MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - SLK 320 startet nur wenn er will!

Spiti

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Geschrieben am 16.07.2023 um 15:49 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Spiti am 17.07.2023 um 14:18 Uhr ]

Habe eine weitere Frage zum Anlasser und damit zum Taktmodul (N65), da sind 2 Release verlötet, das Release, das auf der Seite der Plusleitung sitzt, kann ich über die Steckverbindung mit einer 9Volt Batterie zum Anziehen bringen. Das zweite aber nicht, das lässt sich nur am Release direkt zum Anziehen bringen? Ist das Ok? Und welches der beiden ist für den Anlasser zuständig? Danke für die Antworten.
Habe im Forum gesucht, aber keine Antwort zu Platz des Anlasser Release gefunden.
Ebenso habe ich auch keine Information gefunden, ob der Anlasser ohne Ausbau oder Lösen des Motors auszubauen ist! Bitte einmal Schreiben, wer den Anlasser schon mal ausgebaut hat oder dabei war. Es ist ein SLK 320 und da ist verdammt wenig Platz zum Herausholen. Lösen des Anlassers ist schon möglich.

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Spiti

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Geschrieben am 17.07.2023 um 18:45 Uhr

So jetzt Feierabend habe alle Lötstellen nachgearbeitet warte noch auf die Teile dann werde ich mal starten. Zu meiner Frage zum Anlasser ausbau 320 habe ich. Noch keine Infos. Da der Wagen aufgebockt ist werde ich auch gleich mal die ungeliebte Arbeit Kraftstoff Filter tauschen erledigen.

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Drowner

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Geschrieben am 19.07.2023 um 08:20 Uhr

Anlasser tauschen dürfte hier nicht notwendig sein. Aber wenn, dann gibt es da 2 Möglichkeiten:

Laut WIS Motorlager samt Motorhalter ausbauen, dann Anlasser ausbauen.

Den Motorhalter ausbauen ist der lustigste Teil - würde ich lassen

Motorlager ausbauen reicht völlig, ansonsten ggf. den Motor dann leicht anheben, dass man mehr Platz hat. Dann ist der Anlasser relativ flott draußen.

Wichtig hierbei: Bitte die Batterie zur Sicherheit vollständig abklemmen, nicht nur Minus. (theoretisch genügt hier Plus, aber ich mache immer beides ab).

--
Gruß
Fabian

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Spiti

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Geschrieben am 19.07.2023 um 14:59 Uhr

Hallo und Danke Fabian du hast wohl Recht nach dem Löten und dem erneuern des Kurbelwellensensor ist er sofort gelaufen ob warm oder kalt! Aber dann kam Fehler Zündkerze 1 +2+3! Habe nach dem Lesen im Forum die Sicherungen vom K40 bewegt danch lief er einwandfrei.
Nun ging es an den Treibstoff Filter beim entfernen ist die Leitung vom Filter zum Motor gerissen an zwei Stellen immer dort wo die Leitung in diesen Gummilager befestigt sind! Das erklärt mir auch wieso ich hin und wieder Benzin gerochen habe! Jetzt suche ich günstigen Ersatz habe Preise von 250€ für die Leitung gesehen. Danke für die Information zum Anlasser da würde ich mir gerne die Arbeit sparen.

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