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|  Geschrieben am 23.08.2023 um 15:17 Uhr
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zermanik schrieb:
Solarplex schrieb:
Insgesamt muss ich sagen, dass nach nunmehr 450.000 km mit R170ern, der PreFL mir doch robuster zu sein scheint als die Nachfolger.
Und wo liegt der Unterschied in der Robustheit bitte!
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000
Das ist meine rein persönliche Erfahrung, beruhend auf meinen beiden Fahrzeugen.
Deutlich weniger "Ärger" mit dem PreFL, dafür ist der 6. Gang nützlich. Schneller war eindeutig der Alte (wobei, der hatte Tuning das wäre unfair). |
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| Geschrieben am 04.09.2023 um 16:24 Uhr
| Hallo,
nachdem der Fehler auf wundersame Weise verschwunden war (keiner wusste warum)...ist er heute wieder aufgetreten.
Situation:
Kaltstart; analoge Anzeige erheben sich kurz, um dann auf Null abzusacken, digitale Anzeigen laufen normal. Im gleichen Augenblick geht die Heizung auf maximale Hitze, egal,was man einstellt (das Duoventil hatte ich bereits ausgetauscht)...wenn man nun den Wagen ausstellt, geht er nicht wieder an...
Die Suche beginnt aufs Neue...es muss aber mit der Heizung zusammenhängen |
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 | Geschrieben am 04.09.2023 um 21:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Brummsummsel am 04.09.2023 um 21:56 Uhr ]
Solarplex schrieb:
....
Die Suche beginnt aufs Neue...es muss aber mit der Heizung zusammenhängen
Hilft ja alles nix, insofern solte die "Suche" mit dem Auslesen via SD (StarDiagnose) beginnen, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass kein Fehler hinterlegt wurde.... und so mal als Tipp, nach den Auslesen immer die Fehler löschen (sollte gehen, wen der Wagen aus ist), denn dann sind die Fehler, die dann wiederkommen wirklich aktuelle und keine alten...
Und warum die KI-Probleme aus deiner Sicht zwingend mit der Heizung zu tun haben, erschließt sich mir nicht. Vllt. ist es ja genau andersherum und die "volle Pulle" Heizung ist der Folgefehler des eigentlichen Problems...
Daher, toitoitoi und halte uns auf dem laufenden.... wenn gar nix mehr hilft, kann ich dir den Schwarz empfehlen, kennt eigentlich fast Jeder hier aus dem Forum und der Spezialist bzgl. SLK/Cs...
lg brummsummsel
--
Spät, aber nicht zu spät...SLK
2008 - 2010 SLK 200
2013 - 20xx SLK 320 |
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| Geschrieben am 08.09.2023 um 11:17 Uhr
| Neuer Status,
laut Werkstatt war die Ursache ein Sicherungsschalter (irgendein dreifacher) der Klimaanlage. Der Fehler ließ sich reproduzieren und scheint behoben.
Was mich jedoch bei der ganzen Sache irritiert, dass nun mein neues Duoventil ebenfalls den Geist aufgegeben hat. Das Ding schaltet auf Durchzug.
Da sollte doch eigentlich kein Zusammenhang bestehen - ich habe etwas Sorge, wenn ich das nächste einbaue, dass auch dieses schnell den Geist aufgibt.
Ich werde berichten |
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| Geschrieben am 08.09.2023 um 13:37 Uhr
| Was sagt denn die Werkstatt dazu , wenn die da schon dran beteiligt sind.
Ist doch Garantie drauf auf deren Arbeit oder... etwa nicht.
Oder das Duoventil wurde selbst eingebaut, na dann .... Mist!
Anscheinend ist das ein Auto mit Multiplen Elektrodefekten die bar jeder Logik sind, da hilft nur noch eine Teufelsaustreibung bei der dem Dämon mit seiner Einschmelzung in einem Elektrostahlwerk gedroht wird.
Gruß
Werner
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