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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 08.04.2006 um 00:26 Uhr
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Ralle81 schrieb:
hey Chris ,
schreib mal bitte wie das wochenende mit deinem neuen ss war!
gruss
ralle
Hallo zusammen,
also ich hab ihn heut von der Werkstatt abgeholt.
Nach einer kleinen Proberunde war ich schon ziemlich beeindruckt. Hatte schon einige ESD's (Bosima/Remus) bzw. Halbanlagen (Scorpion), jedoch keine war von der ersten Minute so Druckvoll.
Am Abend hab ich eine kleine Tour gemacht. Ein bisschen Autobahn, Landstraße und Stadt... natürlich auch ein paar Tunnel (A46/D'dorf) hab ich "mitgenommen". Was soll ich sagen? Klasse! 
Dumpfer grollender Sound bei niedrigen Drehzahlen und energischer Sound beim Beschleunigen und bei höheren Drehzahlen. Beim gemütlichen criusen oder kontinuierlicher Fahrt auf der Bahn / Landstraße ist er jedoch (noch nicht) zu heftig, so dass man sich trotzdem noch gut unterhalten kann und keine Kopfschmerzen bekommt.
Ich vermute das sich das gute Stück in den nächsten Kilometern noch frei brennt und sich der Sound erst noch richtig entwickelt. Ich bin gespannt.
Aber ich muss sagen, das es eine gute Entscheidung war, sich bei einem FL auch für den (zwar teureren) FL-SS zu entscheiden, denn der Sound ist so schon ok. Aber ich habe mich nicht nur deshalb für den FL-SS entschieden. Die ABE für den alten SS sagt aus, das dieser nur bis 142 kW/193 PS montiert werden darf, der FL jedoch 145 kW/
197 PS hat. Da ich chronisch "TÜV und Eintragungsfaul" bin, hielt ich es für die sicherste Variante und auch die (bei Kontrollen) stressfreieste. 
Also ein erstes kurzes Fazit: Vermutlich war es die richtige Entscheidung und jetzt heißt es erstmal Spass (z. B. bei der DET) haben und abwarten wie sich das Teil noch entwickelt. Ich werde weiter berichten 
--
Viele Grüße aus der Klingenstadt
Chris |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.04.2006 um 10:57 Uhr
| Wir haben bei uns hier in Solingen einen Moped-Cop Namens Zimmermann. Dieser Cop hat ein Hobby: Tuning!!!
Der kennt jede Veränderung, jedes Gesetz, jedes getunte Auto und er macht nichts lieber als Fahrzeuge jeeglicher Art auseinander zu flücken.
Wenn nötig kriecht der komplett unters Auto und macht sich dünn wie eine Flunder.
Mir ist das Risiko einfach zu groß und wenn ich Knöllchen bezahlen kann, kann ich auch etwas mehr für einen "legalen" SS zahlen.
Außerdem muss ich sagen (wie bereits geschrieben), das ich jetzt schon vom Sound her zufrieden bin und dann noch berücksichtigen muss, das er ja entsprechend lauter wird.
--
Viele Grüße aus der Klingenstadt
Chris |
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| Geschrieben am 08.04.2006 um 11:09 Uhr
| Hi na ja wenn es dir so gefällt ist es doch ok aber wegen einem Mänchen in Grün lasse ich mir den Spaß nicht verderben! Und solange das eingetragen ist, soll er sich mit dem TÜV unterhalten der das eingetragen hat! Und ich wette auch der Herr Zimmermann hat nicht alles im Kopf Gruß Hans
--
genieße jeden Tag so als wäre es dein letzter! |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.04.2006 um 11:55 Uhr
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lulu011 schrieb:
Hi na ja wenn es dir so gefällt ist es doch ok aber wegen einem Mänchen in Grün lasse ich mir den Spaß nicht verderben! Und solange das eingetragen ist, soll er sich mit dem TÜV unterhalten der das eingetragen hat! Und ich wette auch der Herr Zimmermann hat nicht alles im Kopf Gruß Hans
--
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*lol jedem das Seine, aber die Bekannschaft mit dem Sheriff willst Du nicht machen. Versprochen *sfg
--
Viele Grüße aus der Klingenstadt
Chris |
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| Geschrieben am 09.04.2006 um 18:40 Uhr
| Zitat:
"Außerdem muss ich sagen (wie bereits geschrieben), das ich jetzt schon vom Sound her zufrieden bin und dann noch berücksichtigen muss, das er ja entsprechend lauter wird."
