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zermanik schrieb:
Was denn für Kontrollen?
Bin noch nie kontrolliert worden.

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Professor Fate schrieb:

Also bei uns im Globus funktioniert das so: Am Eingang ist ein Ladestation-Regal mit hunderten von Ladestationen, in denen die Handscanner geladen werden. Die vollen werden mit grüner LED angezeigt. So einen ergreifst Du und gehst damit in den Markt hinein.

Ich stelle mal die Behauptung auf, daß die meisten dieses System nur aus reinem Spiel- und Daddeltrieb benutzen.

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Edelfisch schrieb:

P.S.: Wenn man mit einem örtlichen Händler so schlechte Erfahrungen gemacht hat, ist einem fast egal, wie man zum Neufahrzeug kommt.

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Ueberzeugungstaeter schrieb:

Man stelle sich folgendes Szenario vor: In mir reifte der Wunsch meinen 8 Jahre alten Touran durch ein ähnliche praktisches Gefährt abzulösen, welches dann hoffentlich weniger störungsanfällig ist.

Wie auch immer, lange reifte der Gedanke dass ein GLB der Nachfolger werden soll. Mir bei meinem Händler das Auto zeigen lassen, Probe gefahren und dann am 25.5. schliesslich bestellt. Datum ist wichtig, weil ich nicht ohne Grund schon meinen SLC und nun den GLB ausdrücklich nicht in einer Niederlassung bestellen wollte. Und bekanntlich startete zum 1.6. der "Vertrieb der Zukunft", wonach Neuwagenbestellungen nur noch durch Niederlassungsmitarbeiter erfolgen dürfen.

In dieser Bestellbestätigung steht ausdrücklich mein Mercedes-Händler (keine Niederlassung) als Vermittler, der mich beratende Verkäufer als "beraten von". Allerdings gibt es eine exklusive Vermittlung des Auftrags durch mein Autohaus an die nahe gelegene Nierderlassung (lief wohl auch schon immer und auch bei meinem SLC so). Datum und meine Unterschrift 25.5. Ich wunderte mich in der Folge schon dass ich so gar nix hörte und keine Bestellbestätigung bekam.

Bis ich diese Woche gleich zwei Schreiben bekam, dass ich noch Unterschriften nachreichen müsst. Erst Verwirrung meinerseits und dann das Ende vom Lied: Ich habe diese Woche in meinem Autohaus eine erneute Bestellung unterzeichnet und als "Vermittelt durch" steht nun die Niederlassung (statt des Autohauses), als "Beraten durch" steht nun ein mir gänzlich unbekannter Verkäufer im Auftrag. Darauf angesprochen bekam ich durch "meinen Verkäufer" zu hören, dass man in der Niederlassung offenbar den Auftrag so lange liegen liess bis der "Vertrieb der Zukunft" startete und nun vermutlich ein Verkäufer und eine Niederlassung die Provision für den Auftrag einstreicht, die nicht einen Federstrich zum Zustandekommen dieser Bestellung beigetragen hat.

Besagter Verkäufer der Niederlassung ist nun übrigens als Vertreter der Niederlassung Untermieter in diesem Autohaus, war allerdings als einziger für Neuwagenverkäufe "autorisierter" Verkäufer um 17:30 Uhr nicht mehr in besagtem Autohaus, als ich für die erneute Unterschrift selbiges betrat.

Der Vertrieb der Zukunft hat begonnen: Provisionen für nix und in Abwesenheit!

Auswirkungen für mich: Ich habe nun zwei unterschriebene Aufträge zu Hause. Auto kommt einen Monat später. Und unverhandelt gibt es gegenüber dem ursprünglichen Vertrag 2% mehr Rabatt. Sucht euch aus ob aus schlechtem Gewissen für die Verzögerung oder weil der Rabatt für das Fahrzeug für Firmenkunden vom 31.5. auf den 1.6. online von 5% auf 9% gestiegen ist.

Das oben beschriebene Vorgehen halte ich für mindestens unredlich und unterstreicht meine bisherige Abneigung gegenüber Niederlassungen.

Bin gespannt wie sich der Vertrieb der Zukunft entwickelt, ob man sich damit einen Gefallen getan hat?


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seit 03/2020: SLC 300, brilliantblau, Leder saharabeige
2001 - 2004: SLK 200 Kompressor in Bernsteinrot metallic

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Sam Mumm schrieb:

wir alle wollen top bedient ,informiert und natürlich auch super behandelt werden...aber sind wir bereit dies auch zu bezahlen ?

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