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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Soundgenerator Ansauggeräusche |
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|  Geschrieben am 30.05.2012 um 09:04 Uhr
| <potti>
Boah eh,
als Potti sach ich nur, isset möchlich eventuell noch zwei weitere Sauntgertoren in meine Karre einzuwuchten, dann klinkter noch bessa!!! 
</potti>
Mich wundert erneut die Vehemenz mit der Leute, die zu Hause ein big-Bloc Muscle-Car in der Garage haben - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch Hubraum - gegen den SLK brummen ... Ab in den Jurasic Park, denn da gehört ihr hin, ihr Fossile! 
Heute ist down-sizeing nichts schlimmes mehr, es zeugt eher von Verstand, nämlich sich die Naturgesetze zu Diensten zu machen. Wer braucht 5 Liter Hubraum, wenn er sich im Schritttempo von Ampel zu Ampel quält oder mit 120 km/h über die Autobahn schleicht?
Selbst die von automobiler Entwicklungstechnik verschonten US-Amerikaner kaufen vermehrt kleine Hondas etc. Es ist wie es ist, die Verhältnismäßigkeit muss stimmen, IMHO ist dies bei einem SLK 200 BE definitiv der Fall, der ROI ist bei mir schon seit dem ersten Tag erreicht, seitdem gewinne ich nur noch!!!
Grüße vom Dauergrinser USHome!!!!  |
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 |  Geschrieben am 30.05.2012 um 09:27 Uhr
|
felix4389 schrieb:
Aber für die, die ihn mögen und gerne wissen möchten, was das dingt soundtechnisch wirklich kann, hab ich einen einfachen, vollkommen reversiblen Kniff parat. Danach denkt ihr das euer M271 aufeinmal nen liter Hubraum mehr hat!
Moin,
na, schreibe es doch gleich rein. 
Natürlich kann man die Ansaugöffnung etwas vergrößern, und der Sound wird dann besser. Dazu muss man am "Propfen" den Innendurchmesser etwas weiten.
Gruß
Guido
--
ECO8 + EQP (2012) |
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| Geschrieben am 30.05.2012 um 11:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von felix4389 am 30.05.2012 um 11:09 Uhr ]
SLK172 schrieb:
...dazu muss man am "Propfen" den Innendurchmesser etwas ...
na du hast es ja schon auf den Punkt gebracht. Wusste nicht, ob wer schon auf die Idee gekommen ist. Ich habe halt gestern herausgefunden, dass der AMG und der M271 den gleichen Soundgenerator verwenden, nur dass der AMG keinen Dämpferstopfen hat. Also habe ich meinen gestern Abend raus gemacht. Böse, böse, böse!! Aber mir machts einen heiden Spass.
Das schöne ist, dass sich beim normalen Cruisen (so 100 - 120 km/h) oder im Schubbetrieb nicht groß was ändert. Aber beim Beschleunigen und Runterschalten habe ich jetzt ein noch viel größeres Grinsen im Gesicht als so schon.
Wenns mir (oder eher meiner Freudndin) auf ner Langstrecke dann doch mal auf die Nerven geht, halt ich kurz an und mit zwei Handgriffen ist der Stopfen wieder drin.
Und wer es halt ganz dezent mag, tauscht den Stopfen gegen einen komplett geschlossen nen aus oder drückt n Stofffetzen oder Ähnliches in die Öffnung. Dann wird das Fahrzeug noch ruhiger.
Also Leute testet es mal aus und sagt wie ihr es findet!
Gruß
Felix |
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| Geschrieben am 30.05.2012 um 20:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von melmac am 30.05.2012 um 20:21 Uhr ]
Hallo Felix,
ich habe das auch mal angetestet... ist gar nicht mal so übel und tatsächlich nur bei Beschleunigung anders zu vernehmen.
Gruß Alfred
--
>Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: wo kämen wir hin? und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen<
Z3 2001 - 2007; Z4 2007 - 2008;
R171 2008 - 2011; R172 2011 bis ??? |
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| Geschrieben am 31.05.2012 um 10:12 Uhr
| Da der Aufwand so gering ist, habe ich dies auch mal ausprobiert. Bei meiner sparsamen Fahrweise war erst nichts zu hören, erst als ich bergauf mal Gas gegeben habe, klang es etwas kerniger als sonst. Fühlte mich zwar nicht wie in einem 350er oder 55er, aber immerhin. Ist das bisschen Schaumstoff wirklich der einzige Unterschied beim Sounddesign zwischen Serie und AMG-Paket ?!? Dann wäre ich natürlich wirklich dankbar, in Holland kostet das AMG-Paket ca. 4.400 EUR. Wenn ich dann ja zumindest den AMG-Motorsound habe, sollte dies ja eine Wertsteigerung von 400 bis 500 EUR ausmachen
--
mm-slk |
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Geschrieben am 30.05.2012 um 17:07 Uhr 
