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mike1001 schrieb:
hi,

die werkstatt kann das schon mit stardiagnose, allerdings muss die codierung "online" geschehen... aber mb werkstätten machen das nicht, bzw. dürfen es nicht.

somit kommt man um die umcodierung des eeprom content im MSG nicht herum.


ansonsten nur mit eigener schaltung, die den knopf "drückt"

greets
mike

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sassa schrieb:

Zweitens wird bei entsprechender Codierung auch nichts im Eeprom geändert, keine Ahnung wo du das her hast. Hier geht es auch nicht darum, die Automatik komplett zu deaktivieren. Das ist keine Kunst.

Und von deiner dritten "Lösung", würde ich gepflegt Abstand nehmen. Das ist Gepfusche auf unterstem Niveau.

Preislich liegt die Codierung auch nicht bei 600CHF, sondern bei schlappen 50-80€.

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mike1001 schrieb:

1: das hatte mir ein mechaniker bei mb in bern gesagt, als er die navivorbereitung "eingepflegt" hatte.

2: die eeprom änderung habe ich von einem deutschlandweit bekannten tuner;
dieser meinte, man muss lediglich die drehzahl, bei der die SS aktiv wird auf einen hohen wert setzen z.b. 9500 rpm; (nachvollziehbar für mich)

wenn es nichts mit eeprom-daten zu tun hat,die geändert werden, mit was denn ?
wird da wirklich was im maschinencode geändert ?

hier die seite aus der schweiz http://www.itc-technologie.ch/deaktivierung-der-start-stopp-funktion/mercedes-benz-modellauswahl-eco-deaktivieren/mercedes-slk-klasse-r172-eco-start-stopp-deaktivieren/

habe gesehen, dass sie die preise gesenkt haben auf 290 chf

die 3te lösung ist eher eine bastellösung, gebe ich dir vollkommen recht ;
bin gerade an einem "modchip" zum dazwischenstecken dran; (halbgebastel)


aber kläre doch mal bitte alle auf, im detail, wie es denn deiner meinung nach genau funktioniert

und wenn möglich, die abkürzungen wie z.b. "SA Code" erläutern;

danke für deine mühe;

greets
mike

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sassa schrieb:

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mike1001 schrieb:

1: das hatte mir ein mechaniker bei mb in bern gesagt, als er die navivorbereitung "eingepflegt" hatte.

2: die eeprom änderung habe ich von einem deutschlandweit bekannten tuner;
dieser meinte, man muss lediglich die drehzahl, bei der die SS aktiv wird auf einen hohen wert setzen z.b. 9500 rpm; (nachvollziehbar für mich)

wenn es nichts mit eeprom-daten zu tun hat,die geändert werden, mit was denn ?
wird da wirklich was im maschinencode geändert ?

hier die seite aus der schweiz http://www.itc-technologie.ch/deaktivierung-der-start-stopp-funktion/mercedes-benz-modellauswahl-eco-deaktivieren/mercedes-slk-klasse-r172-eco-start-stopp-deaktivieren/

habe gesehen, dass sie die preise gesenkt haben auf 290 chf

die 3te lösung ist eher eine bastellösung, gebe ich dir vollkommen recht ;
bin gerade an einem "modchip" zum dazwischenstecken dran; (halbgebastel)


aber kläre doch mal bitte alle auf, im detail, wie es denn deiner meinung nach genau funktioniert

und wenn möglich, die abkürzungen wie z.b. "SA Code" erläutern;

danke für deine mühe;

greets
mike

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zu 1.) wer auch immer das erzählt, es gibt schlichtweg keinen offiziellen Weg diese Funktion zu codieren. SA = Sonderausstattung. Die S/S Automatik ist aber keine SA, somit auch nicht offiziell zu deaktivieren, bzw. zu codieren. Der Code hierfür lautet z.B. B03, welcher aber unantastbar im Vedoc ist. Somit unmöglich...

zu 2.) Wenn ich das schon höre, würde ich einen weiten Bogen um den Tuner machen.
Wenn man die S/S-Automatik komplett deaktivieren möchte, gibt es auch hier weitaus saubere und elegantere Lösungen. Hier muss nichts manipuliert werden, oder ein völlig unnötiges Mapping durchführen. Das ist ne relativ einfache Codierung.

zu 3.) Wie schon geschrieben, das ist keine Lösung. Hier wird irgendetwas vorgekaukelt, nicht mehr und nicht weniger.

