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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Tipp für Saisonfahrer bezüglich Batterie |
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenprinz
Beiträge: 6128
User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 22.02.2015 um 01:20 Uhr  
| Bisschen was "spart" man sich auch wenn man nur zusperrt ohne die Alarmanlage. So wie meiner eingemottet ist eh nicht "klaubar" (Scheiben vollversiegelt - keine Sicht, Reifen in Silikon/Gummipflege auf den Reifenschuhen - kein wegfahren zwecks Schlumpf) und um die alte Kiste reisst sich ja eh niemand.
Preis für die Box ist eigentlich ok. Lieg bei meiner Kombi, sprich Batt + Konverter + CTEK MXS auch nicht drunter, aber brauch halt mehr wie 14,4V um die Batts vollzubekommen/pflegen (auch kein Strom in der TG und KR-Batt ist nicht einfach so mal abgeklemmt).
Viele Grüße
Bari
--
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.02.2015 um 06:56 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 22.02.2015 um 07:06 Uhr ]
c-man schrieb:
Hmm. Wird hier nicht ein moderner Hoax genährt?! Meine Starterbatterien überwintern schon immer im Keller (s. Bild). Auch ohne besonderes An- und Abklemmprozedere hat sich noch nie ein elektrisches Bauteil verabschiedet.
--
Gruß c-man
170.465
Moin,
ich entscheide morgens ad hoc, mit welchem Wagen ich ins Büro fahre. Auch im Winter, bei trockenem klaren Wetter nehme ich den SLK und genieße das Offenfahren. Da nützt es mir nichts wenn die Batterie, im Keller, am Ladegerät hängt.
Und wenn wochenlang schlechtes Wetter ist, steht der SLK dann halt rum, das weiß ich vorher aber nicht.
Bis dato ließ er sich auch, nach über 4 Wochen problemlos starten. Ins Büro sind es 50km einfache Fahrt. Da ist die Batterie eh wieder voll.
--
Gruß
Ralf
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz | Antworten
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