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Tipps und Technik R170 » » Thema: ACC Powerrohr, NEUAUFLAGE wer möchte eins!?
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   accpralle

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 Geschrieben am 19.09.2009 um 19:41 Uhr   
Nabenz !
Hab gerade das erste Einbau-Foto erhalten...
Gerd

   

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 Geschrieben am 19.09.2009 um 19:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schmucklos am 19.09.2009 um 19:50 Uhr ]

Hallo,
ich habe das neue Rohr bereits gestern eingebaut, hier nun meine ersten Eindrücke:

- das morgendliche Kaltlaufruckeln meines getunten 230 PreFL ist deutlich besser geworden. Der Motor läuft zwar immer noch nicht perfekt aber die Gasannahme hat sich deutlich verbessert. Das Auto bockt nicht mehr so stark wie zuvor.

Warum das so ist weiß ich nicht, ist aber so.

- die Qualität des Rohrs ist i.O.

- Passgenauigkeit ist ebenfalls i.O.


Ich bin zufrieden mit dem Rohr, danke Gerd.


PS: Ich werde das Rohr morgen wieder ausbauen und "schwarz matt" lackieren, ich bin der Meinung das man einen TÜV Prüfer durch blinkende Rohre im Motorraum nicht dazu bringen sollte sich genauer dort umzuschauen.

Gruss Frank

--
PreFL, Kompressortuning, Chiptuning, großer Ladeluftkühler, versetzter LMM.

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   accpralle

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 Geschrieben am 19.09.2009 um 20:05 Uhr   
Nabenz !
- Der Motor läuft deshalb anders weil der LMM ja durch den grösseren Rohrdurchmesser "denkt" es kommt weniger Luft, er sollte theoretisch jetzt auch etwas weniger verbrauchen...interessant wäre ein Topspeed-Test, da warte ich mal auf euer Feedback !
Gerd

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   convertible

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 Geschrieben am 19.09.2009 um 23:20 Uhr   
ähh Topspeed-Test Gerd?
Den hatten wir doch schon von Bispingen nach Soltau...................

Gruß

--
Convertible
............................................................
SLK 170 vorMopf / 171 V8-Bollerwagen

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   accpralle

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 Geschrieben am 20.09.2009 um 08:53 Uhr   
...ggg, stimmt Hello aber das war ja noch das Serie1-Rohr...
Schönen Sonntag !
Gerd

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   call911

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 Geschrieben am 20.09.2009 um 14:34 Uhr   
Hi Gerd,

wie schaut des jetzt aus mit dem "Sieb" oder "Gitter" vor dem LLM - nötig oder unnötig?!

Gruß Alex

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 Geschrieben am 20.09.2009 um 17:45 Uhr   


call911 schrieb:
Hi Gerd,

wie schaut des jetzt aus mit dem "Sieb" oder "Gitter" vor dem LLM - nötig oder unnötig?!

Gruß Alex




Die Frage beschäftigt mich auch noch.

Hat eigentlich das Carlsson Rohr ein Sieb?
Wer hat eins und schaut mal durch?

Gruss Frank

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PreFL, Kompressor u. Chiptuning by Fairchip, ACC-LLK, ACC Powerrohr EvoII mit Pierburg LMM.

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   accpralle

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 Geschrieben am 20.09.2009 um 22:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von accpralle am 23.09.2009 um 19:02 Uhr ]

Nabenz !
Das Carlsson-Rohr hat wahrscheinlich keins, soweit ich weiß wird bei Carlsson das originale LLM-Gehäuse (also auch das Sieb darin !!) am Platz gelassen und nur der LMM-EINSATZ wird nach oben verlegt. Ich würde mir ein 70mm-Teesieb besorgen und es UNTEN in das Rohr setzen...das Original-Gitter aus dem LMM-Gehäuse passt leider nicht, ist zu klein im Durchmesser...
Gerd
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 Geschrieben am 22.09.2009 um 19:55 Uhr   
So, hier ist mein Einbaufoto.

Schwarz matt lackiert mit Samco Verbindungsstück.



   

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 Geschrieben am 22.09.2009 um 20:04 Uhr   
Hi,
sieht zwar nicht mehr ganz so schmuck aus , A B E R selbst zu wissen was dahinter steckt und das der liebe vom Überwachungs Verein nichts warnimmt dafür ist es sicher mehr als o.k.
Und passt trotzdem ordentlich dazu.

--
Viele Grüße aus Sachsen

Martin

`99er, 230K, 150 tsd km, hinten 40mm Spurverbreiterung und Magnaflow ESD

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