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 |  Geschrieben am 23.06.2009 um 16:05 Uhr
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Running-Man schrieb:
Die Kosten beim Zoll sind nicht zu unterschätzen, die Umrüstung hier (Informiere dich mal was alleine das Deutsche Cockpit des 55er kostet), Beleuchtung u.s.w.
Neues Cockpit? Ami´s haben beide Angaben mph und kmh, z.B. für Fahrten nach Kanada. Umrüstung dürfte sich bei einem Mercedes wohl im Rahmen halten.
Gut durchrechnen ist natürlich Pflicht, und wenn man es keinen seriösen Profi überlässt (was natürlich die Kosten steigert) sollte man das Fahrzeug selbst vor Ort besichtigen (vielleicht mit Urlaub verbinden?).
--
MfG Thomas
"Go on board a westbound 747"
***
1999-2006 SLK 200 AMG designo
new ride Mustang GT |
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| Geschrieben am 28.06.2009 um 14:54 Uhr
| Moin!
Zu der Thematik könnte ich mal meinen Sohn befragen - der ist beim Zoll und kennt die ganzen Sachen logischerweise aus dem ff... 
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
230FL Linarit • INXX • SS • Max. LLK • Große RS • Ein-La-Grill • GenI Black • Smoked LED-RL • III BL Smoked • Eibach-Pro • K-Nebler • 15er-DS • LDA • PEC...ich hasse Kürzel!  |
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| Geschrieben am 28.06.2009 um 17:00 Uhr
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Neues Cockpit? Ami´s haben beide Angaben mph und kmh, z.B. für Fahrten nach Kanada. Umrüstung dürfte sich bei einem Mercedes wohl im Rahmen halten.
Moin,
Mein Bordcomputer hat auch Meilen und Km, z.B. fuer Fahrten nach England .
Man kann sogar die Sprache verstellen.......
Ich denke, das haben fast alle.
Gruesse
Feif |
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| Geschrieben am 29.06.2009 um 10:15 Uhr
|
Olli aus Mainhattan schrieb:
Beim 171er kann man das KI auf jeden Fall von mls auf km umstellen. Das macht die Sache aber auch nicht wirklich wirtschaftlicher
cool dabei wäre auch, wenn sich durch das Umstellen die V-max Begrenzung von 250 km/h auf 250 mls ändern würde. 
Gruß
Gerhard
--
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die Verbindung von zwei Graden ist eine Kurve |
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| Geschrieben am 01.07.2009 um 22:59 Uhr
| Moin!
Sodele, ich habe meine "Zollquelle" mal angezapft und folgendes erhalten:
****
Also was die Exportbestimmungen der USA angeht kann ich nicht viel sagen.
Höchstens über die Importbestimmungen für die EU
Ist aber im Grunde recht simpel.
Gehen wir mal von einem Fzg Preis von $ 10.000 aus.
Dann brauchen wir ja noch die Shippingcosts. K.A. was son Container kostet
von USA hier rüber. Aber gehen wir mal von $ 2000 aus und von einer
Lieferung bis Hafen HH die in diesen Kosten enthalten ist.
Ergibt einen Zollwert von $ 12.000, da auch alle außergemeinschaftlichen
Transportkosten hinzuzurechnen sind. Ebenso Versicherung etc...
Diese 12.000 werden nun zum maßgebenden Zeitpunkt umgerechnet zu dem Kurs
der für den jeweiligen Monat vom Zoll (und nur der ist maßgeblich)
festgelegt wurde. Für Juli sind das 1,384 für nen €. Also 12.000 / 1,384 = €
8670,52.
Das ist der ZOLLwert. Davon werden für Pkw?s 10% Zoll erhoben. Also €
867,05.
Nun kommt noch die Einfuhrumsatzsteuer hinzu... Nochmal 19 % Aber nicht auf
den Zollwert sondern auf den Zollwert + Zoll.
Sprich 8670,50 + 867,05= € 9537,57 Das ist dann der EUSt Wert. Davon dann 19
% = 1812,14.
Also belaufen sich die Einfuhrabgaben auf €2679,19 ( 1812,14 + 867,05 )
Zu den Förmlichkeiten:
Benötigt wird eine Zollanmeldung zum Zoll und Steuerrechtlich freien
Verkehr.
Dazu ist eine Zollwertanmeldung nötig, welche im Grunde die Aufstellung der
o.g. Kosten und Preise beinhaltet.
Die Original Rechnung muss natürlich auch vorgelegt werden. Vorsicht ist
geboten bei Unterfrakturierten Rechnungen.
Bei uns nebenan ist die DEKRA. Da lässt unsere Import-Abteilung gern mal ein Gutachten ranschaffen. Gerade bei US-Importen. Da wird gern mal gemogelt.
Wichtig ist auch noch das eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die
Zulassung eines Kraftfahrzeuges oder Kraftfahrzeuganhängers bei der
Anmeldung vorgelegt wird. Da diese vom Zoll abgestempelt werden muss.
(Vordruck 0060 unter Zoll.de) Sonst bekommt man das Fzg hier nicht
zugelassen.
http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steuern/a0_zoelle/c0_zollanmeldung/c0_schriftliche_anmeldung/index.html
Alles auch nachzulesen unter Zoll.de
So im groben sollte es das sein..
Was dann die Zulassung und TÜV angeht.. Da haben wir keine Aktien drinne...
Was evtl noch Interessant ist...
Der Wagen darf natürlich nicht ohne weiteres den Hafen verlassen... Sprich
nur unter Verwendung eines "Versandverfahrens", welches weitere
Förmlichkeiten mit sich bringt oder halt direkte Verzollung z.B. in
Waltershof.
Aso.. Wenn das Auto hier ankommt, hat man 45 Tage Zeit das Fzg anzumelden.
****
Das sollte für weitere Fragen hier rund um den Import sicherlich hilfreich sein! 
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
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