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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Was ist für Euch die wichtigste Innovation im SLK seit 1996?
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   ABC

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 Geschrieben am 25.04.2009 um 18:03 Uhr   
Hallo zusammen,

sicher hat sich der R171 im Vergleich zum R170 in vielen Punkten weiterentwickelt, und auch mit den Facelifts kamen teilweise tolle neue Ausstattungsoptionen.

Für mich mit Abstand am wichtigsten war aber die 7G-Tronic. Zur vorherigen 5G aus dem R170 absolut kein Vergleich, viel weniger ruckelig.

Danach folgen bei mir persönlich mit Abstand und in dieser Reihenfolge Comand, die neuen V6-Motoren und Airscarf.

Welche Fortentwicklungen sind für Euch die echten Highlights?

--
Grüße
ABC
____________________________________________________________________

Mein 6. SLK seit '97: R171 350 7G iridiumsilber (EZ 07/2004)
Es gibt immer Ausnahmen von der Regel - deshalb ist die Regel aber nicht falsch!

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 25.04.2009 um 20:07 Uhr   
Ganz klar: Der V8 .

--
V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.

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   convertible

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 Geschrieben am 25.04.2009 um 21:23 Uhr   
Ergänzend zu Olli´s Posting wäre noch der Airscarf erwähnenswert.

Convertible

--
PreMopf 1.Gen. / SS-PowerLoop Muffler / FlexFuel SLK

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 25.04.2009 um 21:31 Uhr   
Hallo

Für mich ist es die Qualität der Verarbeitung vom Vor FL zum FL. Hier hat sich doch einiges getan. Wenn auch nicht alle Kritikpunkte abgestellt wurden, so hat sich in der Verarbeitung einiges zun positiven verändert.
Darum sollte man ein neues Modell erst nach dem ersten größeren FL kaufen. (Ich habe es auch nicht getan)

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   PELO

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Beiträge: 1452
User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 25.04.2009 um 21:34 Uhr   
Hallo zusammen,
für mich persönlich die 7G-tronik und der Airscraft.

--
Gruß

Peter

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   c-man

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 Geschrieben am 25.04.2009 um 22:30 Uhr   
Hallo ABC,

wirkliche Innovationen sind für mich der Airscarf, den auch kein Wettbewerber bis dahin in der Form – glaube ich – angeboten hat, und natürlich der V8.

Die 7G-Tronic und die neuen V6-Motoren gehören m.E. eher in die Kategorie Weiterentwicklung.

Zum COMAND APS habe ich ein eher gespaltenes Verhältnis. Unbestritten sind die Vorteile hinsichtlich Bedienung, Ablesbarkeit und Genauigkeit (z.B. in Tunneln) gegenüber mobilen Geräten. Inakzeptabel empfinde ich allerdings die Update-Preise. Für mich ist das Gerät eher eine Lizenz zum Gelddrucken.

Mein W203 hat leider nur ein COMAND APS mit CD-Laufwerk. Für die aktuelle Deutschland-CD möchte MB 150 EUR haben. Aufgrund meines Wohnortes ist die Benelux-CD für mich ebenfalls interessant. Dafür soll ich nochmal 150 EUR berappen. Macht in der Summe 300 EUR, nur um auf dem neuesten Stand zu sein. Das ist mir eindeutig zuviel. Also leitet mich sowohl im SLK als auch in der C-Klasse das mobile Gerät.

Gruß
Ulrich

--
http://mein-slk.de.tl
#7 beim Event 2009

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Forenunterprimaner
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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 26.04.2009 um 09:51 Uhr   
ESP

--
http://www.fairchip.de

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   kwmainz

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User seit 05.03.2008
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 Geschrieben am 26.04.2009 um 10:48 Uhr   
Hi,

das letzte Quentchen Ausschlag hat bei mir der Sportmotor gegeben. Alles andere habe ich dann als Selbstverständlichkeit mitgenommen.



--
Gruß aus Meenz / Werner
------------------------------
Der Meenzer mit dem mystickblauen 350er (Mopf) in 19"
------------------------------

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 26.04.2009 um 11:51 Uhr   
Moin ABC

Hey, was sollen die eisernen R170 Eigner jetzt hier antworten ?

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/


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   hal9000

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Beiträge: 3681
User seit 17.03.2007
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 Geschrieben am 26.04.2009 um 12:18 Uhr   
Hal.lo Pflästerle,

1) die "Nase"

2) Wegfall der "Powerdomes"

3) der Airscarf

--
Herzliche Grüße!

Hal

---------

"Principiis obsta!" - Marcus Tullius Cicero (106 - 43)

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