Das mit dem "Lauterwerden" bleibt abzuwarten. Bin nun ca. 1000km gefahren und habe eher das Gefühl, er ist ein wenig ruhiger, aber ausgewogener geworden. Das Gluckern, welches bei Gasrücknahme am Anfang stets präsent war, ist nun weg und alles hört sich eben "harmonischer" an, so als hätte sich der SS mit dem Wagen eingespielt.
Habe auch mit Werner (XTC) darüber gesprochen, als ich noch die gekürzten Bilstein - Dämpfer bestellt hatte. Er meinte, das könnte nur daran liegen, dass ich mich mittlerweile an den Sound gewöhnt hätte und die Lautstärke eben entsprechend anders wahrnehmen würde. Mal abwarten, wie es 2 - 3000 km weiter aussieht. Trotz allem reicht mir der Klang so vollkommen aus, da es immer noch ein SLK ist!!!
Gruss, Axel
--
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|  Geschrieben am 09.04.2006 um 21:04 Uhr
| Hallo an alle glücklichen die schon den esd von ss haben. Ich fahre seit einem halben Jahr einen 230kom. aus 97. da ich hier nur gutes über den esd höre, habe ich eine frage:
Wie sieht es aus auf der Autobahn?
Ich sag mal so bei 120-140km/h. ist es laut oder kann man noch sprechen ohne zu schreien?
Wenn ich mal Autobahn fahre möchte ich nicht die Ohrschoner anziehen, aber in der Stadt darf es ruhig etwas lauter sein
Danke für eure mühe und danke für die vielen Tipps und tricks von euch.
Gruß
Torsten
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 09.04.2006 um 22:42 Uhr
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hyperdive schrieb:
Hallo an alle glücklichen die schon den esd von ss haben. Ich fahre seit einem halben Jahr einen 230kom. aus 97. da ich hier nur gutes über den esd höre, habe ich eine frage:
Wie sieht es aus auf der Autobahn?
Ich sag mal so bei 120-140km/h. ist es laut oder kann man noch sprechen ohne zu schreien?
Wenn ich mal Autobahn fahre möchte ich nicht die Ohrschoner anziehen, aber in der Stadt darf es ruhig etwas lauter sein
Danke für eure mühe und danke für die vielen Tipps und tricks von euch.
Gruß
Torsten
Hallo Torsten,
keine Sorge: du kannst mit dem S'sprint beruhigt auch Autobahn fahren ohne deinen Beifahrer dabei anschreien zu müssen Der ESD wird nur laut bei entsprechender Drehzahl. Die haste bei Tempo 120km/h-140km/h aber nicht wirklich, es sei denn du fährst da im 3. Gang Selbst bei Tempo 200 kann man sich noch recht normal unterhalten...
Ich habe meinen nun rund ein 3/4 Jahr drunter. Und habe immer noch gute Ohren  Ach ja, so am Rand: der ESD wird definitiv lauter mit der Zeit!
--
MfG aus der Sternstadt
Stefan
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User seit 04.04.2006
|  Geschrieben am 14.04.2006 um 19:14 Uhr
| Habe noch etwas festgestellt: Die Lage des Endschalldämpfers war direkt nach Einbau genau mittig, im heissen Zustand dann ziemlich weit links. Nach etwas mehr als 1000km ist es nun so, dass das Endrohr heiss genau mittig, kalt aber schon am Kotflügel rechts anliegt, obwohl ich nichts geändert habe.
Hätte nicht gedacht, dass da so viel Bewegung drin steckt.
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