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| Geschrieben am 16.01.2016 um 23:44 Uhr  
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JNFFM schrieb:
...tjaaaaa - wie ich mich ja schon in der "Vorstellung" beschrieb, bin ja eigendlich ein Motorradfahrer der auch Auto fährt ....meine Leidenschaft ist halt das Touren mit dem Zworadl
als da ist(in 35Jahren sammelt sich halt was an ):
eine XS1100 - mein Eisendino, seit 1986 und ich fahre das Ding immer noch gerne
seit 2003 eine Güllebumb - Honda CX500
im Oktober 2010 kam eine FAZER 1000 hinzu,
und eine Trimph Sprint RS 955i macht das Quartett komplett .
Gefahren wird abwechselnd, die CX zur Arbeit,
und die anderen Drei im Wechsel...
--
herzliche Grüßles aus Mainhätten
moin
da werd ich jetzt richtig traurig wenn ich die rote Yamaha sehe...
nach fast 20 Jahren hab ich mein rotes Eisen Ende der 90er Jahre verkauft und bin bis heute noch nicht über den Fehler hinweg.
Gibt Momente im Leben, die lassen sich nicht mehr rückgängig machen.
Hab hier Fotos an der Wand hängen und ich schaue sie mir gerne an..
Was heute so an XS unterwegs ist, macht oft einen runtergerittenen Eindruck und es ist schade sowas dann zu sehen.
Also meinen Glückwunsch zum Eisen und immer schön beim Fahren aufpassen
achja..davor hatte ich eine blaue RD 250, danach die XS 750, aber natürlich kein Vergleich zur Roten
Gruß...vom Johann
--
DMSB-Lizenz Nat. A
mit SLK 32 AMG
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| Geschrieben am 17.01.2016 um 18:00 Uhr  
| 'n Abend,
neben meinem 300er SLK bewege ich so oft es geht eine R 1200 GS. Der SLK ist für mich kein Ersatz, sondern nur 'ne Ergänzung. Mit der BMW fahre ich ca. 10.000 km p.a.
Ich fahre seit meinem 16ten Lebensjahr und hatte folgende Moppeds:
Zündapp KS 50 SS, Honda CB 125, Yamaha DS 7, Yamaha RD 350, Honda CB 500 Four, Kawasaki Z 1000, dann kam eine Pause, danach Yamaha XJ 600, BMW R 1100 RT, BMW R 1150 RT und seit 2011 die GS.
Zwei Moppeds hätte ich behalten sollen: Die Zündapp und die Kawasaki.
--
Semper fidelis
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| Geschrieben am 18.01.2016 um 21:28 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SUL-15 am 18.01.2016 um 21:29 Uhr ]
Kapitän schrieb:
.......
Zwei Moppeds hätte ich behalten sollen: Die Zündapp und die Kawasaki.
--
Semper fidelis
Viele Grüße von Volker
Moin Volker,
na ja, bei Zündapp scheiden sich die Geister. Mir war '72 die Kreidler RS lieber.
Aber bei Kawasaki gebe ich Dir Recht.
Daher wird die gerade bei mir restauriert
Grüßle
Horst
--
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| Geschrieben am 18.01.2016 um 22:31 Uhr  
| Na dann will ich meinen Oldie auch mal kurz zeigen. Ist eine VT 500 c aus dem Jahr 1984, also dem Jahr in dem ich meinen Fügrerschein gekriegt habe, aber ich habe sie erst seit 3 Jahren.
Gruß
Roman
--
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| Geschrieben am 19.01.2016 um 08:32 Uhr  
|
SUL-15 schrieb:
Moin Volker,
na ja, bei Zündapp scheiden sich die Geister. Mir war '72 die Kreidler RS lieber.
Aber bei Kawasaki gebe ich Dir Recht.
Moin, Horst,
in unserer Clique gab's damals nur eine Kreidler RS, alle anderen fünf Kumpels fuhren die KS 50 SS. Das lag sicherlich auch am örtlichen Zündapp-Händler.
Tja, die Kawa war schon 'n tolles Mopped, einzig das Fahrwerk war wie bei vielen anderen damaligen Moppeds nicht prickelnd.
--
Semper fidelis
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| Geschrieben am 19.01.2016 um 22:23 Uhr  
|
Hallo Biker,
von 16 bis 18 hatte ich verschiedene Mopet‘s (50ig cm³) Puch und KTM, da ich ja Österreicher bin, danach den Führerschein gemacht und zweirädrige Fahrzeuge waren vergessen.
Mit 29 ließ mich ein Freund mit einer 250iger Suzuki eine Probefahrt machen. Von da an war ich Zweirad infiziert.
Dauerte noch bis zu meinen 32igsten Geburtstag, an dem ich mir als Geschenk eine 1 Jahr alte Honda VF 500 kaufte. Es folgten Honda VFR 750-RC24 danach 2x VFR 750 RC36 und vor einigen Jahren eine Hornet 900.
Wir waren eine Gruppe von 5 bis 6 Gleichgesinnte und haben in den Jahren wunderschöne Touren gemacht.
Die Hornet fahre ich auch derzeit noch.
------- FALSCH
Seit ich den SLK habe steht das Ding leider nur noch in der Garage. Voriges Jahr bin ich keine 200km damit gefahren.
Wollte sie eigentlich schon einige Mal verkaufen, bringe es aber nicht übers Herz.
Braucht ja nicht viel Platz.
Lg
Wolfgang | Antworten
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