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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Neuvorstellung aus Hennef, Markus mit 230K PreFL |
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|  Geschrieben am 02.04.2012 um 06:31 Uhr
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Vlt. trifft man sich mal, auf der Strasse - oder in der Tenne. 
Hallo Christoph, bestimmt...auch wenn wir i.d.R. eine Etage weiter unten sind...nicht unter der Strasse...unter der Tenne! 
@ Ralf, mal schauen ob wir uns mal auf der Strasse begegnen...fahre täglich durch Bonn auf dem Weg zur Maloche (UKB auf'm Venusberg)
Hab mir Deine Website und damit verbunden die ausführlichen Berichte zu Gemüte geführt. War sehr interessant zu lesen und zeigt wie es gehen kann... . Sehr schön geschrieben!
Thx! ...ja, schon lustig wie es manchmal so läuft...
Ahh gut zu wissen, sollte dann wohl mal wieder das Steffis aufsuchen
Komme aus der Nähe von Altenkirchen, circa 60km von Hennef entfernt(nah iss was anders ich weiß, aber hier in der Provinz^^)
Bzgl. DanceDom, war jetzt seit 2 Jahren nicht mehr da, bin aber auch nicht unbedingt alt^^26 um genau zu sein.
Altenkirchen kenne ich ganz gut, bin ich früher oft durchgefahren.
Zur Klangfabrik: Wenn, dann fahr auf jeden Falls Samstags, Freitags ist tote Hose und lass den SLK zu Hause...oder park bissel weiter Weg, da laufen wieder Vandalen rum die nix besseres zu tun haben als Autos zu zerkratzen... 
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
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| Geschrieben am 14.08.2012 um 23:57 Uhr
| ...mal ein kleines Update was mittlerweile alles seit dem Kauf gemacht wurde:
- AIO Xcarstyle Dachmodul nachgerüstet
- Leitung Magnetkupplung-MSG profilaktisch mit 5Amp Sicherung abgesichert
- PSE ausgebaut (alles trocken) und neu "vertütet"
- Ölstopkabel verbaut
- NW-Steller auf Facelift Version umgebaut
- untere Gummileiste am Türeinstieg ersetzt (2 Roststellen am im Gummi enthaltenen Blech)
- Pixelfehler im KI behoben (Softwarefehler, nicht der bekannte Kontaktfehler an der Leiterfolie)
- Zubehör Navi in CupHolder integriert
- Kompressor ausgebaut, Lager kontrolliert, Ölbefüllung neu
- Krümmer gegen LRT K924 getauscht (Riss am 1. und 4. Zylinder)
...und nach wie vor bin ich rundum zufrieden mit dem Kleinen!
was als nächstes ansteht:
- in 900 km Assyst A (Eigenarbeit)
- evtl. Erwerb einer großen Riemenscheibe (noch unentschlossen)
- Webasto Thermo Top vor dem Winter einbauen
- Diagonalstreben am Unterboden entrosten und lackieren, falls ich zeitlich nicht dazu komme Neuteile verbauen, kosten ja nicht die Welt.
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
PreFL SLK 230K, EZ 12/97, 198.000km, Originalzustand
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| Geschrieben am 22.10.2012 um 13:03 Uhr
| Update:
Die Assyst A wurde mittlerweile durchgeführt, wie immer in Eigenregie, die Winterreifen aufgezogen und ansonsten läuft das Fahrzeug nach wie vor ohne die geringsten Auffälligkeiten.
Ein kleines weiteres Teil für den Kleinen erworben, obwohl ich zwischenzeitlich beschlossen hatte selbiges nicht zu verbauen. Aber was soll man machen wenn man zufällig über eine gr. Riemenscheibe für einen Hunni in der Bucht stolpert... da kann man(n) dann doch nicht widerstehen. 
Ergo wird spätestens zum Frühjahr dann zwangsweise auch noch der gr. LLK eingebaut werden müssen. 
Diese Woche geht´s dann endlich an den Einbau der Webasto, Anschlüsse mittels 8mm Rohrstutzen für die Kraftstoffentnahme aus der Rücklaufleitung wurden bereits letzte Woche angepasst. Einbauort wird hinter dem linken Scheinwerfer werden wie unter T&T beim Einbau in den 200er Sauger.
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
PreFL SLK 230K, EZ 12/97, 200.411km, Originalzustand
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| Geschrieben am 07.01.2013 um 17:41 Uhr
| ...und den alten abgegriffenen Schaltknauf gegen einen beleuchteten von ICT getauscht:
Jetzt ist die Karre fertig bis auf paar AMG Styling I, III, oder IV für den Sommer und einen großen LLK sofern die Riemenscheibe drin bleibt, evtl. schmeiss ich sie auch wieder raus.
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
PreFL SLK 230K, EZ 12/97, 203.000km, Originalzustand bis auf gr. Riemenscheibe, AIO Verdeckmodul, INXX Ü-Bügel, Acrylglas-Windschott.
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 07.01.2013 um 17:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 07.01.2013 um 17:57 Uhr ]
Ja, der beleuchtete hat was. Kam bei mir auch ruckzuck rein.
Karre-was fürn Ausdruck für nen Liebling.
Oder meintest Du:
Kann Alles Richtig Rotzfrech Erfreuen
--
Gruß aus Tirol
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 944, |
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| Geschrieben am 07.01.2013 um 18:09 Uhr
| Hallo Ralf...
...machen wir uns nix vor...15 Jahre altes Auto mit 200.000km auf der Uhr...is halt "ne Karre", auch wenn er dafür sehr sehr gut dasteht und man ihm die Laufleistung in keinster Weise ansieht. Sonst hätte ich ihn auch nicht gekauft, schließlich lag er 50.000km über dem was ich eigentlich gesucht habe. Allerdings haben hohe Laufleistungen mich noch nie abgeschreckt und der "Ist-Zustand" ist schließlich immer ausschlaggebend. ...und der war halt besser als bei allem was ich vorher ein halbes Jahr lang zwischen 120-150.000km gesehen/Probe gefahren hatte...
...aber Deine Abkürzung triffts auch ganz gut!
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
PreFL SLK 230K, EZ 12/97, 203.000km, Originalzustand bis auf gr. Riemenscheibe, AIO Verdeckmodul, INXX Ü-Bügel, Plexi-Windschott, ICT Schaltknauf
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