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Klatsch und Tratsch » » Thema: Formel 1 - Saison 2013
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   Hamilkar Barkas

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Beiträge: 1285
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 Geschrieben am 15.05.2013 um 09:13 Uhr   
Nun soll ja alles besser werden: wie gestern der Presse zu entnehmen war, verlangt Bernie E., daß in der kommenden Saison wieder die Reifen der Saison 2012 eingesetzt werden.
Und auch Pirelli hat wohl inzwischen eingesehen, daß die diesjährigen Reifen, Gummimischungen usw., daß das alles ein großer Irrtum war.
Schon in Silverstone will P. mit besseren (?) Gummis aufwarten.
Bin mal gespannt.
Zwang zum reifenschonenden Fahren mit 4-Stop-Erfordernis kann's ja wohl nicht sein.
Man kann wohl davon ausgehen, daß die beiden mächtigen Rennställe MB und RB ordentlich Druck gemacht haben...
Gruß Hans

--
Black is back and beautiful
seit 10/2012: SLK 200K (R 171 Facelift) obs.-schwarz, Sportpaket, Volleder
1998 - 2008: SLK 230K (R 170) Inden-geschönt, Väth-getuned

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   speedy63



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 Geschrieben am 26.05.2013 um 16:50 Uhr   
Endlich
und dann noch der für mich überhaupt sympatische Rosberg
Yeah!

--
Grüße von Vice(nte) alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
***Rems-Murr Stammtisch***

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   bitti

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Beiträge: 5800
User seit 15.07.2006

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 Geschrieben am 26.05.2013 um 17:19 Uhr   
Absolut verdient hat der für mich Richtige gewonnen.


   

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 Geschrieben am 26.05.2013 um 17:27 Uhr   
Passt scho............

hat weder Vettel noch RB in der Meisterschaft zurück geworfen

ciao

Ludo


--
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   Bestia negra
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 Geschrieben am 26.05.2013 um 17:41 Uhr   


speedy63 schrieb:
Endlich
und dann noch der für mich überhaupt sympatische Rosberg
Yeah!

--
Grüße von Vice(nte) alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
***Rems-Murr Stammtisch***


Na schauen wir mal wie das noch mit dem Protests ausgeht. Immerhin haben die unerlaubten Tests 1 sec gebracht.

--
Grüße Ralph

"Auch Autos haben Gefühle"

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 03.06.2013 um 23:56 Uhr   
Mal was zur kommenden Motorentechnik 2014. Da verstumme doch bitte demnächst jeder Typenschildnörgler hinsichtlich Hubraumwahrheit und Downsizing: http://blog.mercedes-benz-passion.com/2013/05/mercedes-benz-arbeitet-ab-2014-in-der-f1-mit-williams-f1-team-zusammen/

--
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 Geschrieben am 04.06.2013 um 07:22 Uhr   
"Diese neuen technischen Entwicklungen bieten erheblich bessere Möglichkeiten für einen Technologietransfer aus der Formel 1 in die Entwicklung von Serien-Antriebsaggregaten in Gebieten wie der Batterie-Technologie, der Turboaufladung, der Energierückgewinnung und der Verbrennungseffizienz."

In Klartext : demnächst kommt dann endlich ein SLK der auch 50 Liter/100km verbraucht

ciao

Ludo


--
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   Olli aus Mainhattan



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User seit 26.07.2000

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 Geschrieben am 04.06.2013 um 12:31 Uhr   
Interessant finde ich folgenden Satz:

Um mit den neuen „Power Units“ eine vergleichbare Leistung wie mit der aktuellen Motorengeneration zu erzielen, muss die Energie-Effizienz der neuen Aggregate um 30 Prozent gesteigert werden.


Das zeigt mir wieder: Turbo läuft - Turbo säuft. Auch anno 2013 bzw. 2014.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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User seit 24.05.2007
 Geschrieben am 04.06.2013 um 13:40 Uhr   


Olli aus Mainhattan schrieb:

Das zeigt mir wieder: Turbo läuft - Turbo säuft. Auch anno 2013 bzw. 2014.




Physikalisch war das eigentlich noch nie so.
https://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader

Gruß fundriver

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   Olli aus Mainhattan



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User seit 26.07.2000

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 Geschrieben am 04.06.2013 um 14:57 Uhr   
Das ist eben der Unterschied zwischen Theorie und Praxis

--
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