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|  Geschrieben am 09.09.2008 um 11:16 Uhr
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Sorry...aber HHF mit Hamilton zu vergleichen kann ich nicht nachvollziehen...HHF würde weder im Ferrari noch im Benz um die WM fahren. Auch bei Audi in der DTM waren immer alle schuld, dass der Bub nicht vorne fahren konnte. Hier hätte er jedoch in diesem Jahr einen perfekten Gegner für einen Fight um Platz 13: Ralf Schumacher! Und bei beiden wäre immer jemand anders Schuld....
Viele Grüße
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Sven Kamm
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Hallo.
Ich finde man kann es sehr wohl mit H.H. Frentzen vergleichen.Er war ein sehr talentierter Fahrer.In den anderen Serien wo er mit M.Schumacher gefahren ist hat er meistens gewonnen.Er hat sich halt zum richtigen Zeitpunkt immer das falsche Team in der Formel 1 ausgesucht.
Er ist mit Jorden WM dritter geworden.Ich glaube noch nicht gehört zu haben das Jorden mal besser abgeschnitten hat.
Das mit der DTM hinkt auch.Er fuhr für Opel.Die waren damals alles andere als Komkurrenzfähig.
In der Formel 1 kommt es auf sehr viele Kleinigkeiten an.Man sieht es an Heidfeld.Das Auto muss auf den Fahrer abgestimmt werden.
Seinerzeit als M.Schumacher bei Benetton fuhr haben alle gesagt(Hauptsächlich Alesi und Berger) mit dem Auto kann jeder Weltmeister werden.Als es soweit war und sie Benetton fuhren war es laut ihrer Meinung unfahrbar.
Gruss
Markus |
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 | Geschrieben am 09.09.2008 um 18:14 Uhr
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Das mit der DTM hinkt auch.Er fuhr für Opel.Die waren damals alles andere als Komkurrenzfähig.
Sorry, aber zum Schluss fuhr er Audi...
09.04.2006 Hockenheimring Baden-Württemberg (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 3.
30.04.2006 EuroSpeedway Lausitz (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 13.
21.05.2006 Motorsport Arena Oschersleben (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 4.
02.07.2006 Brands Hatch (GB) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 17.
23.07.2006 Norisring (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 11.
20.08.2006 Nürburgring (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 6.
03.09.2006 Circuit Park Zandvoort (NL) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 5.
24.09.2006 Circuit de Catalunya (Barcelona) (ES) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 3.
15.10.2006 Le Mans Bugatti Circuit (F) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 10.
29.10.2006 Hockenheimring Baden-Württemberg (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 14.
Und das auch wenig besser als Opel.
Viele Grüße
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Sven Kamm
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| Geschrieben am 09.09.2008 um 19:53 Uhr
|
Sven Kamm schrieb:
Das mit der DTM hinkt auch.Er fuhr für Opel.Die waren damals alles andere als Komkurrenzfähig.
Sorry, aber zum Schluss fuhr er Audi...
09.04.2006 Hockenheimring Baden-Württemberg (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 3.
30.04.2006 EuroSpeedway Lausitz (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 13.
21.05.2006 Motorsport Arena Oschersleben (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 4.
02.07.2006 Brands Hatch (GB) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 17.
23.07.2006 Norisring (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 11.
20.08.2006 Nürburgring (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 6.
03.09.2006 Circuit Park Zandvoort (NL) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 5.
24.09.2006 Circuit de Catalunya (Barcelona) (ES) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 3.
15.10.2006 Le Mans Bugatti Circuit (F) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 10.
29.10.2006 Hockenheimring Baden-Württemberg (D) H.-H. Frentzen (D) Audi A4 DTM 14.
Und das auch wenig besser als Opel.
Viele Grüße
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Sven Kamm
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Hallo.
Ja kann sein das er zuletzt Audi gefahren ist.War das nicht ein Audi der Vorsaison?
Aber schau Dir doch zum Beispiel mal den Bernd Schneider an.Zuletzt noch Meister und nun weit hinterher mit aktuellem Fahrzeug.Dann schau zb mal den Albers.Ehemals fast Meister mit Mercedes und nun mit altem Audi Meilenweit hinterher.
Damit will ich sagen das es doch sehr auf das Auto ankommt.Es muss für den jeweiligen Fahrer entwickelt werden.
Gruss
Markus |
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|  Geschrieben am 09.09.2008 um 21:03 Uhr
| ...hmm, ein Merceds-Sieg in Monza am kommenden Wochenende wäre die richtige Antwort auf diesen Aufreger. Aber leider wird das wohl ein frommer Wunsch bleiben, denn die italienische highspeed-Nichtüberholstrecke mit Langweilergarantie schreit nach einem ereignislosen Start-Ziel-Sieg für Massa. Drücken wir mal die Daumen, daß ich nicht Recht behalte.
Gruß
Michael |
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| Geschrieben am 10.09.2008 um 07:58 Uhr
| Hallo,
Und wenn wider Erwarten doch Hamilton eine halbe Runde vorne liegen sollte, dann schicken die halt das Safety Car raus. 
Sicherheit geht vor, ohne Frage! - wenn dadurch aber das komplette Rennen nivelliert wird, stimmt was nicht...
Aber nach der völlig sinnlosen Strafe gegen Hamilton (der hätte den Kimi sowieso in einer der nächsten Kurven überholt), schaue ich mir wahrscheinlich den Käse eh nicht mehr an...
Grüße
Herbert
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User seit 17.02.2008
| Geschrieben am 13.09.2008 um 09:26 Uhr
| hallo,
das Gejammer über eine Strafe verstehe ich nicht so ganz. Hamilton ließ den Konkurrenten nach dem Fahrfehler regelkonforn wieder vor.
Aber:
das reguläre durchfahren der Schikane bewirkt, dass der Vordermann beim rausbeschleunigen (und annähernd gleicher Motorleistung) sofort einen Vorsprung hat, der naturgemäß mehrere Wagenlängen bedeutet.
Der nachfolgende Fahrer kann diesen Abstand durch ranarbeiten im vergrößerten Windschatten nur sehr langsam wieder aufholen bzw. erst beim nächsten Anbremsvorgang wieder dran sein...
Und genau das scheint hier anders gelaufen zu sein. Zwar ließ Hamilton den Gegner regulär wieder vor, blieb aber "ganz dicht" dahinter. Damit verschaffte er sich einen unerlaubt großen aerodynamischen Vorteil. Wenn beide Fahrzeuge Vollast beschleunigen, kann der "andere" nämlich nicht mal eben "vorbeistechen". Es sei denn, er befindet sich unmittelbar (!!) im Windschatten, was durch drastisch verringerten Luftwiderstand ein kurzfristiges "Leistungsplus" von ca. 50 PS bedeutet.
Emotionslos: Insofern erscheint mir das Urteil für diese Fahrsituation gerechtfertigt.
cheers
Peter
Hamilton-Fan
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