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|  Geschrieben am 03.02.2006 um 07:37 Uhr
| also ich hab mir den SLK als Ganzjahreswagen zugelegt. Ich bin letzten Sonntag bei strahlendem Sonnenschein und Minus 8C offen durch den Hunsrück gefahren. Macht schon richtig Spaß. Hatte zwar rote Ohren, möchte aber die Option fürs Cabriofahren im Winter nicht mehr missen.
Allzeit Gute Fahrt.... de Ralph
--
Für alle die, die mich am suchen sind, ich bin wieder auf der Reise und hab Rückenwind |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 03.02.2006 um 12:59 Uhr
| Hallo Zusammen,
ich bin neu hier und schließe mich der Meinung von YellowBlue an. Ich habe mir im November 2005 den Traum vom SLK erfüllt. In Dezember habe ich dann die Electra-Felge von DC mit Winterbereifung 205 montiert und bin bis jetzt sehr gut damit gefahren. Natürlich tut es mir schon weh, wenn ich den ganzen Salzdreck an meinem Baby sehe  , aber er wird ja auch wöchentlich gepflegt. Für mich kam immer nur ein Ganzjahres-Cabrio in Frage.
--
----
MfG
Olli |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.02.2006 um 13:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von brendan am 03.02.2006 um 13:40 Uhr ]
Wir haben uns den SLK - nach diversen "richtigen"  Stoffdach-Cabrios - bewußt wegen der Winter- und Waschstraßen-Tauglichkeit als Ganzjahresvergnügen zugelegt. Ich muß aber in letzter Zeit feststellen, daß ich doch des öfteren wieder über ein Winterauto nachdenke.
Wenn sich die Anmeldezeiträume (also z.B. SLK 3-10 und Winterauto 11-02) nicht überschneiden, kann man den gleichen Schadensfreiheitsrabatt bei der Versicherung nutzen.
Und ich finde, man muß keinen 20 Jahre alten, rostigen Golf II nehmen. Im Bereich 2-4000 EUR bekommt man schon sehr ordentliche quattros. Mit 5-Zylinder gerade auf dem Weg zum Kultobjekt !
Aber, wie gesagt, sind im Moment nur Gedankenspiele, ansonsten sind die Winterreifen auf den Serienfelgen, die Sommerräder z.Zt. eingelagert. |
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| Geschrieben am 03.02.2006 um 15:07 Uhr
| Da kann ich mich Wotan nur anschliessen.Auch für die Felgen wäre es zu schade bei der Witterung.
Der Slk wird gepflegt und steht gewachst und vollgetankt in der Garage bis etwa März /April,je nach Wetterlage.
Es macht tierisch Spass nach der Winterpause wieder loszulegen.
Meinen Winterwagen, ein alter Polo Bj 92 nutze ich auch zur Arbeit.So schone ich die KM des Daimlers.Habe eine Strecke 60 Km.
Werde mir im Sommer jedoch einen besseren und jüngeren Zweitwagen zulegen,der ABS;Airbags und Servo hat.Ist mir dann doch sichrerer.Zwischen 3500 bis 4000 Euro darf der dann kosten.
Corsa,Polo,Clio z.B
Gruss Heinz |
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| Geschrieben am 03.02.2006 um 19:31 Uhr
| Ich bin den anderen Weg gegangen, weil die Wartung und Rumfrickelei an zwei Autos tooo much war - meine Freundin hat einen Kombi und für was brauche ich einen Zweitwagen. Zudem möchte ich die Komfortausstattung des Slk nicht missen - Restwärme, gescheites Dach, gescheite Heizung, Popogriller ... und dann stünde der Wintergammler draussen und ich darf morgens kratzen .. neee ... zudem ist offen fahren, wie heute bei 2 Grad plus auch schön ...
Der Gedanke der Schonung des Materials ist gewiss nicht verkehrt ... "gesparte" Kilometer zahlt einem beim Verkauf keiner wirklich ... und Korrosion ist immer gegeben bei beschädigtem / nacktem Blech. Okay, weniger Steinschläge, ist aber nicht wirklich ausschlaggebend, weils das auch im Sommer gibt. Ich wasche mein Baby einmal die Woche - poliert wird auch mal im Winter und gut isses ...
--
mein SLK - die Baustelle ... |
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| Geschrieben am 03.02.2006 um 22:02 Uhr
| Bei einem Wertverlust von 2000EUR/Jahr ist es müßig, den SLK im Winter schonen zu wollen... also fahre ich ihn im Winter auch - bislang stets offen, nut nicht bei Schnee. Rekord zur Arbeit waren -16,5Grad!
Das Beste sind die dummen Blicke... und der Wagen macht auch wenn es kalt ist super Spass.
Grüße,
Jörg
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SLK 230K, brilliantsilber, Automatik, EZ 7/2001  |
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| Geschrieben am 04.02.2006 um 00:05 Uhr
| hallo zusammen,
habe mir eine standheizung in den slk gebaut, damit steht er als winterauto meinen früheren nicht nach. und in einem gescheiten auto ist der winter schon nur noch halb so schlimm.
ich brauch' es zwar nicht jedes wochenende, aber an einem sonnigen wintertag eine runde offen durch die schneelandschaft zu drehen hat auch was. mit den richtigen klamotten kein problem, skifahren tun die leute schließlich auch...
was den wertverlust angeht fällt mir auf, dass die km nur wenig ausmachen. der größte teil hängt am baujahr. da hilft abmelden im winter auch nicht viel.
habe pirelli snowsport in 205/225 drauf, sehr zu empfehlen.
viele grüße,
michael |
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