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MBSLK - SLK & SLC Community » Tipps & Tricks R170
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| R170 Motor: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen |
| Ein Artikel von: Piet Geelen ( geschrieben am 11.10.2010 ) |
Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
Hier ein Tipp wie man einfach beim Pre-FL Kompressor das Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen kann,
wenn mal was passiert mit der Magnetkupplungsspule am Kompressor.
Normale Stromaufname ist 3.5 amp, wenn die Spule einen Kurzschluss bekommt, kann der hohe Strom das MSG. zerstören,
da der Stromkreis mit 15 amp K40-f2 abgesichert ist.
Um das zu vermeiden habe ich in der Steuerbox am linken Stecker von K40 des rot/grünen Kabel [pin 3] unterbrochen,
und einen Sicherungsbehälter mit einer Stecksicherung 5 amp angeklemmt.
Wenn die dann durchbrennt, dann bekommen die anderen Komponenten die durch die 15 amp sicherung f 2 gespeist werden
immernoch Spannung.
Man braucht also nichts in der Nähee von der Magnetkupplung ändern.
Grüße
Piet
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| R170 Motor: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen (7 Kommentare vorhanden) | |
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Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von Torfkopf (am 04.03.2012) | | Die Sicherung hat mich bereits schonmal vor Schlimmerem bewahrt. Danke, Piet, das wäre sonst ein teurer "Spaß" geworden. TOP! | |
Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von pebu (am 12.05.2012) | Diese Leitung zu nehmen ist kontraproduktiv !!!
Drei Verbraucher hängen an dieser Leitung.
Besser ist es, die Minus-Leitung der Magnetkupplung abzusichern.
Das ist die grün/blaue Leitung, kommt vom Motorsteuergerät Stecker F, Pin 21.
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Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von pebu (am 17.05.2012) | Was Mr S geschrieben hat, ist tatsächlich richtig...Klasse !
Bei Fahrzeugen mit Baujahr bis 31.5.1998 ist das besagte Kabel gelb / blau, geht aber auch zu Stecker F Pin 21.
Das Plus Kabel ist bei dieser Ausführung eine schwarz / blaue Leitung. | |
Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von Mr S (am 17.05.2012) | Als Hinweis: das von pebu angesprochene Kabel an Pin 21 ist bei meinem PreFL von 07/97 gelb/blau, nicht grün/blau wie scheinbar kurze Zeit später verbaut!
Nur damit jemand mit einem früheren Baujahr sich nicht wundert, das grün/blaue Kabel nicht zu finden. ;)
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Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von pedro (am 16.06.2012) | Hallo Pebu,
Was soll heissen, die +12v leitung zu schutzen ist kontraproduktiv !
Es konnen 3 storungen entstehen.
1: Unterbrechung in die spule: passiert nichts, nur der Kompi lauft nicht mehr.
2; Schliessung in die spule: hoheren strom, sicherung in die +12v seite 5A brennt durch,motor lauft ohne Kompi,keine anderen storungen
3: Schliessung in die wikklung von die spule gegen masse, sicherung 5 A in die + 12v seite brennt durch.
Wenn du die minus vom steuergerat gesichert hasst brennt die 15A f2 sicherung durch, und sonst KEINEN, weil der strom von die+ 12v seite durch die spule bis die stelle wo sie masseschliessung hatt zu minus fliesst.
Piet. | |
Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von jcool (am 26.03.2013) | Ich bin nicht sicher, ob ich ich die Anleitung richtig verstehe. Einfach das Kabel, was zu Stecker F Pin 21 geht (bei meinem 11/97 übrigens blau/grün) durchtrennen, die 5A Sicherung dazwischen löten, geschützt sein - richtig?
Danke in jedem Fall! | |
Kommentar zum Artikel: Motorsteuergerät und das Relais in K40 schützen
geschrieben von pedro (am 08.04.2013) | Hallo jcool,
Wie oben beschrieben sollte die + 12v seite gesichert werden die kommt von K40, die farbe ist bei meinen pre-fl 07-01-1999 rot/grun und ist pin 3 am stecker, es konnte sein das bei deinen baujahr einen andere farbe verwendet ist, also nicht die -12v sicheren !!
gruss Piet. | |
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