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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 12.05.2004 um 12:30 Uhr
| Nach fast 3 Jahren mit standard Fahrwerk rundgefahren zu haben, habe Ich jetzt auch andere Federn (Lorinser -30mm.) & Gummi's (Vorne 1 Hinten 3 Noppen) verbaut.
Fahrverhalten auf Landstrassen ist super! Auf der Autobahn habe Ich nach der Einbau Vibrationen im Lenkrad. Bei 120 gibt es die meiste Vibrationen, wenn Ich 150+ oder 100- Fahre, erfahre ich keine Vibrationen mehr. Habe Ich vor den Einbau nie gehabt.
Wass kan hier Loss sein? Fahrwerk wurde noch nicht vermessen, Termin fur Achsvermessung habe Ich in der nachste Woche. Was meint Ihr, einfach warten auf die Achsvermessung um zu sehen ob dass was bringt?
Ich fahre ubrigens ein 200 Sauger, Bereifing 225-45 ZR 17 Michelin Pilot Sport.
Spiele ubrigens auch noch mit der Idee die 3-er Gummis die verbaut sind an die Hinterachse zu wechselen mit 4-er oder sogar 5-er Gummis, da er an die Hinterachse etwas zu tief ist nach meiner Meinung.
Bin ubrigens auch nicht so Enthousiast uber der "negative Sturz" an der Hinterachse. Die Innnenseite der Reifen wird jetzt viel warmer dann die Aussenseite... War vor der Tieferlegung gleich warm an Innen und Aussenseite. Reifenverschleiss wird jetzt auch viel Heftiger? Bringt da der Achsvermessung verbesserung?
Und kann einbau von fetteren Gummis (4 oder 5-er) die negative Sturz etwas veringern?
Foto's folgen Morgen.
MFG. Max |
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| Geschrieben am 12.05.2004 um 14:18 Uhr
| Grüß Dich Max,
ich würde zunächst das Setzen der Federn abwarten und dann Spur und Sturz vermessen lassen. Sollte er danach immer noch vibrieren (wovon ich ausgehe), wären Matchen und Auswuchten der Räder an der Reihe.
Mein 230er war nach Einbau des Inden-Fahrwerks auch unruhiger, erst das Matchen (Drehen der Reifen auf der Felge um Unwuchten zu egalisieren) sowie das Feinwuchten haben Abhilfe gebracht. Scheinbar reagiert das tiefere Fahrwerk sensibler auf Unwuchten.
Grüße vom Willy
--
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Geschrieben am 18.05.2004 um 15:35 Uhr 
Geschrieben am 18.05.2004 um 20:43 Uhr 
Anonym :1007
