danach was wird durch die Druckdosenstellung ausgelöst. Bin aber mehr oder weniger Laie und habe keine Ahnung was daran defekt sein könnte und ob dies allein durch Leichtgängigkeit prüfbar ist.
Wenn du den Fehler löschst ab wann taucht er wieder auf ?
Gruss Rainer
--
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Schreiberlevel: Forensextaner
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User seit 17.04.2009
| Geschrieben am 03.05.2018 um 12:46 Uhr  
| Welcher "Stromkreis" ist unterbrochen oder wo könnte ein "Masseschluss" sein?
Gibt es da am Saugrohr Sensoren und/oder Aktoren an denen ich mal suchen könnte?
Oder suche ich da vergebens und bin hier völlig auf dem Holzweg?
Manchmal vertraut man dem OBD ja auch zu stark.
--
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