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| Geschrieben am 09.05.2020 um 18:47 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 09.05.2020 um 18:51 Uhr ]
Hallo zusammen
Ich distanziere mich ausdrücklich von Debatten mit Det.
Für alle Interessenten an MSD Umbauten.
Wenn der Durchmesser der Abgasanlage nicht reduziert wird
wie es bei Einschubrohren der Fall ist und mit einer kleinen H-Pipe ( Ausgleich der Gassäulen ) gebaut wird kommt es zu keinerlei Verlust von Leistung und oder Drehmoment.
Warum auch ?
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
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| Geschrieben am 09.05.2020 um 20:22 Uhr  
| Wer also noch Fragen hat kann sich gerne direkt an mich wenden.
Ich und einige andere fahren den einfachen MSD Umbau seit Jahren
ohne Probleme. Geiler Sound für minimale Kosten.
Teuere Sonderabgasanlagen sind aus meiner Sicht rausgeworfenes Geld.
Selbst für einen Tuningumbau mit Fächerkrümmer, nur noch 2 Kats, und Softwareanpasung ist der MSD Umbau der orig. 55er geeignet.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
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| Geschrieben am 10.05.2020 um 08:54 Uhr  
| Leute,
wenn ihr eure Auspuffanlage verändert achten unbedingt darauf die Toleranz von
maximal 5 dB einzuhalten!
Die Soko „Autoposer“ macht da keine Ausnahme!
Wenn die Toleranz bei einer Kontrolle überschritten wird heißt das:
Das Fahrzeug wird abgeschleppt und von einem Gutachter genau unter die Lupe genommen.
Da drückt dann auch keiner ein Auge zu wenn ihr 1 oder 2 dB über der Toleranzgrenze liegt!
Woher ich das weiß? In der Nachbarschaft haben sie einen Golf stillgelegt!
Die 3“ Auspuffanlage (eingetragen) war zu laut.
Das wird jetzt teuer!
--
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum
Gruß Detlef
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| Geschrieben am 11.05.2020 um 11:22 Uhr  
| Moin Leute
Jetzt bringe ich auch mal meine Erfahrungen ins Spiel,mein MSD Umbau liegt erst ein paar Wochen zurück.
Ich habe mir vom Metallbauer,sehr dünnwandige Stahlrohre besorgt mit gerade mal 0,5mm Wandstärke sodass eine Verengung hier absolut nicht nennenswert zum tragen kommt.
AD ist fast 56mm, sie sitzen also ohne Schweissen sehr straff im MSD.
Ich spürte sofort einen Drehmomentverlust der sich auch in meinen 100-200er Werten widerspiegelte.Deutlich spürbar im Schiebe und Teillastbereich.
Der Sound war im unteren Drehzahlbereich echt bombe! Ähnelte meinem 63erS.
Mit zunehmender Drehzahl und vor allem bei geöffnetem Dach(hörte man es besser) wurde der Klang wirklich dünner und blecherner,nix mehr vom dunklen Vulkanausbruch im unteren Bereich geblieben!
Ich habe dann die Rohre wieder entnommen und sie in kompletter Länge geschlitzt.
Soundvideo kann ich zur Verfügung stellen!
Dadurch ist der Druckausgleich wieder gegeben und das Drehmoment war sofort und spürbar wieder vorhanden!
Sound ist natürlich um einiges leiser geworden aber immer noch schick!
Was mich nun noch interessiert, und nun werde ich euren Shitstorm bekommen!! Ich bin bis jetzt ein Spritsortensparer und fahre mit Super 95.Ich weiss, Schande über mein Haupt.
Ich werde jetzt in Zukunft,VPower oder Ultimate tanken, mal sehn ob sich etwas verändert??!!
Lg
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| Geschrieben am 11.05.2020 um 11:50 Uhr  
|
oli55SLK schrieb:
Moin Leute
Was mich nun noch interessiert, und nun werde ich euren Shitstorm bekommen!! Ich bin bis jetzt ein Spritsortensparer und fahre mit Super 95.Ich weiss, Schande über mein Haupt.
Ich werde jetzt in Zukunft,VPower oder Ultimate tanken, mal sehn ob sich etwas verändert??!!
Lg
Oli
Nur Super 95 im SLK 55 ???
--
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Gruß Detlef
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| Geschrieben am 11.05.2020 um 19:37 Uhr  
| Hallo
Wie klingt er denn nur mit dem Supersprint Mittelschalldämpfer?
Vorteil wäre eine ABE.
Umbau Mittelschalldämpfer, wenn es gut gemacht ist ASG bietet so etwas auch an Sound nach Wunsch...wichtig ist das die Schweißnähte aussehen wie ab Werk...man sieht und hört ja so einiges...Tuning gerade am Auspuff wird ja mittlerweile gerne verfolgt. ....vielleicht muss ich da ja noch mal was machen 🤣.
Bisher toi,toi...zur Not habe ich ja meine Abgasklappen...heute so wohl nicht mehr möglich. Nur wenn jemand drunter schaut sieht man nicht viel...da ich AO unterwegs bin🤣😂
Grüße Andreas | Antworten
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