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Moder im Motorraum
(geschrieben von Brigitte Ottmann am 09.03.2003)


Moder im Motorraum

(Fotos zum Vergrößern bitte anklicken)

Empfehlung für alle, die nicht gerade daran interessiert sind, in ihrem SLK rund ums Jahr ne handvoll Champignons züchten zu wollen. Denn diese, von Florian bereits bezeichnete Schmutztasche bietet hierfür das ideale Wachstumsklima, unabhängig von Jahreszeit und Witterung. Nachfolgend beschriebene Abhilfe und angeratene Pflege dieser Problemzonen sollte man unbedingt beherzigen, um späterem, quasi vorprogrammiertem, Rostbefall vorzubeugen.

Als erstes die Motorhaube öffnen !!!



Man erkennt hier bereits die Plastikabdeckung, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt, unterhalb der Frontscheibe, oben an der Stirnwand. Unglücklicherweise befinden sich die Wischerarm-Achsen mittendrin. Deren Muttern kann man zwar lösen, jedoch braucht man zum entfernen der Arme offenbar einen speziellen Abzieher. Daher raten wir lieber vom Ausbau ab, zumal die Wischerarme sowieso zu sensibel sind (siehe Bericht: Das Wischerrubbeln), als daß man hier groß Hand anlegen sollte.

Allerdings haben wir für das weitere Verfahren, ohne Ausbau der Wischerarme, sogar 3 Lösungen entwickelt, welche die komplette Entfernung der Plastikabdeckung hinfällig machen.

Auf Bild 2 und 3 erkennt man eine Aufreihung von Kreuzschlitzschrauben (siehe auch Bild 1) vor der Gummidichtung an der vorderen Kante der Abdeckung, schwungvoll, jeweils in einem Abstand von ca. 20 cm. Diese drehen wir alle raus!!!!





Danach kann man vorsichtig die Platte an den jeweiligen äußeren Enden hochbiegen und somit an besagte Problemzonen gelangen.


Beifahrerseite, Bereich hinter der Batterie


Nun gibt es besagte 3 Methoden, den dahinter befindlichen Moder zu beseitigen.

Florian hat alles zunächst einmal mit einem Föhn trocken geblasen und dann mit dem Staubsauger (vorne drauf ein dünnes Röhrchen), um auch in den Ablaufkanal vordringen zu können, abgesaugt.

Jegau hat seine Frau (hat kleinere Hände) darum gebeten, den “Kompost” loszukratzen und ihn dann irgendwie rausgefummelt.

Ich habe mir eine Kralle zu Hilfe genommen (diese biegsamen Wellen, wo man hinten draufdrückt und somit vorne eine Kralle austritt) und habe in mühseliger Kleinarbeit alles rausgeklaubt.

Um den Ablaufkanal am Ende richtig durchzuspülen, habe ich eine Gießkanne voll Wasser reinlaufen lassen. Eine weitere Methode, um den Ablaufkanal freizulegen hat sich mittlerweile durch den Bericht: “Gebläsegeräusche – die Lösung” ergeben. Denn unsere oben beschriebene Kompost-Ecke scheint sogar Auswirkungen auf Verschmutzungen (Blätter) am Lüftermotor zu haben. Es wird hier empfohlen, die Plastikschalen in den vorderen Radkästen zu öffnen, um die verstopften Ablaufkanäle von unten her zu befreien.

Jedenfalls empfiehlt das “linaritblaue Tüftler-Team”, öfter mal diese Schmutztaschen zu inspizieren und selbst kleinere Verunreinigungen, wie z.B. Tannennadeln, sofort zu beseitigen, bevor sich wieder Nährboden für eine ungewollte Champignon-Zucht ansammelt.


Ecke Fahrerseite







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