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Tipps und Technik R170 » » Thema: Automatik schaltet manchmal nicht mehr bis Neustart
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   Frankman01



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 Geschrieben am 18.11.2022 um 08:11 Uhr   
moinsen,

schau mal, das war unser Fehler und unsere EHS wurde dort auch repariert: https://www.abs-steuergeraete.de/mercedes-a-klasse-getriebesteuergeraete/

Die Fehlerbezeichnung der Ventile sind zwar unterschiedlich und der 170er ist auf der Seite nicht aufgeführt, aber Du musst zugeben, dass das alles sehr sehr ähnlich klingt.

Daher mein Rat, ruf die mal an und gebe denen Deine Fehlercodes durch. Die haben richtig Plan und sind super freundlich !

Viel Glück, dass Dein Auto bald wieder fährt !!!

--
es grüßt......die Dumm Sau

"Ehrliche Menschen haben es manchmal sehr schwer, gegen das anzukommen, was unehrliche Menschen zuvor angerichtet haben"

https://www.continentale.de/web/Info-Mueleck

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 08:21 Uhr   
Ja, das klingt in der Tat sehr ähnlich!

Vielen Dank für den Hinweis auf die Fachwerkstatt!
Klingt in der Tat sehr interessant!


Viele Grüße
Bonzai

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   Schlosser

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 08:27 Uhr   


Bonzai schrieb:
........ Klar ist nur, dass in der Tat die EGS 0205459632 im Protokoll als fehlerhaft ausgewiesen wird und nicht die EHS. Aber man muss bekanntlich auch solche Protokolle richtig interpretieren können. Es wäre ja denkbar, dass der Sensor-Fehler eben "nur" an die EGS gemeldet wird und deswegen in Verbindung mit dieser im Protokoll auftaucht.........





gude

...genau.
Das EGS, ist das Gehirn der EHS.
Deine fehlerhaften Sensoren, sind an der Platine der EHS zu finden.
Die EGS, hat die Fehlfunktion bemerkt, und in ihren Speicher geschrieben.




--
Gruß Bernd


230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 08:56 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bonzai am 18.11.2022 um 09:34 Uhr ]

Vielen Dank Bernd!

Was Du und Frankman01 vermuten, klingt (leider! ) schlüssig.

EDIT:

Was ich noch nicht ganz verstanden habe: Was genau ist mit "Platine" in der EHS gemeint, die für den hier diskutierten Fehler bekannt ist?

Handelt es sich hierbei um den sog. "Elektrik-Satz EHS" (A1402701161)?

EDIT: Offensichtlich ist vorstehende Frage mit JA zu beantworten!


Danke und Gruß
Bonzai

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   Schlosser

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 12:28 Uhr   
gude

Wenn deine Nr stimmt.....so was ist die Platine.
Die Drehzahlfühler sind die beiden magnetischen Knöpfe (einer liegt metallisch blank,- der andere daneben,- unter dem schwarzen Kunststoff auf der Platine.
Die Platine, ist der große,- schwarze Kunststoffdeckel auf der EHS.
Wenn sich auf diesen magnetischen Knöpfen Abrieb gesetzt hat, messen diese falsch.

Die Platine kannst du im Zub.h. besorgen. Febi, Mayle usw. aber nur bessere Markenware.
Den Getriebestecker mit seinem O-Ring, ersetzt du dann aber am Besten durch MB-Orig.

Verleib dir mal Folgendes (ist sehr nah drann, an unserem 170er).
Hier siehst du die EHS, komplett.
https://www.derpade.de/anleitung-mercedes-722-6-automatikgetriebe-wuek-magnetventil-einfach-wechseln/



--
Gruß Bernd


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   doko

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 12:40 Uhr   
Moin,

ich hatte denselben Fehler bei meinem SLK R170 Mopf. Ein Drehzahlsensor auf der Platte im Getriebe war defekt.

Hier meine Reparatur Geschichte:
https://www.elchfans.de/threads/c-klasse-slk-e-klasse-automatikgetriebe-722-6-getriebesteuereinheit-egs-ersetzen.56041/

Vielleicht hilft es.

Klaus

--
R170 2,0 Kompressor 2003 Automatik Leder

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 15:22 Uhr   


Schlosser schrieb:
...
Die Platine, ist der große,- schwarze Kunststoffdeckel auf der EHS.
Wenn sich auf diesen magnetischen Knöpfen Abrieb gesetzt hat, messen diese falsch ...

--
Gruß Bernd
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97



Hallo Bernd,

vielen Dank!

Was ich noch nicht verstehe: Die Auslesung hat bei meinem Wagen ja "Drehzahlsensor 3"-Fehler ergeben.

Sitzen diese Drehzahlsensoren tatsächlich in der EHS-Platine (Elektriksatz Steuergerät)?

Oder ist das Ganze so zu verstehen, dass die Sensoren evtl. noch korrekt arbeiten, aber wie von Dir beschrieben die MESSUNG durch die EHS-Platine falsch ist?

Wenn dem so wäre, könnte man ja nicht entscheiden, ob einer der Sensoren oder die Platine defekt ist.

Viele Grüße
Bonzai

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 15:25 Uhr   


doko schrieb:
Moin,

ich hatte denselben Fehler bei meinem SLK R170 Mopf. Ein Drehzahlsensor auf der Platte im Getriebe war defekt.

Hier meine Reparatur Geschichte:
https://www.elchfans.de/threads/c-klasse-slk-e-klasse-automatikgetriebe-722-6-getriebesteuereinheit-egs-ersetzen.56041/

Vielleicht hilft es.

Klaus

--
R170 2,0 Kompressor 2003 Automatik Leder



Lieben Dank,

das ist wirklich eine extrem hilfreiche, detailierte Anleitung!

Mich würde schon interessieren, welches China-Produkt Du seinerzeit testweise bestellt hattest, aber leider funktioniert der eBay-Link nicht mehr.
Ist wirklich nur Interesse, weil ich mir einen "Elektriksatz Steuergerät" in Erstausrüsterqualität zulegen werde.

Viele Grüße
Bonzai


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   doko

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 18:38 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von doko am 18.11.2022 um 18:39 Uhr ]

Hallo,

stimmt, der Link ist tot, hab ich auch gerade erst gesehen.

Dieses Angebot ist das selbe, was ich gekauft habe: https://www.ebay.de/itm/383830818455?

Kauf gleich 6 Liter Getriebe ATF Öl dazu, die wird du brauchen. Ich habe Fuchs Titan genommen, das passt beim 722.6 Getriebe.
Link: https://www.ebay.de/itm/181641918035

Und ein Peilstab für das Getriebe wird auch noch benötigt.

Mein R170 läuft seit der Reparatur im August 21 völlig problemlos.

Klaus

--
R170 2,0 Kompressor 2003 Automatik Leder

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 Geschrieben am 18.11.2022 um 20:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bonzai am 18.11.2022 um 21:34 Uhr ]

Danke Dir!

Wenn mir vlt. noch jemand meine o. a. Frage beantworten könnte:

Sitzen diese Drehzahlsensoren tatsächlich in der EHS-Platine (Elektriksatz Steuergerät)? Oder ist das Ganze so zu verstehen, dass die Sensoren evtl. noch korrekt arbeiten, aber wie von Dir beschrieben die MESSUNG durch die EHS-Platine falsch ist?

Nette Grüße und besten Dank
Bonzai

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