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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Injektorprobleme beim OM651 |
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User seit 11.09.2004
 |  Geschrieben am 15.01.2014 um 14:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 15.01.2014 um 14:59 Uhr ]
big_mike449 schrieb:
das Baudatum steht unten auf der ersten Seite des COC Papiers rechts. Oder man kann weitere Daten bekommen, wenn man sich die Datenkarte des Fhz. beim Freundlichen ausdrucken lässt, die Angabe der Fhgst Nr. reicht.
Hallo,
das Datum auf der ersten Seite ganz unten ist defintiv nicht das Baudatum, sondern liegt davor (gerade nachgesehen). Auf der Datenkarte steht nur das Lieferdatum (nicht das Baudatum, auch nachgesehen).
Der Freundliche sollte aber wie schon geschrieben in der Lage sein, das Fertigungsdatum zu ermitteln.
Gruß
Guido 
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 15.01.2014 um 15:24 Uhr
| Hallo Guido,
ich fahr seit letzter Woche einen 200er aus 07/12, den ich als Gebrauchten bei eine örtlichen Niederlassung erworben habe, er stammt aus dem Jahreswagenpool. Mein COC Papier stammt vom 27.06.2012, die Auslieferung (Spedition) war am 03.07.2012 lt. Datenkarte, die EZ war auch am 03.07.2012, ich glaube schon, dass man aufgrund der Daten abschätzen kann, wann der Wagen gebaut wurde.
Auch wenn ich Dir widerspreche, und dies mein erster Beitrag in diesem Teil des Forums ist, schätze ich Dein Fachwissen um den 172er sehr. Es hat maßgeblich zur Auswahl meines o.g. 200er beigetragen, nur so nebenbei.
Grüße Michael
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User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 15.01.2014 um 16:24 Uhr
| Hallo Michael,
"abschätzen" in einzelnen Fällen mag stimmen. Nur halte ich die Methode nicht für sicher, wenn's drauf ankommt.
Für den SLK55 war die Bauartgenehmigung am 12.10.2011. Mein COC Papier ist vom 14.10.2011. Der Wagen wurde aber mindestens 2 Monate später im Dezember/Januar gebaut, ab 20.01.2012 bereitgestellt und noch mal vier Wochen später zugelassen.
Gruß und viel Spaß bei mbslk.de
Guido
--
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User seit 28.01.2008
| Geschrieben am 27.02.2014 um 14:13 Uhr
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ticky99 schrieb:
ticky99 schrieb:
.....Anstatt weiter zu spekulieren oder ein eventuelles Ende der Aktion zu erleben, habe ich einfach mal per Fax freundlich angefragt und warte auf das Ergebnis, eine Eingangsbestätigung habe ich bereits.
Ich werde berichten.
Im Auftrag von MB erklärte mir der Meister der Werkstatt meines Vertrauens sinngemäß:
Der Tausch der Injektoren plus Steuergerät, plus, puls, plus .... erfolgt nach eine Prioritätenliste.
Es gibt bei den Piezo-Injektoren unterschiedliche Fertigungsstände, die jüngeren sind bisher nicht von Ausfällen betroffen.
Die Maßnahme wird irgendwann durchgeführt, die Kunden werden persönlich angeschrieben, Zeitpunkt ist unbekannt, es wird niemand vergessen.
...
 Der Austausch ist heute erfolgt
Gruß Petra
--
Alles Gute aus Hessen!
---------------
SLK 200Kompr. 2008-2012, SLK 250CDI 2012 - ...
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| Geschrieben am 27.02.2014 um 20:25 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bärnd am 27.02.2014 um 21:04 Uhr ]
...
Der Austausch ist heute erfolgt
Gruß Petra
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SLK 200Kompr. 2008-2012, SLK 250CDI 2012 - ...
Wie jetzt ? erst wird die Maßnahme ausgesetzt, dann wird gesagt die letzten Piezios werden nicht mehr ausgetauscht da unauffällig.
Keine Linie und keine Struktur zu erkennen alles in allem wenig nachvollziehbar. Nächste Woche nach der Auswinterung läuft meine persönliche Frist an MB aus, ab Freitag steht meiner dann zum Verkauf frei.
Viele Grüße
Highflow
--
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| Geschrieben am 28.02.2014 um 20:27 Uhr
| Hallo liebe Leut,
heute war ich zum Bremsencheck bei 42.000 km in der MB-Werkstatt: Und hatte überraschend im Computer einen "anstehenden" KD-Auftrag ratet mal: Injektorenwechsel auf Garantie. Mein SLK ist zwar Zulassung 4/13 aber ich weiss, dass er wegen designo-Lack schon im Dezember 12 technisch gebaut wurde. Ich dachte bisher, diese FZ hätten schon Magnetinjektoren, aber dem ist wohl nicht so. MB tauscht nächste Woche die Injektoren, die Zuleitungen und das Steuergerät - neue Software gibt es auch und es gibt eine neue Motorabdeckung, weil die alte dann nicht mehr passt. Mir wurde auf meine Bermerkung hin "der läuft aber prima" gesagt, dass die Schäden plötzlich auftreten können, nicht müssen. Deswegen werden sukzessive vorsorglich wohl alle Injektoren am OM 651 mit 150 kW getauscht, auch bei C-Klasse und GLK.
Ich bin gespannt und werde berichten, ob es irgendeinen Unterschied Leistung oder Verbrauch danach gibt.  
Herzliche Grüße
Roland
--
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| Geschrieben am 03.03.2014 um 18:41 Uhr
| Hallo Kollegen,
bin noch im Dialog mit DC um heraus zu finden ob evtl. Anna "log" .
Interessant und Aufschlussreich wäre in Erfahrung zu bringen, ob bei jemanden ein Austausch der Injektoren, nach dem SLK Bau Monat 07/12 erfolgte. Oder aber ein Austausch der Steuergeräteversion "Piezotec CRD 3.50" (Kennzeichung d. Aufkleber auf dem Steuergerät ablesbar) bereits stattfand. Lt. Herstelleraussage soll nämlich für diesen Piezostand keinerlei Notwendigkeit mehr für einen Austausch bestehen.
--
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Beiträge: 1455
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| Geschrieben am 03.03.2014 um 21:01 Uhr
|
Highflow schrieb:
Interessant und Aufschlussreich wäre in Erfahrung zu bringen, ob bei jemanden ein Austausch der Injektoren, nach dem SLK Bau Monat 07/12 erfolgte.
Ähmmm, Du brauchst doch nur einen Beitrag über Deinem zu schauen!?
Gruß Peter
--
Es geht auch ohne SLK. Macht aber keinen Spaß... noch mehr Spass machen zwei SLK |
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Forenobertertianer
Beiträge: 225
User seit 14.11.2011
| Geschrieben am 03.03.2014 um 21:20 Uhr
|
Ähmmm, Du brauchst doch nur einen Beitrag über Deinem zu schauen!?
Gruß Peter
ja ist schon klar, erron-3 habe ich auch schon angeschrieben.
Ich benötige Fakten und bestenfalls die VIN der bis dato umgerüsteten Fahrzeuge um endlich ein Stück näher an die Wahrheit zu kommen!
Gruß
Harald
--
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