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User seit 04.12.2013
| Geschrieben am 05.11.2015 um 22:12 Uhr  
| Hallo Bernard.
Ich habe mein TFL Modul auf die Nebellampen geschaltet.Beim einschalten von Stand-/Fahrlicht schaltet das TFL ab.So kann man die Nebellampen noch ordnungsgemäß benutzen.
Ich finde das ist die eleganteste Lösung.
Schöne Grüße
Gerd
--
SLK 200K FL 2003 6-Gang 135 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf | Antworten
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... ist OFFLINE
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Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 05.11.2015 um 22:27 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 05.11.2015 um 22:27 Uhr ]
Tom Jäger schrieb:
Früher sind nur die Motorräder tagsüber mit Licht gefahren und hatten so einen Aufmerksamkeitsvorteil, den sie auch brauchen. Wenn nun jedes Auto mit einer tagsüber eingeschalten Weihnachtsbeleuchtung rumfährt ist dieser Vorteil dahin.
Ich bin nun 25 Jahre alt und selbst MIR ist schon aufgefallen dass Motorräder früher eher aufgefallen sind. Das ist für mich auch der Grund warum Tagfahrlich Schwachsinn ist. Wenn es dunkel ist/wird schaltet man das Licht ein, ansonsten einfach die Augen aufmachen. Wer ein Auto tagsüber bei Bewölkung nicht mehr erkennt der sollte nicht fahren.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer" | Antworten
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Schreiberlevel: Forenritter
Beiträge: 3064
User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 05.11.2015 um 22:41 Uhr  
| Ich bin kein Freund von diesen Modulen, bei denen nur vorne ein "Tagfahrlicht" (gedimmte Nebler oder Hauptscheinwerfer) eingeschaltet wird. Hinten bleibt das Licht nämlich aus und das vergessen diese Nutzer gelegentlich auch dann, wenn die Verhältnisse (Dunkelheit, Nebel, Regen) eben auch eingeschaltete Heckbeleuchtung erfordern.
Wer mal solche Geisterfahrer bei Regen auf der Autobahn erlebt hat, kann vielleicht nachvollziehen, was ich meine.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas | Antworten
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User seit 22.07.2013
| Geschrieben am 06.11.2015 um 06:58 Uhr  
| Nun TFL soll ja auch kein Abblendlicht oder eine Beleuchtung für schlechte Lichtverhältnisse ersetzen, sondern dazu dienen dass man vom entgegenkommenden Verkehr oder aber im Rückspiegel besser erkannt wird – und dazu benötigt man HINTEN keine gleichzeitige Beleuchtung.
Wer TFL mit normalem Abblendlicht verwechselt und deshalb evtl. sein ABL bei Dunkelheit, Nebel, Regen, Tunnel usw. nicht einschaltet, dem kann man sowieso nicht helfen.
Die gehören dann zur gleichen Kategorie wie diejenigen die die NSL stets zeitgleich mit den NSW einschalten, und das womöglich nur weil ihre Scheibe etwas schmutzig / angelaufen ist
--
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User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 06.11.2015 um 07:39 Uhr  
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Herr der Kringel schrieb:
Wenn es dunkel ist/wird schaltet man das Licht ein, ansonsten einfach die Augen aufmachen. Wer ein Auto tagsüber bei Bewölkung nicht mehr erkennt der sollte nicht fahren.
...
... ich hab da auch so´n Schalter "Licht an/Licht aus" soviel Eigeninitiative sollte man von einem Lenker eines Automobils in Verbindung mit einer korrekten Einschätzung der Umgebungsbeleuchtung schon erwarten können
... was ich sehr gut finde sind die heute sensibel reagierenden Lichtsensoren, erspart einem die Schalterei bei Waldpassagen oder Tunnel/Unterführungsdurchfahrten!
... Tagfahrlicht ist Schnickschnack, die einen sind grell wie Harry, die nächsten hängen schief oder glimmen irgendwie bunt vor sich hin, wieder andere glänzen mit sichtbarer Verkabelung ... mal drauf achten was einem im Stadtverkehr entgegenkommt ... gruselig
... Positionslichter wären noch´n kreativer Einfall, Bachbord rot und Steuerbord grün, dann hätten die vielen Fahrer mit rechts/links Schwäche noch eine Möglichkeit mehr sich was nicht merken zu können ... und wenn´s trotzdem kracht ... farbenblind!
--
Viele Grüße,
Robby
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Schreiberlevel: Forenritter
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User seit 22.07.2013
| Geschrieben am 24.06.2016 um 10:45 Uhr  
| Hier habe ich auch was entdeckt:
http://tinyurl.com/h7rtsf8
Tagfahrlicht in chrom mit 18 LED´s in Xenon-Weiß im Stoßstangen-Gitter fest verbaut
nach den Richtlinien R87 als Tagfahrlicht geprüft
E-Prüfzeichen mit der RL00 Erkennung
geprüft nach den Richtlinien R7 als Positionslicht
E-Prüfzeichen mit der Erkennung A02 als Positionslicht für die Dimm-Funktion
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Schreiberlevel: Forenuntersekundaner
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User seit 01.11.2009
| Geschrieben am 24.06.2016 um 12:41 Uhr  
| Die habe ich bei mir auch drin. Allerdings habe ich mir bei Amazon nur die Leuchten gekauft und dann selbst in die Blenden eingepasst, was die ganze Aktion gleich mal 200€ billiger macht
Die Verwendung als Tagfahrlicht ist unstrittig zugelassen. Als Positionslicht (also verringerte Leuchtkraft bei eingeschaltetem Abblendlicht) sind sie aber NICHT zugelassen (auch wenn das auf der unten verlinkten Homepage so steht), denn dafür ist die Einbauhöhe zu gering. So ist nun mal die Gesetzeslage (ohne dass ich hier wieder eine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen will).
Sternengruß,
Edgar
prof_dr_m schrieb:
Hier habe ich auch was entdeckt:
http://tinyurl.com/h7rtsf8
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User seit 22.07.2013
| Geschrieben am 24.06.2016 um 17:28 Uhr  
| Toto schrieb:
***nicht passend für AMG Stoßstangen***
Tja, Pech für die SLK32 Fahrer
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