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|  Geschrieben am 24.11.2008 um 23:10 Uhr
| Jetzt soll mir mal einer erklären wie ein 200er ganz normal schon 230 läuft wenn im Fahrzeugschein eines 230er max. 227 steht.
Klar ist es möglich, dass einige etwas schneller und andere langsamer sind aber solche Aussagen beruhen doch eher auf Wunschdenken oder?
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| Geschrieben am 24.11.2008 um 23:30 Uhr
| was Robert schreibt, mit der Endgeschwindigkeit, ist so wie bei mir.
Bei 248 PS fällt mir ein:
Ich habe meinen SLK vor 1 Jahr mal bei MB gehabt zum Spureinstellen, da hab ich gefragt ob sie die Leistung prüfen können. Die sagten kein Problem, haben aber die Motorleistung errechnet aus irgendwelchen Daten. Da kammen damals auch unglaubliche 241 PS raus. Was eigentlich nicht, nach heutigem Wissensstand, sein konnte/kann. |
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| Geschrieben am 25.11.2008 um 00:01 Uhr
| @FinalMopf04:
Du fährst ja auch nen FL und da steht auch lt. technischen Daten hier im Forum 240, aber bei meinem PreFL stehen keine 240 eingetragen und vllt läuft meiner nach Tacho 240, aber in echt ist das dann auch schon weniger.
Aber ist auch egal, will hier keine sinnlose Diskussion entfachen, da eh jeder seine eigene Meinung zum Thema Topspeed hat
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| Geschrieben am 25.11.2008 um 10:22 Uhr
| hi @ all,
die angaben von der höchstgewschindigkeit sind min. angaben.
also eher konservativ ausgelegt.
da viele faktoren einfluß auf Vmax haben.
nur eins darf der wagen nicht, langsamer sein.
in eingen fällen ist das fahrzeug noch so schnell wie angegeben, in anderen sogar schneller.
mein 200k fl kam laut gps auf 251km/h (mit orig bereifung) dies wird er mit den dicken schweren schluppen so nicht mehr schaffen.
werde also evtl irgendwann mal ne schüppe PS drauflegen 
@ hardy-b:
darf ich fragen, wer das chip-tuning durchgeführt hat? denn hierbei kann auch viel falsch gemacht werden.
gruß
alex
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| Geschrieben am 25.11.2008 um 11:12 Uhr
| Hallo,
also ich meine auch, Du solltest mit Fasttuning Kontakt aufnehmen. Auch wenn es sicherlich wegen Garantie o.ä. zu spät ist, so haben die sicherlich großes Interesse, ihren guten Ruf zu wahren.
Mein Auto lief jedenfalls vor dem Tuning lt. Tache 250 km/h, danach knapp über 260 km/h. Auch sonst zog er viel besser. Da ich kurz danach auf LPG umgestellt habe, habe ich mir den Leistungsprüfstand gespart.
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Sportfahrwerk,SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Style-Sportsitze, DSM-Dachsteuermodul, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon u. Standlicht-LED, Prins-LPG-Umbau, Dac |
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| Geschrieben am 25.11.2008 um 20:04 Uhr
| Moin...
Traue nie einem Tuner auf eigenem Leistungsprüfstand
Ich könnte jetzt meine Erfahrungen hier posten, lasse das aber lieber sein und muss aber dennoch schmunzeln wenn ich solche Postings lese.
Defakto wäre mein erster Gang nach einem, meist kostenintensiven Leistungsschub bei einem Tuner, zu einem neutralen und geeigneten Leistungstand
Leider wird die Kehrseite des Leistungstunings nie erwähnt..einige Herren sollten doch schon Odyseen berichten können, oder ?
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Adel verpflichtet...
Winterschlaf vom 13.10.2008 - Mitte April 2009 !
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