Was ich damit sagen möchte ist, wer Zugriff auf die einzelnen Steuergeräte hat, kann hier ganz präzise Werte ändern. Dieses im Detail zu erklären sprengt hier schlichtweg den Rahmen.

Wer Interesse an diversen Codierunge hat, kann sich natürlich gerne mit mir in Verbindung setzen.

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sassa schrieb:

zu 1.) wer auch immer das erzählt, es gibt schlichtweg keinen offiziellen Weg diese Funktion zu codieren. SA = Sonderausstattung. Die S/S Automatik ist aber keine SA, somit auch nicht offiziell zu deaktivieren, bzw. zu codieren. Der Code hierfür lautet z.B. B03, welcher aber unantastbar im Vedoc ist. Somit unmöglich...

zu 2.) Wenn ich das schon höre, würde ich einen weiten Bogen um den Tuner machen.
Wenn man die S/S-Automatik komplett deaktivieren möchte, gibt es auch hier weitaus saubere und elegantere Lösungen. Hier muss nichts manipuliert werden, oder ein völlig unnötiges Mapping durchführen. Das ist ne relativ einfache Codierung.

zu 3.) Wie schon geschrieben, das ist keine Lösung. Hier wird irgendetwas vorgekaukelt, nicht mehr und nicht weniger.

Was ich damit sagen möchte ist, wer Zugriff auf die einzelnen Steuergeräte hat, kann hier ganz präzise Werte ändern. Dieses im Detail zu erklären sprengt hier schlichtweg den Rahmen.

Wer Interesse an diversen Codierunge hat, kann sich natürlich gerne mit mir in Verbindung setzen.

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mike1001 schrieb:

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sassa schrieb:

zu 1.) wer auch immer das erzählt, es gibt schlichtweg keinen offiziellen Weg diese Funktion zu codieren. SA = Sonderausstattung. Die S/S Automatik ist aber keine SA, somit auch nicht offiziell zu deaktivieren, bzw. zu codieren. Der Code hierfür lautet z.B. B03, welcher aber unantastbar im Vedoc ist. Somit unmöglich...

zu 2.) Wenn ich das schon höre, würde ich einen weiten Bogen um den Tuner machen.
Wenn man die S/S-Automatik komplett deaktivieren möchte, gibt es auch hier weitaus saubere und elegantere Lösungen. Hier muss nichts manipuliert werden, oder ein völlig unnötiges Mapping durchführen. Das ist ne relativ einfache Codierung.

zu 3.) Wie schon geschrieben, das ist keine Lösung. Hier wird irgendetwas vorgekaukelt, nicht mehr und nicht weniger.

Was ich damit sagen möchte ist, wer Zugriff auf die einzelnen Steuergeräte hat, kann hier ganz präzise Werte ändern. Dieses im Detail zu erklären sprengt hier schlichtweg den Rahmen.

Wer Interesse an diversen Codierunge hat, kann sich natürlich gerne mit mir in Verbindung setzen.

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hi,

zu 1: hat keiner behauptet, dass es einen offiziellen weg gibt;
aber dafür gibts ja dich

zu 2: hatte mich mit dem tuner beim sattler unterhalten, als ich meine hifi komponenten dort eingenaut habe.. habe einen anderen tuner...

einfach wäre für die meissten einen stecker abziehen; wenn es so einfach und elegant ist, was muss man denn genau machen ? einige mitleser würden sich bestimmt sehr über deine lösung freuen, wenn sie sehr einfach ist.

zu3: vieles gaukelt vor, ob tuningbox, dachmodul, modchips in spielconsolen , soft-cams in satreceiver...

aber erklär totzdem mal, musst ja nicht auf bitebene gehen ...
mich würde interessieren, welche parameter verändert werden, bzw. die verschiedenen modi, falls es für S-S welche gibt; (speichern der letzten einstellung etc)

aber im endeffekt bin ich bisher nicht schlauer geworden.

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