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 |  Geschrieben am 21.10.2023 um 21:10 Uhr
| Hallo zusammen.
Da der Thermostat auch auf meiner To-do Liste steht, könnt ihr mich auch dazu zählen. Dauert allerdings noch was, bis ich das Thema angehen will. Ich hatte gerade den letzten Service im September.
--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
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| Geschrieben am 23.10.2023 um 14:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Toymaker am 23.10.2023 um 14:41 Uhr ]
Mich hätte in diesem Zusammenhang mal interessiert wie die Stege des Thermostatkäfigs so abbrechen.
Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass dies beim Ausbau passiert. Sollte das jedoch im eingebauten Zustand während des Betriebes passieren, was genau wären die Folgen? Ist das Teil dann permanent offen, geschlossen oder irgendwo dazwischen? Wohl gemerkt…im fest eingebauten Zustand...
VG
Hubert |
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| Geschrieben am 29.10.2023 um 14:36 Uhr
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Rudi55 schrieb:
Ich habe mit Schrecken feststellen müssen, dass MB nach nicht ganz 8 Jahren nach Produktionsende für unseren Motor bereits erste Ersatzteile nicht mehr liefert. konkret sind ausgerechnet die Thermostate (A2782000115) deren Kunststoff altert und bei unseren Fahrzeugen vorsorglich ausgetauscht werden sollten aktuell bei MB nicht mehr lieferbar.
[...]
Das ist (leider) kein Einzelfall, es gibt diverse Teile am R172 die aus irgendwelchen Gründen (zumindest aktuell) nicht lieferbar sind bzw. waren:
- Domlager
- Buchsengehäuse der Zündspulen am Motorkabelbaum
- diverse Fahrwerksschrauben (Querlenker, Domlager, etc.)
- Koppelstangen
- Zündspulen
Ein großer Teil ist dann oftmals zum Glück noch von irgendwelchen Zubehörherstellern lieferbar, bei etwas spezielleren Teilen hat man aber die A...karte.
Für mich ist das auch irgendwie nicht greifbar ob das noch Nachwehen aus der Corona-Zeit ist oder ob seitens Mercedes bzw. der Mercedes-Geschäftsführung eine "Strategie" dahinter steckt im (Lager-Kosten) zu reduzieren.
Rudi55 schrieb:
Vielleicht macht es auch Sinn, unsern Bedarf zu sammeln und mal an eine MB Niederlassung oder AMG direkt heranzutreten.
Ich habe zwar keinen akuten Bedarf, hätte aber auch kein Problem damit mir prophylaktisch ein Thermostat "ins Lager" zu legen.
Grundsätzlich würde ich aber einen Weg präferieren, die dazu führt das das Thermostat schlichtweg dauerhaft hält, denn das ist mMn eine Fehlkonstruktion (nicht umsonst gibt es z.B. beim M157 mindestens 5 alte, ersetzte Varianten).
Vielleicht ist hier jemand, der via 3D-Druck o.ä. so etwas haltbar produzieren kann?
Im konkreten Fall müsste ja eigentlich "nur" das Thermostatgehäuse selbst geändert werden, der "Rüssel" ist daran ja nur geschraubt lässt sich umbauen.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 01.05.2024 um 16:40 Uhr
| Vielleicht hilft folgendes bei der Suche:
In den USA wird das Teil unter der Artikelnummer 1000-217 des Thermostatherstellers MotoRad (https://eu.motorad.com/de/) angeboten. Es lässt sich sogar bei eBay bestellen und nach Europa schicken (allerdings nicht nach D). Ob das schon ein Nachbau des orig. Wahler Thermostats ist oder ob die das evtl. in deren Auftrag fertigen/gefertigt haben und nur außerhalb D vertreiben dürfen, kann ich nicht sagen.
Und ist es sehr teuer. 
Gruß
Guido
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