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|  Geschrieben am 18.12.2005 um 13:25 Uhr
| Moin,
kann mich dem Andy nur anschließen! 
Kenne auch keinen 230 er PreFl der nicht kurz "rattert" wenn er abgestellt wird. Finde ich auch gar nicht weiter schlimm solanges es unbedenklich ist.
Hat das was sportliches, oder  !
Werde trotdem mal dieses Liqui Moly Zeug testen.
Schönen Sonntag!
Seb aus HH gerade in Travemünde 
--
"Mailand oder Madrid - Hauptsache Italien!" Andreas Möller |
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 | Geschrieben am 18.12.2005 um 16:38 Uhr
| Das Schütteln kommt nicht von unkontrollierten Nachzündungen durch Ölkohleablagerungen. Wenn es das wäre, würde der Motor unüberhörbar hart klopfen und schlagen.
Das Schütteln nach dem Abstellen kommt von der Ungleichförmigkeit des 4-Zylinders im Verein mit den Massen der dauernd im Eingriff stehenden Zahnräder im Getriebe. Das ganze wird beim Abstellen zu Schwingungen angeregt. Hinzu kommt noch die für einen sanfteren Motorlauf etwas elastischere Aufhängung des 4-Zylinders.
Also nicht gleich den Motor aufmachen, sondern einfach als MB-Typisch in Kauf nehmen und weiterfahren
--
Grüße, Lutz
Nobody is perfect, first of all my SLK, I hope the SL will be better! |
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| Geschrieben am 19.12.2005 um 01:45 Uhr
|
LuckySLK schrieb:
Das Schütteln nach dem Abstellen kommt von der Ungleichförmigkeit des 4-Zylinders im Verein mit den Massen der dauernd im Eingriff stehenden Zahnräder im Getriebe. Das ganze wird beim Abstellen zu Schwingungen angeregt. --
Grüße, Lutz
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Hallo Lutz - genau das was ich meinte ..... Auskuppeln und es ist merklich besser.
Trotzdem kann mal präventives Motorreinigen nicht schaden. Obs das von HSE-Dingens ist weiss ich ned. Gibts aber bei ATU oder Baumärkten in der Autoabteilung. Wird einfach dem vollen Tank zugemischt und weitergefahren ... laut dem Test einer Oldtimerzeitung vor einigen Jahren wirkt das Zeuch recht gut und hält Ventile und Kanäle nebst Leitungen frei .... schaden kanns nicht.
--
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| Geschrieben am 19.12.2005 um 14:59 Uhr
| Hallo!
Also das beschriebene "rumpeln" habe ich auch und es ist keineswegs das klassische Nachlaufen. Er Zündet definitiv nicht mehr nach, lediglich die Schwungmassen brauchen noch 1-2sek. bevor er wirklich still steht.
Also ich schiebe es auf die Massenträgheit und mach mir keine weiteren Gedanken.
Nur man sollte die Kupplung beim eingelegten Gang dann auch wirklich noch mind. 1sek. getreten halten, sonst wirds beim engen Parken nicht all zu spaßig.
Mfg
Matthias |
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| Geschrieben am 20.12.2005 um 03:57 Uhr
| Hallo Kai ... konsultiere mal bitte den Geschäftsführer des Ladens und frag ihn warum ein Kunde nicht kompetent beraten werden kann - fass ich mir nur an den Kopp bei sowas ! 
Das Mittel findest du mit Bild unter http://www.LiquiMoly.de unter Produkte...
VENTIL SAUBER
Motoren werden schon im normalen Fahrbetrieb extrem belastet: Stadt- und Berufsverkehr, Kurzstrecken, Staus. Dadurch bilden sich Ablagerungen an Ventilen, im Brennraum und Vergaser. Ventil Sauber reinigt Ventile, Einspritzsysteme, Ansaugwege, Vergaser, Brennräume und hält sie sauber. Saubere Motoren sparen Kraftstoff. Sorgt für eine optimale Motorleistung und Kraftstoff-Ausnutzung. Schadstoffärmere Verbrennung und Schonung des Motors. Schützt sicher vor Korrosion und Vergaser-Vereisung. Turbo- und Katalysator-bewährt.
Einsatz: Für alle Benzinmotoren. Für Normal- und Superbenzin, verbleit und unverbleit. 150 ml reichen aus für 75 l Kraftstoff.
Gebinde-
Inhalt Paletten-
Einheit VPE Artikel-
Nr
150ml
2052
12
1014
Hoffe ich konnte dir helfen - ich verwende das Mittel alle Jahre einmal, vor allem beim Kauf eines Wagens um den mal "durchzuputzen". Hat bisher nie geschadet und so teuer ists auch ned.
--
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