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Tipps und Technik R170 » » Thema: Öl im Beifahrerraum (Hilfe)
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 13.02.2011 um 12:58 Uhr   
Ich unke mal:
Was, wenn der Vorbesitzer alles getrocknet hat und das Steuergerät etc. voll Öl ist?

--
Gruß Odin,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta.

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 Geschrieben am 13.02.2011 um 12:59 Uhr   
Danke Dieter du machst mir Mut.

Den Minuspol hab ich jetzt mit Hammer usw. losbekommen.
Wed den so mit aller Gewallt zugedreht hat das ich ihn mit einer Nuß nicht mehr aufbekommen hab... na ja jetzt ist er ab.

--
Grüße aus Bochum
Michael

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User seit 02.02.2011
 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:05 Uhr   
Beim Kauf war alles in Ordnung, nur die Vorderenlautsprechen machten Probleme.


Jetzt wo ich alle Kabel im Beifahreraum einmal abgezogen habe, erst seit dem Leuchten die Lampen.

SAR, Motork., ABS und BSR/ESP


Leider klappt es mit meinem Reset nicht!

30 min ohne Strom
5 min Zündung an
dann Starten


Um welches Steuergerät geht es denn. Dann kann ich mir das ja auch noch anschauen?

--
Grüße aus Bochum
Michael

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   kauba1
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 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:07 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 13.02.2011 um 13:23 Uhr ]

Hi!
Odin's Einwand ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Deshalb zur Sicherheit im MSG die mit grauen Bügeln gesicherten Stecker (ich glaube es sind 3 Stück) öffnen und auf Ölvorkommen untersuchen. MfG Dieter.
NS: Man weiß ja nie was der Vorbesitzer für ein Schlitzohr war.
EDIT: Zu Deiner letzten Frage: Große Blackbox neben der Batterie. Unter dem Deckel das Modul, das mit den grauen Bügeln ist das eigentliche MSG. Das erste Modul mit der orangen und 5 blauen Sicherungen ist das berühmt/berüchtigte K40.
--
DKW junior, Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), aktuell: BMW316i(E36) + SLK 230A/98 177000km natürlich mit ÖSTK

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User seit 02.02.2011
 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:09 Uhr   
MSG ist der Kasten neben der Battarie??

--
Grüße aus Bochum
Michael

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 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:15 Uhr   
Was ich eine Sauerei find ist.

Das der Wagen immer bei Mercedes gewahrtet wurde, die Spinner ihm aber das Kabel nie eingebaut haben, ob wohl die das doch alle wissen müßten, und das eines der ersten Blicke seien sollte!

Mein Wagen hat noch keine 75.000 runter, von daher ist glaube ich alles noch im Anfangsstadium.

--
Grüße aus Bochum
Michael

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 13.02.2011 um 13:22 Uhr ]

Ja, ich habe erst durch dieses Forum durch das Ölproblem erfahren. Nachgesehen, alles OK und ÖlStK verbaut.
Ich hatte bis dann gedacht, dass so etwas durch die MB Garantie (ich habe mein Fahrzeug bei einer MB Niederlassung erworben) abgedeckt ist. Pustekuchen. Keine Schäden durch defekte Dichtungen, ausser der Zylinderkopfdichtung.
Und: Obwohl MB gewartet und dort das Problem bekannt ist, wurde von deren Seite das im Programm befindliche Kabel nicht verbaut.

--
Gruß Odin,

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   alfatreiber

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Beiträge: 306
User seit 17.01.2010
 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:35 Uhr   
oh weh oh weh

will dir ja jetzt nicht den spaß verderben aber wenn beim kauf schon die lautsprecher nicht gingen dann ist das problem schon länger

also ich würde dem verkäufer den slk wieder auf den hof stellen
es sei denn du hast ein mega schnäppchen gemacht
das wiederum könnte die vermutung nahe legen das der verkäufer schon probleme gehabt hat
aber alles reine vermutungen

viel glück

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   Linaritblauer

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Beiträge: 537
User seit 10.05.2007
 Geschrieben am 13.02.2011 um 13:37 Uhr   
check doch mal den fehlerspeicher und lass ihn resetten beim "freundlichen" oder du machst es dir fürs gleiche geld (ca.) selber
http://www.reichelt.de/?ARTICLE=91019;PROVID=2028

--
1999-2009: 1999er SLK 200
2009-20xx: 2001er SLK 320

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 13.02.2011 um 14:47 Uhr   
Hallo!
Dein niedriger km-Stand läßt hoffen. (Hast Du schon in den Parallelthread vom 'tbwm' reingeschaut?) Ölstoppkabel rein, wenn Du mehr tun willst, gleich den Magneten erneuern (auch kein Problem für den Schrauber) und gut ist's. Schönen Sonntag noch! Dieter.

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