[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mäxle R 170 am 19.03.2024 um 19:56 Uhr ]
Schleichende Zylinderkopfdichtung die kaputtgeht so deute ich des mal..
Oder ein Defekter Kühler
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Auto und Stubentigerbändiger
SLK 200 bj. 5/1998
slk200 k bj 2000 saison 5/7
Saisonkennzeichen 4 - 10
weitere Fahrzeuge sind 1 Polo 86c coupe 2f = Hauptfahrzeug
und 1 Polo 86 c Steilheck 2f = Saisonfahrzeug 5 - 10
ID: Ich
Statt gleich nen Neuwagen zu bestellen probier erstmal die billigen Reperaturen aus.
Vermutlich ist es nur der Kühlerdeckel.
War bei mir auch und habs erst gemerkt als der Wagen mal länger im Sommer im Stand lief und plötzlich das Wasser rauskochte.
Ich stand direkt davor und hätts sonst nicht bemerkt.
Neuer Deckel und Ruhe wars.
Davor nen halbes Jahr immer mal nee halbe Tasse Wasser aufgefüllt.
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Auto und Stubentigerbändiger
SLK 200 bj. 5/1998
slk200 k bj 2000 saison 5/7
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ID: Ich
Beim auffüllen von Frostschutz mal den oberen dicken Kühlerschlauch kneten und einen neuen Kühlerdeckel kaufen.Die Dichtung vom Deckel härtet mit den jahren aus und dichtet dann nicht mehr richtig ab.
Schöne Grüße und viel Erfolf
Gerd
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SLK 200K FL 2003 6-Gang 170 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf
Beim auffüllen von Frostschutz mal den oberen dicken Kühlerschlauch kneten und einen neuen Kühlerdeckel kaufen.Die Dichtung vom Deckel härtet mit den jahren aus und dichtet dann nicht mehr richtig ab.
Schöne Grüße und viel Erfolf
Gerd
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SLK 200K FL 2003 6-Gang 170 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf
Ahh gut zu wisen, ich dachte immer da des nur bei den PLASTIK Vorratskühlerbehältern so ist...
Da hatte ich des bei meinem vw polo 86c 2F, neuer Deckel drauf gemacht und der Spuck war weg
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und 1 Polo 86 c Steilheck 2f = Saisonfahrzeug 5 - 10
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